Le Chevrolet Tahoe et le Suburban sont tous deux des VUS pleine grandeur basés sur des camions qui partagent de nombreux composants, notamment les moteurs disponibles, les fondements et le style extérieur et intérieur. Mais il existe quelques différences entre les deux, notamment la plus grande taille et les prix plus élevés du Suburban. Nous décomposons les spécifications et les fonctionnalités des deux modèles pour vous aider à déterminer quel est le meilleur choix pour vos besoins.
Dimensions extérieures
Avec un empattement et une longueur hors tout plus longs, le Suburban a une empreinte plus importante que le Tahoe. Le Suburban mesure 15 pouces de plus que le Tahoe et a un empattement allongé de 13,2 pouces. Bien que les deux SUV aient des conceptions extérieures similaires, vous pouvez les distinguer en regardant les vitres latérales les plus en arrière. La lunette arrière du Suburban est plus longue, ce qui laisse entendre qu’il y a plus d’espace à l’intérieur.
Dimensions intérieures et espace de chargement
La taille plus grande du Suburban est payante à l’intérieur, car son siège de troisième rangée et son espace de chargement sont tous deux plus spacieux que ceux du Tahoe. Dans la troisième rangée, les passagers du Suburban bénéficient de 1,8 pouces supplémentaires d’espace pour les jambes. Il y a aussi beaucoup plus d’espace derrière le siège de troisième rangée du Suburban, car il offre 42 pieds cubes d’espace par rapport aux 26 pieds cubes du Tahoe. Cet avantage s’applique également si vous rabattez les sièges des troisième et deuxième rangées. La capacité de chargement maximale du Suburban de 145 pieds cubes avec tous les sièges rabattus bat la capacité maximale du Tahoe de 123 pieds cubes.
Certaines versions du Suburban et du Tahoe peuvent être équipées d’une banquette avant à trois places qui augmente la capacité d’accueil à neuf passagers. Sinon, la plupart des modèles Tahoe et Suburban ont soit une configuration à huit passagers avec des sièges baquets avant et une banquette de deuxième rangée, soit une configuration à sept passagers avec des sièges capitaine de deuxième rangée. Le siège de troisième rangée peut accueillir trois passagers, quelle que soit la configuration.
Technologie et caractéristiques intérieures
Le Tahoe et le Suburban sont presque identiques à l’intérieur, offrant les mêmes caractéristiques technologiques et des conceptions intérieures similaires. Les modèles LS de base sont équipés d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 8,0 pouces, tandis que les modèles LT et supérieurs ont un écran tactile plus grand de 10,2 pouces et un groupe de jauges numériques de 12,0 pouces.
Le Tahoe et le Suburban offrent tous deux une large gamme de niveaux de finition. Les choses commencent avec les modestes versions LS et LT, qui sont livrées de série avec des fonctionnalités telles que la climatisation automatique, un siège conducteur à réglage électrique et le démarrage à distance. Le RST est censé avoir l’air plus sportif, tandis que le Z71 est livré avec des améliorations tout-terrain telles qu’une boîte de transfert, une suspension modifiée et des plaques de protection. Les modèles Premier et High Country sont dotés de caractéristiques plus luxueuses telles que des garnitures chromées, des sièges chauffants à la deuxième rangée, un volant chauffant et un système audio amélioré. Ces versions supérieures sont également disponibles avec le système d’aide à la conduite semi-autonome Super Cruise de Chevy qui vous permet de conduire les mains libres sur l’autoroute dans certaines conditions.
Moteurs et MPG
Le Tahoe et le Suburban sont équipés de série d’un moteur V8 de 5,3 litres et d’une propulsion arrière. Il produit 355 chevaux et 383 livres-pied de couple. Les quatre roues motrices sont en option sur la plupart des niveaux de finition, mais de série sur la Z71 orientée tout-terrain. Un V8 de 6,2 litres plus puissant est en option sur les niveaux de finition supérieurs et a 420 chevaux et 460 livres-pied de couple. Il existe également un six cylindres en ligne turbodiesel de 3,0 litres disponible qui offre une économie de carburant améliorée.
Les cotes d’économie de carburant de l’EPA sont en grande partie les mêmes entre le Tahoe et le Suburban, allant de 16 mpg combinés pour les versions 4WD 6.2L jusqu’à un impressionnant 24 mpg combiné pour les modèles Tahoe diesel 2WD. Une transmission automatique à 10 vitesses est un équipement standard à tous les niveaux. Lors de nos tests, un Tahoe diesel 2021 a atteint un résultat d’économie de carburant sur autoroute de 75 mpg dans le monde réel de 27 mpg.
Le Tahoe a un réservoir de carburant légèrement plus petit que le Suburban, contenant 24 gallons par rapport aux 28 gallons du plus grand SUV. Étant donné que les deux offrent une économie de carburant similaire, cela signifie que vous pourrez probablement aller plus loin avec un réservoir dans le Suburban.
Prix
Banlieue (à gauche) et Tahoe (à droite)
Comme vous vous en doutez compte tenu de sa petite taille, le Tahoe est le moins cher des deux options. Il commence à 3000 $ de moins que le Suburban, quel que soit le niveau de finition que vous choisissez. Voici une ventilation des prix de départ du Tahoe 2023 et du Suburban 2023.
Tahoe 2023
- LS : 56 095 $
- LT : 61 595 $
- TVD : 64 195 $
- Z71 : 66 195 $
- Premier : 69 495 $
- Haut Pays : 76 795 $
2023 Banlieue
- LS : 59 095 $
- LT : 64 595 $
- TVD : 67 195 $
- Z71 : 69 195 $
- Premier : 72 495 $
- Haut Pays : 79 295 $