Voici quelque chose que je n’aurais jamais pensé écrire : la joie absurde de passer devant une Subaru Impreza WRX sur le tracé F1 moderne du Nurburgring comme si elle était immobile dans un Toyota Alphard Executive Lounge réglé pour produire 419 kW est difficile à égaler.
Le fait que j’ai pris le temps de jeter un coup d’œil par-dessus mon épaule alors que je passais devant la WRX embarrassée à près de 300 km/h et que j’ai aperçu les deux sièges capitaine au milieu du luxueux déménageur – resplendissants dans leur cuir blanc avec du chrome satiné et du bois garniture – n’a fait qu’augmenter l’absurdité de la situation. Et mon sourire.
Bien sûr, prendre le temps d’admirer les sièges luxueux de la deuxième rangée de votre grand véhicule tout en faisant (maintenant) plus de 300 km/h n’est pas la ligne de conduite la plus sage et la vision sauvage et floue que j’ai ressentie ensuite en était la preuve. , car j’ai totalement raté le virage suivant et j’ai traversé le bac à gravier.
Pourtant, pas de souci; la quantité de puissance franchement ridicule du V6 sérieusement boosté dans l’Alphard signifiait que le bref arrêt n’était qu’un retard mineur dans ce qui était une victoire tout à fait dominante.
Et le fait que tout était dans un jeu vidéo signifie aussi qu’il n’y a pas eu de dégâts non plus…
Mais ce n’était pas juste un jeu vidéo; c’était facilement l’une des expériences les plus réalistes que j’aie jamais eues dans un jeu vidéo. C’est pourquoi la vue de ces luxueux fauteuils recouverts de cuir blanc m’a tellement distrait – le niveau de détail qu’ils contiennent est assez spectaculaire, tout jusqu’au grain des garnitures en bois des portes étant net et magnifiquement rendu.
Et le fait que je puisse physiquement me retourner et les regarder dans un jeu vidéo était dû au fait que Sony nous avait prêté le nouveau casque de réalité virtuelle PlayStation VR2 pour que nous puissions essayer Gran Turismo 7 sur la PS5.
PlayStation VR existe depuis un certain temps déjà, le premier étant apparu en 2016 pour la PS4. J’ai sauté avec impatience dans la réalité virtuelle sur la PlayStation comme je l’avais déjà fait et j’avais la configuration de course complète : un écran de 55 pouces, un siège de course et un volant Logitech G29 avec pédales et un levier de vitesses manuel. La réalité virtuelle est passée de très amusante à époustouflante, le niveau d’immersion étant quelque chose que je n’avais jamais vraiment expérimenté auparavant. Même avec la puissance de traitement disponible sur la PS4 bien en deçà de ce que nous attendons aujourd’hui.
Le PSVR2 de Sony prend cela de plusieurs crans, étant exclusivement destiné à la nouvelle console PS5 afin de tirer parti de son impressionnante puissance de traitement pour une expérience encore plus immersive.
Il propose plusieurs nouvelles astuces intelligentes, telles que le retour haptique dans le casque et de nouveaux contrôleurs (qui sont de loin, bien supérieurs aux petites baguettes lumineuses idiotes de l’original), mais la plus grande nouvelle astuce est le suivi des yeux, qui suit réellement où vous êtes. regardant dans le casque.
Alors que différents jeux implémenteront cette technologie différemment (Horizon : L’appel de la montagne l’utilise pour les sélections de menu, par exemple), Gran Turismo 7 l’utilise pour extraire tout ce qu’il peut de la puissance de traitement graphique de la PS5 en ne rendant intelligemment que la zone que vous regardez en pleine résolution.
Le rendu fovéal, comme on l’appelle, signifie que les zones en dehors de votre point focal direct sont rendues à une résolution considérablement plus faible, plus proche de 240p que de 4K. Vous ne le remarquez certainement pas en action, même si les captures d’écran montrent que tout ce qui se trouve juste dans votre vision périphérique devient extrêmement volumineux et de faible résolution. Il est vraiment impressionnant et totalement imperceptible en fonctionnement.
Bien sûr, cela libère de l’espace de traitement pour augmenter massivement la fidélité graphique sur Gran Turismo Sport dans le PSVR d’origine.
Bien que cela soit extrêmement évident dans les courses réelles, les visuels les plus impressionnants se trouvent dans votre garage, où vous pouvez ramper sur chaque centimètre de vos voitures préférées – à l’intérieur comme à l’extérieur – en buvant tous les détails rendus avec amour. Le réalisme stupéfiant vient au premier plan ici, sauf lorsque vous vous approchez un peu trop et que vous vous faufilez à travers la voiture dans le fil de fer nu à l’intérieur sous ces surfaces rendues avec amour …
Aussi bon soit-il, le PSVR2 n’est pas exactement un achat essentiel pour le joueur occasionnel, coûtant plus qu’une PS5 réelle et n’ayant qu’une gamme relativement restreinte de titres disponibles pour le moment. Mais si vous êtes un coureur dévoué, en particulier avec une configuration siège/volant de course complète qui prend déjà plus de place qu’il n’est raisonnable, alors cela devient une option beaucoup plus convaincante.
Ne serait-ce que pour admirer les places arrière de votre véhicule de luxe…