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Les constructeurs automobiles ont du mal avec le développement de logiciels depuis des années maintenant. Mais les enjeux sont plus élevés que jamais car toutes ces entreprises continuent de vanter l’arrivée de la voiture « définie par logiciel », en partie pour concurrencer Tesla. Cela me rappelle l’époque où les constructeurs automobiles (et d’autres) appelaient les futures voitures « un iPhone sur roues ».
Faire des déclarations sur les logiciels n’est pas la même chose que de les retirer. Et les constructeurs automobiles sont en train de le comprendre.
Des problèmes logiciels ont conduit à un remaniement de la direction de la branche logicielle du groupe VW Cariadea incité les régulateurs chinois à rappeler 1,1 million Tesla véhicules, et causé L’Etoile polaire et Voitures Volvo retarder la production de leurs véhicules électriques respectifs. Fisker aurait également lutté avec des problèmes d’intégration logicielle dans son Ocean SUV. Et ce n’est que cette semaine.
Les logiciels amènent également les constructeurs automobiles à renforcer leurs équipes internes, au lieu de se tourner vers les fournisseurs. Moteurs générauxpar exemple, a embauché le dirigeant d’Apple, Mike Abbott, pour diriger sa division logicielle.
Le résultat : les véhicules définis par logiciel sont toujours en cours de développement.
Oh et hé, je suis de retour avec une autre promo Disrupt 2023. Mais cette fois, je suis ici à la recherche de startups en démarrage ! Postulez pour rejoindre le Démarrez Battlefield 200 cohorte à TechCrunch Disrupt 2023. Tous les finalistes bénéficient d’une formation d’experts, d’un réseautage VC, d’un stand à Disrupt et de la possibilité de concourir pour 100 000 $ en fonds sans équité. Les candidatures se terminent le 15 mai. Postulez aujourd’hui.
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Micromobiliste
France dépensera 2 milliards d’euros (2,17 milliards de dollars) jusqu’en 2027 pour améliorer les infrastructures cyclables et aider les gens à acheter des vélos électriques. Bien joué !
de Grant Sinclair le tricycle électrique fermé est « conçu pour être sûr comme rouler à l’intérieur d’un grand casque de protection ».
l’Inde Houblon Électrique a livré sa première mise à jour en direct de sa moto électrique OXO. L’entreprise a utilisé des données générées par les utilisateurs pour informer les changements qu’elle a apportés, comme l’amélioration de l’accélération et de la prédiction de l’autonomie.
Chaux a demandé à un tribunal fédéral californien de ne pas intenter de poursuite accusant Hertz d’avoir utilisé des secrets commerciaux pour créer une nouvelle version de son application mobile quelques semaines après le départ de l’un des meilleurs ingénieurs de Lime pour la société de location de voitures.
L’essor des vélos électriques s’accompagne de l’augmentation des déchets des vélos électriques en fin de vie. PeopleForBikes et Appel2Recycle voulez arrêter le gaspillage de la batterie avant qu’il ne commence. Les deux ont lancé leur campagne de recyclage de vélos électriques «Hungry for Batteries» pour aider à simplifier le processus de recyclage des batteries de vélos électriques.
Segway-Ninebot a dévoilé sa gamme 2023 de véhicules intelligents, y compris la série Ninebot KickScooter F2, le Ninebot KickScooter Max G2, le Segway eScooter E300SE et plus encore. Selon Segway, le F2 et le Max G2 sont équipés de systèmes de contrôle de traction de classe automatique, offrant au pilote un contrôle maximal sur des conditions glissantes. Segway s’est également associé à Apple pour intégrer la technologie Find My dans le F2 et le Max G afin que les utilisateurs puissent retrouver leurs scooters en cas de vol.
Swft a lancé sa gamme de vélos électriques 2023, comprenant deux vélos de montagne, un vélo électrique tout-terrain et un vélo électrique de style BMW.
VanMoof a rafraîchi sa gamme d’entrée de gamme avec de nouveaux vélos électriques colorés. Les X4 et S4, sortis ce mois-ci, ont le même cadre et les mêmes vibrations que les précédents X3 et S3 de VanMoof, mais moins de complexités high-tech.
Yamaha introduit le vélo électrique Booster avec une vitesse de pointe de 24 km/h et le VAE Booster Speed avec une vitesse de pointe de 45 km/h.
—Rebecca Bellan
Offre de la semaine
Comme je l’ai mentionné la semaine dernière, les SPAC de mobilité passent un moment infernal – et pas dans le genre de fête amusante. Les SPAC EV comme Arrival, Canoo, Faraday Future, Lordstown, Lucid et Nikola ont vu leurs valeurs anéanties au cours de la dernière année. Et pourtant, une autre entreprise saute volontairement dans la mêlée du SPAC.
