Examen, prix et spécifications de la Volvo C40 Recharge 2024

Noyau de moteur unique

52 000 $ (estimation)

55 000 $ (estimation)

Noyau de moteur jumeau

57 000 $ (estimation)

Moteur unique ultime

57 000 $ (estimation)

58 000 $ (estimation)

Double moteur ultime

62 000 $ (estimation)

Nous irions avec la version Plus de milieu de gamme, car elle ajoute de nombreux équipements pour justifier son augmentation de prix par rapport au Core d’entrée de gamme. Les ajouts notables comprennent un système de caméra extérieure à 360 degrés, des appuie-tête arrière rabattables électriquement, un siège passager à réglage électrique, une prise de courant de 12 volts dans la zone de chargement et un plancher de chargement réglable. Le choix entre le groupe motopropulseur Single Motor à traction arrière ou Twin Motor à traction intégrale vous appartient.

Moteur électrique, puissance et performances

La propulsion arrière est de série sur les modèles à moteur unique, qui sont propulsés par un moteur électrique de 248 ch. Les modèles C40 Recharge à traction intégrale sont équipés de deux moteurs électriques, l’un monté à l’avant et l’autre à l’arrière, qui peuvent développer jusqu’à 402 ch. Comme on pouvait s’y attendre, le C40 Recharge se conduit un peu comme son frère carré. Sur notre piste d’essai, le C40 Recharge à traction intégrale a enregistré des résultats similaires au XC40 Recharge, y compris un Temps de zéro à 60 mph de 4,3 secondes. C’est plus rapide que les VUS électriques comme le Audi e-tron, qui commence à un prix plus élevé. La conduite de la C40 Recharge est conforme la plupart du temps – bien qu’elle ait des frissons sur la chaussée cassée – et sa maniabilité est calme, mais il lui manque la direction nette et le comportement enthousiaste qui nous font aimer les plus abordables. Ford Mustang Mach-E.

Portée, charge et autonomie de la batterie

Une batterie de 79,0 kWh est standard dans les modèles à moteur unique et est censée être bonne pour jusqu’à 297 miles de conduite. Sous le plancher de la C40 Recharge à traction intégrale se trouve une batterie avec 75,0 kWh de stockage d’énergie utilisable, qui devrait fournir environ 257 miles d’autonomie par charge. En parlant de charge, tous les modèles C40 Recharge sont capables d’une charge rapide CC de 200 kW, qui serait capable de faire passer la batterie de 10 à 80 % de charge en seulement 28 minutes. Pour ceux qui envisagent de recharger à domicile, brancher le C40 Recharge sur une prise 110 volts ou 220 volts est également possible, mais les temps de charge seront plus lents. Sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mi/hnous avons observé une autonomie de 200 milles sur l’autoroute.

Économie de carburant et MPGe dans le monde réel

L’EPA n’a pas encore publié d’estimations d’économie de carburant pour la recharge C40 2024, mais nous nous attendons à de légères améliorations par rapport aux chiffres de l’année dernière. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la C40 Recharge, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

L’habitacle du C40 Recharge reprend largement celui du XC40. Cela signifie une position assise haute, des solutions de rangement astucieuses dans tout l’habitacle et des matériaux et finitions haut de gamme. Ne vous attendez pas à voir un revêtement en cuir sur la feuille d’options : Volvo affirme que le C40 Recharge est le premier véhicule entièrement sans cuir de sa gamme. Également uniques à la C40 Recharge, les panneaux de garniture rétroéclairés sur le tableau de bord et les portes s’illuminent pour révéler une représentation abstraite d’une carte topographique. Une autre grande différence entre les modèles C40 et XC40 est la ligne de toit arrière plus spectaculaire du premier. Ce râteau semblable à un coupé réduit quelque peu l’espace de chargement, mais les conducteurs sont moins susceptibles de le remarquer et plus susceptibles de remarquer les angles morts beaucoup plus grands créés par un tel style.

Infodivertissement et connectivité

Un système d’infodivertissement à écran tactile exécutant la dernière version de Volvo Système d’infodivertissement basé sur Google Android est standard et est capable de recevoir des mises à jour logicielles en direct. Le système offre une navigation via Google Maps et des commandes vocales via Google Assistant. Jusqu’à présent, nous avons trouvé que la nouvelle interface était plus réactive que la dernière de Volvo, mais ses boutons à l’écran sont plus petits et plus difficiles à actionner pendant la conduite. Des applications supplémentaires peuvent être téléchargées via le Google Play Store. Un affichage de jauge numérique est également standard, et la garniture Ultimate chargée est livrée avec un système stéréo Harman Kardon haut de gamme.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Volvo comprend un ensemble complet de fonctions d’assistance à la conduite de série sur la C40 Recharge, avec aide au maintien dans la voie et freinage d’urgence automatisé. Volvo propose également son système de régulateur de vitesse adaptatif à centrage de voie sur la version Ultimate. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests de la C40 Recharge, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité sont susceptibles d’inclure :

• Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons et des cyclistes
• Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
• Régulateur de vitesse adaptatif livrable avec fonction de centrage de voie

Couverture de garantie et d’entretien

Volvo propose un package de garantie complet sur ses voitures neuves, y compris un plan d’entretien programmé gratuit qui s’étend sur trois ans ou 36 000 miles. Le C40 Recharge est également disponible dans le cadre du Service d’abonnement Care by Volvoqui comprend également une assurance, une borne de recharge à domicile et un plan de maintenance étendu.

• La garantie limitée couvre 4 ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre 4 ans ou 50 000 milles
• Les composants de la batterie sont couverts pendant 8 ans ou 100 000 miles
• L’entretien programmé gratuit est couvert pendant 3 ans ou 36 000 miles

Plus de fonctionnalités et de spécifications

source site-150