La marque de véhicules électriques prévoit de réduire ses effectifs de 10 % dans le cadre d’un effort de réduction des coûts. Il instituera également un gel mondial des embauches et a réduit ses prévisions de production pour 2023. Polestar prévoit désormais de produire entre 60 000 et 70 000 véhicules cette année, contre 80 000 auparavant.
La marque a retardé le démarrage de la production de la et « l’environnement économique affectant l’industrie automobile » comme principales raisons des changements. Le SUV électrique devrait désormais entrer en production début 2024.
Polestar dit Volvo (qui, comme note, est le producteur de véhicules et le plus grand actionnaire de Polestar) a besoin de plus de temps pour le développement de logiciels et les tests de la nouvelle plate-forme électrique. Volvo a retardé le démarrage de la production du pour la même raison. La production devrait démarrer au premier semestre de l’année prochaine.
Il n’y a pas de changement d’horaire dans l’état actuel des choses. Polestar prévoit de démarrer la production de ce véhicule électrique pour la Chine au quatrième trimestre de cette année et au début de 2024 pour les autres marchés.
Polestar a déclaré dans son dernier rapport sur les résultats avoir livré 12 076 voitures au cours des trois premiers mois de 2023, soit une augmentation de 26 % par rapport à l’année précédente. Plus de 100 000 voitures de la marque sont désormais à l’état sauvage. a atteint 546 millions de dollars, contre 452,2 millions de dollars un an plus tôt, tandis que la perte nette pour le trimestre était de 9 millions de dollars, contre 274,5 millions de dollars au premier trimestre 2022.
Il y a suffisamment d’argent dans la cagnotte pour que Polestar puisse passer cette année, a précédemment déclaré la société. Il a reçu une injection de 1,6 milliard de dollars de Volvo et de son actionnaire majoritaire PSD Investment. Polestar disposait de 884,3 millions de dollars en espèces au 31 mars, bien qu’elle s’attende à avoir besoin de plus de financement au cours des prochaines années.
D’autres joueurs naissants de véhicules électriques ont également du mal à gérer leurs dépenses. Le mois dernier, Lucid a déclaré que ce serait le cas, représentant 18% de l’effectif total. Rivian compte également plus de 1 000 travailleurs depuis l’été dernier.