Vous vous souviendrez peut-être que VinFast, le fabricant vietnamien de véhicules électriques et branche du conglomérat Vingroup, a déposé en décembre 2022 une offre publique initiale aux États-Unis. L’entreprise prend maintenant une autre voie vers le marché public. Vendredi, VinFast a annoncé qu’il serait rendu public par le biais d’une fusion avec la société SPAC (ou chèque en blanc) Black Spade Acquisition Co.
Dans le cadre de l’accord, VinFast aura une valeur nette d’environ 23 milliards de dollars. Considérant que le VF8 EV de VinFast a été largement critiqué pour à peu près tout, de la qualité de conduite à l’échec littéral du fonctionnement, cette course pour les marchés publics n’est peut-être pas la meilleure idée. Je suppose que nous verrons!
D’autres offres qui ont retenu mon attention cette semaine…
CellLink, une startup californienne de composants de câblage automobile, a reçu un engagement conditionnel pour un prêt de 362 millions de dollars du programme de prêts de fabrication de véhicules à technologie avancée du département américain de l’énergie. Les fonds serviront à financer la construction d’une usine au Texas.
Futur de Faraday prévoit de lever 100 millions de dollars de dettes, des fonds essentiels qui permettront à l’entreprise de commencer les livraisons initiales de son véhicule phare FF 91 Futurist. Et l’EV SPAC en difficulté va en avoir besoin. Le rapport sur les résultats de la société montre qu’elle disposait de 33 millions de dollars en espèces et en espèces affectées à la fin du premier trimestre.
Se déplacer envisage d’acquérir les actifs de HyreCarun autre marché d’autopartage, pour 9,45 millions de dollars.
Technologie ProLogiumun fabricant taïwanais de batteries à semi-conducteurs soutenu par Mercedes-Benz, envisage de lever de nouveaux fonds pour une valorisation d’environ 2 milliards de dollars, a rapporté Bloomberg, citant des sources anonymes.
Qualcomm prévoit d’acquérir Autotalks, un fabricant de puces sans usine basé en Israël qui développe des technologies de semi-conducteurs et de système sur puce pour contribuer à la sécurité automobile ; Des sources ont déclaré à TechCrunch que Qualcomm payait entre 350 et 400 millions de dollars pour la startup.
UVoeil, la start-up technologique d’inspection automatisée des véhicules basée dans le New Jersey et à Tel Aviv, a levé 100 millions de dollars lors d’un cycle de financement de série D dirigé par Hanaco VC. Les investisseurs existants GM Ventures, CarMax, WR Berkley Corporation, FIT Ventures LP et des investisseurs institutionnels israéliens ont également participé à la ronde, ce qui a poussé sa valorisation à environ 800 millions de dollars.
Wingcoptèreune startup de drones de livraison basée en Allemagne, a obtenu un financement de 40 millions d’euros (près de 44 millions de dollars) auprès de la Banque européenne d’investissement.
Lectures notables et autres friandises
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Porsche s’est associé à Mobileye pour apporter des fonctions d’assistance et de navigation automatisées mains libres aux futures voitures de sport.
Véhicules autonomes
Nuro licencie 30%, soit environ 340 employés, dans toute l’entreprise dans le cadre d’une restructuration destinée à étendre sa piste de capital. La société suspend également ses plans d’accélération des opérations commerciales cette année et retarde la production en volume de son bot Nuro – le robot de livraison de troisième génération, ou R3, conçu pour être le fleuron de sa stratégie commerciale.
Expulsion a été nommé fournisseur exclusif de lidar longue portée jusqu’en 2026 de Motional pour son robot axe Ioniq 5.
Gains
Trame! Il y a eu beaucoup de gains cette semaine et bon nombre des résultats étaient plutôt sombres. Je ne peux pas tous les couvrir, mais voici quelques faits saillants.
Oiseau réduit ses coûts au premier trimestre, mais le reste de ses résultats, y compris l’achalandage et les revenus, n’étaient pas si chauds.
Gogoro a déclaré un chiffre d’affaires de 79,3 millions de dollars au premier trimestre, en baisse de 16% d’une année sur l’autre, tandis que sa perte nette a atteint 40,6 millions de dollars, contre une perte nette de 21,7 millions de dollars au même trimestre l’an dernier. La société a déclaré que si les revenus de son service d’échange de batteries avaient augmenté d’une année sur l’autre, les ventes de matériel et de véhicules avaient diminué par rapport au même trimestre de l’année dernière.
