- Toyota a dévoilé la Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition, une version concept de l’hybride de cinquième génération influencée par la course, avant les 24 Heures du Mans.
- La Prius sportive est équipée d’un capot en fibre de carbone, d’un aileron arrière rectangulaire, d’avions de plongée sur le pare-chocs avant et d’un diffuseur arrière.
- La piste a été élargie et les roues de 18 pouces sont uniques au concept, mais Toyota n’a pas révélé si le groupe motopropulseur avait été modifié.
Avant le lancement de la Toyota Prius 2023 l’automne dernier, nous n’aurions jamais utilisé les mots « Prius » et « sportive » dans la même phrase. Mais ensuite, Toyota a dévoilé l’hybride de cinquième génération, qui a séduit avec une nouvelle carrosserie élégante et un groupe motopropulseur plus percutant. Aujourd’hui, Toyota a sorti une autre surprise avec la Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition, un concept dévoilé avant les 24 Heures du Mans ce week-end, montrant une vision pour une Prius haute performance.
Toyota affirme que cette Prius spéciale est destinée à honorer la course emblématique, et la berline hybride a été équipée d’une variété de pièces inspirées du sport automobile. La Prius modifiée par GR – que nous appellerons désormais la GRius – porte des avions de plongée sur le pare-chocs avant, des jupes latérales robustes qui se prolongent dans des passages de roue allongés et un diffuseur arrière de grande taille. Il y a aussi une aile agressive qui jaillit du hayon arrière, et ces ajouts aérodynamiques seraient influencés par la voiture de course hybride GR010 qui a remporté Le Mans en 2021 et 2022.
Le concept GRius présente également une voie plus large que la Prius standard, et les roues noires de 18 pouces sont chaussées de pneus Michelin 235/50, par rapport au caoutchouc habituel de 195 largeur. Le pare-chocs avant gagne une large calandre rectangulaire et des groupes carrés de phares à LED, tandis que le capot a été remplacé par une unité en fibre de carbone pour réduire le poids. Toyota n’a mentionné aucun changement mécanique au GRius, mais nous espérons que la puissance a été augmentée par les 220 poneys de la Prius Prime. Nous doutons que Toyota mette en production une Prius de marque GR pour le marché américain, mais ce concept ne nous empêchera pas de rêver.
Rédacteur adjoint de l’actualité
Caleb Miller a commencé à bloguer sur les voitures à 13 ans, et il a réalisé son rêve d’écrire pour un magazine automobile après avoir obtenu son diplôme de l’Université Carnegie Mellon et rejoint le Voiture et chauffeur équipe. Il aime les voitures originales et obscures, visant à posséder un jour quelque chose de bizarre comme un Nissan S-Cargo, et est un passionné de sport automobile.