Le mois dernier, je me suis rendu à New York pour la première fois pour participer à un rallye de voitures électriques tout-terrain se terminant à Los Angeles. L’objectif n’était pas exactement la vitesse, car cela devait prendre dix jours et nous n’avions pas le droit de dépasser la limite de vitesse. Au lieu de cela, l’objectif était de tester l’état actuel de l’infrastructure de recharge pour des trajets routiers comme celui-ci. Et ne le sauriez-vous pas, nos amis de Tangent Vector étaient sur place pour documenter l’ensemble du processus et en faire ce qu’ils appellent un « documentaire », mais qui ressemble plus à une émission de télé-réalité.
Il est diffusé le mardi 21 décembre à 22 h 00 (heure de l’Est) sur NBC Sports Network, allez régler votre TiVo ou autre pour l’enregistrer. Vous ne voudrez pas le manquer.
Évidemment, je ne peux pas encore vous dire qui a gagné, car cela gâcherait la série, mais j’ai hâte que tout le monde regarde ça pour pouvoir enfin raconter des histoires de ce voyage. Ce fut un voyage épuisant et difficile, pas nécessairement à cause de chargeurs défectueux ou de défis difficiles, mais parce que les autres concurrents sont des gens incroyablement talentueux et intelligents qui ont rendu nos choix stratégiques d’autant plus stressants. Disons simplement que la fin de cet événement était encore plus difficile que Lewis contre Max. Je ne fais pas bien avec une compétition intense, donc je suis sûr qu’il y aura de grands moments « faits pour la télévision ».
Pour cet événement, j’ai emprunté un magnifique Taycan à propulsion arrière avec la grosse batterie, et il n’aurait pas pu servir de meilleur char. Ma femme et moi étions copilotes lors de ce voyage, et nous sommes tous les deux tombés amoureux de cette machine incroyable avec une exposition prolongée à sa bonté. Par chance, l’une des autres équipes, un duo mère-fils, a également apporté un Taycan. Nous serions également confrontés à une paire d’experts en VE dans une Ford Mustang Mach-E et à deux paires d’amis dans une Volkswagen ID.4 et une Polestar 2.
De toute évidence, cette liste n’inclut aucune Tesla. L’objectif ici était d’avoir tout le monde sur un pied d’égalité en utilisant les mêmes prises CCS et stations de recharge. C’est clairement ce que tous les constructeurs automobiles non Tesla utilisent dans leurs machines, c’est donc ce que nous devions enquêter. L’infrastructure est-elle prête pour une adoption massive ? Le tribunal de l’opinion publique se tourne-t-il vers la préparation aux VE ? Est-il facile ou difficile de passer du gaz à l’électricité en 2021 ?
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J’espère que vous découvrirez tout cela et plus encore dans le premier du programme d’une heure suivant nos progrès et voir qui a gagné. C’est un événement télévisé rempli de drames, et vous ne voudrez certainement pas le manquer.
Branchez-vous sur NBC Sports le 21 décembre à 22 h, heure de l’Est. Il y aura également une rediffusion à 2 heures du matin le 22 décembre. Vérifiez évidemment vos listes locales pour voir quelle chaîne est faite pour vous. Après sa diffusion, je raconterai un peu plus les coulisses de l’événement, et si jamais vous me trouvez dans un bar et m’offrez un verre, je vous raconterai certaines des histoires les plus juteuses qui ne correspondent pas. pour parution.