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Tesla ne fabrique plus de version à conduite à droite de ses véhicules électriques Model S et Model X. La décision signifie que les clients des pays qui conduisent de l’autre côté de la route, comme le Royaume-Uni, ont vu leurs commandes annulées, et les acheteurs potentiels se voient dire d’acheter un modèle différent, une voiture de l’inventaire, ou d’essayer une conduite à gauche. version.
Environ 30 % des nations du monde conduisent sur le côté gauche de la route, connu sous le nom de conduite à droite, car le siège du conducteur se trouve sur le côté droit de la voiture. Le Royaume-Uni est probablement le pays à conduite à droite le plus connu, avec la plupart de ses anciennes colonies. Bien que la plupart d’entre eux soient de petits pays, la liste comprend également des pays très peuplés comme le Japon, l’Indonésie et l’Inde.
Ars a été contacté par un lecteur néo-zélandais qui a commandé un SUV Model X avec conduite à droite il y a près de trois ans parce que Tesla l’a contacté hier pour annuler sa commande :
En raison de modifications récentes apportées au programme de véhicules, le Model X ne sera pas disponible en conduite à droite. Malheureusement, cela signifie que votre commande ne peut pas être exécutée et sera annulée. Vous recevrez un remboursement complet pour tous les paiements effectués. Nous comprenons que cela puisse être une nouvelle décevante à recevoir et souhaitons nous excuser pour tout inconvénient causé.
Tesla a offert à notre lecteur un crédit de 3 200 $ NZD pour un modèle 3 ou un modèle Y, mais seulement s’il achète cette nouvelle Tesla avant octobre.
Bien que Tesla n’ait pas de bureau de presse pour confirmer cette nouvelle, la publication britannique Autocar confirme l’annulation des versions à conduite à droite. Les clients avec des commandes annulées au Royaume-Uni se voient offrir un crédit de 2 000 livres sur un modèle 3 ou un modèle Y. Il est dit qu’un « représentant » de Tesla lui a dit que l’abandon de la production de la conduite à droite avait été fait pour des raisons de contrôle de la qualité.
Comme nous l’avons noté à plusieurs reprises dans le passé, la demande pour les modèles S et X s’évapore car les modèles sont extrêmement longs dans la dent et ont été éclipsés par de nouveaux modèles de startups comme Rivian et Lucid ainsi que par des équipementiers établis comme Porsche, BMW, Mercedes et Audi.
En 2022, Tesla a construit 71 777 modèles S et X mais n’a pu en vendre que 66 705. Cette tendance semble être exacerbée cette année; au premier trimestre 2023, il a construit 19 437 modèles S et X, mais près de la moitié restent invendus.