Lucide les résultats du premier trimestre montrent une entreprise avec des pertes et des revenus croissants qui n’ont pas répondu aux attentes de Wall Street. Le chiffre d’affaires de Lucid au premier trimestre était de 149,4 millions de dollars, en hausse d’une année sur l’autre, mais inférieur aux 257,7 millions de dollars annoncés au quatrième trimestre de 2022. Il est important de noter que la société a déclaré qu’elle prévoyait de produire plus de 10 000 véhicules en 2023, ce qui fin de ses précédentes orientations.
Luminaire a battu ses propres prévisions pour le premier trimestre et a généré 14,5 millions de dollars de revenus, en hausse de 112 % par rapport à la même période l’an dernier. Ce gain s’ajoute à une perte nette de 146,8 millions de dollars, plus importante que prévu. Luminar dispose toujours de trésorerie et d’équivalents de trésorerie d’environ 90 millions de dollars. La société lidar a déclaré qu’elle était sur la bonne voie pour atteindre ou dépasser son objectif d’ajouter au moins 1 milliard de dollars à son carnet de commandes prospectif en 2023 et s’attend à ce que ses revenus augmentent de 100 % en 2023.
Rivien était l’un des rares points positifs – bien que l’entreprise brûle encore de l’argent. La société a dépassé les attentes de Wall Street avec un chiffre d’affaires de 661 millions de dollars au premier trimestre, soit près de sept fois par rapport à la même période l’an dernier, lorsqu’elle était en proie à des contraintes d’approvisionnement et à des problèmes de production qui ont freiné les livraisons. Il a également réussi à réduire les pertes à 1,35 milliard de dollars, ou 1,45 $ par action, au premier trimestre, contre 1,59 milliard de dollars, 1,77 $ par action, de pertes au premier trimestre 2022. Oh, et comment pourrais-je oublier – Rivian est assis sur 12 milliards de dollars en liquide.
TuSimple n’a pas déposé de rapport Q1, et c’est là le problème. La société n’a pas déposé de rapport sur les résultats depuis la fin du troisième trimestre de 2022. En conséquence, TuSimple a reçu un avis de radiation du Nasdaq pour ne pas avoir déposé son rapport trimestriel à temps. Les actions TuSimple pourraient cesser d’être négociées dès le 15 mai.
Véhicules électriques, recharge et batteries
Fisker a abaissé son objectif de production pour l’année à 32 000 véhicules électriques. La société EV a également déclaré qu’elle s’était associée à Ample commercialiser le premier SUV Fisker Ocean doté de la technologie de batterie échangeable d’ici le premier trimestre 2024. Les entreprises ont l’intention de partager les revenus générés par le système d’échange de batterie.
Subaru intensifie ses plans EV. La société prévoit d’ajouter quatre véhicules électriques à son portefeuille dans le but de produire 400 000 unités d’ici 2028.
Tesla a officiellement inauguré une raffinerie de lithium au Texas, ce qui en fait le seul constructeur automobile américain à raffiner son propre lithium.
VOLVO appellera son prochain petit VUS tout électrique le EX30.
Technologie embarquée
Google a dévoilé un tas de nouvelles fonctionnalités liées à l’automobile – comme YouTube et les conférences à venir dans les voitures – lors de la conférence des développeurs Google I/O 2023 de la société. Chronique auto de l’événement : D’ici la fin de l’année, 200 millions de véhicules seront équipés d’Android Auto.
Tesla fait face à un autre procès. Cette fois, un groupe de propriétaires de Tesla Model S et Model X a déposé une proposition de recours collectif devant le tribunal de district américain de San Francisco, alléguant que les mises à jour logicielles automatiques réduisaient l’autonomie ou causaient des pannes de batterie.
Divers
HopSkipDrive a formé une nouvelle équipe de direction avec des antécédents de Walmart, The Honest Company et Bird.
Vianova travaille avec l’opérateur de transport public français RATP pour analyser les activités en bordure de rue et l’utilisation des trottoirs afin d’éviter la congestion des voies de bus et de transformer l’utilisation des trottoirs à Paris.
Tyroliennela startup de livraison de drones, étend sa clientèle américaine dans les secteurs verticaux de la santé, de la restauration et de la vente au détail.
Vroum vroum ! TechCrunch Disrupt 2023, qui se déroule à San Francisco du 19 au 21 septembre, est l’endroit où vous aurez un aperçu de l’avenir de la mobilité. Venez écouter les principaux entrepreneurs de la mobilité d’aujourd’hui sur ce qu’il faut pour construire et innover pour un avenir plus durable. Économisez jusqu’à 800 $ lorsque vous achetez votre pass jusqu’au 15 mai, et économisez 15 % en plus avec le code promotionnel STATION. Apprendre encore plus.
