Les véhicules électriques et hybrides avec des batteries plus grosses représentent une énigme pour les fabricants de pneus. Les batteries de véhicules électriques sont lourdes, de nombreux véhicules électriques populaires ont un potentiel de performances important et les problèmes d’autonomie signifient généralement qu’il existe toujours un intérêt pour les pneus à faible résistance au roulement afin de maximiser l’efficacité. Tous ces facteurs sont en concurrence les uns avec les autres, sans parler des autres considérations typiques des pneus, comme la qualité de roulement, le bruit, l’usure et la traction par mauvais temps. De nombreux véhicules électriques se contentent de pneus toutes saisons à faible résistance au roulement, mais maintenant Goodyear produit un pneu spécialement conçu pour les véhicules électriques plus performants comme le Tesla Model Y.
Le pneu s’appelle ElectricDrive GT, et il est initialement disponible en une seule taille : 255/45-19, qui se trouve être une taille de pneu courante sur certains modèles Tesla populaires. Le pneu est un pneu toutes saisons ultra-performant avec un indice d’usure de la bande de roulement de 500. D’autres montages suivront.
Les véhicules électriques sont généralement beaucoup plus silencieux que les autres véhicules, et comme nous l’avons découvert il y a quelques années lorsque nous avons installé des pneus d’été sur notre Chevy Bolt primée au COTY, les pneus agressifs peuvent faire grimper le hurlement des pneus jusqu’à 11, avec peu de bruit du groupe motopropulseur (pas de moteur ! ) pour le noyer. Goodyear affirme que sa technologie SoundComfort (un matériau insonorisant placé à l’intérieur du pneu) peut réduire le hurlement des pneus de 50 pour cent, et cette technologie est présente sur les pneus ElectricDrive GT.