Aperçu
Les VUS compacts sont de gros vendeurs aux États-Unis, il n’est donc pas surprenant que le best-seller de l’icône des voitures de sport Porsche soit le Macan plutôt que l’un de ses biplaces. Parmi les nombreuses variantes du Macan, il y a le GTS, une version axée sur la performance d’un VUS axé sur la performance avec 360 chevaux et une suspension tendue qui ne déçoit pas sur une route sinueuse. Le GTS emprunte des équipements améliorant les performances du Macan Turbo haut de gamme, y compris un système de vecteur de couple disponible; la transmission intégrale est de série. Alors que tous les modèles Macan sont amusants à conduire, le GTS est particulièrement athlétique. Lors de nos tests, il a réussi une accélération presque héroïque qui le place dans la même ligue que certaines des voitures de sport de Porsche. Le mélange de performances et de convivialité quotidienne du Macan GTS est ce qui l’a fait figurer à nouveau sur notre liste des 10 meilleurs pour 2018.
Quoi de neuf pour 2018 ?
Porsche ne note aucun changement ou mise à jour significatif par rapport au Macan GTS 2017.
Tarification
Moteur, transmission et performances
La motivation du Macan GTS est un V6 turbocompressé de 3,0 litres développant 360 chevaux et une transmission automatique à double embrayage à sept rapports qui envoie la puissance aux quatre roues. Bien qu’il ne soit pas le Macan le plus puissant, le GTS est peut-être le plus équilibré, avec des charmes dynamiques qui vont au-delà de la vitesse pure et simple. En d’autres termes, le Macan GTS présente le genre de dynamique de conduite et de maniabilité qui sied à l’insigne Porsche, bien qu’il s’agisse d’un SUV avec son moteur devant le conducteur plutôt que derrière les sièges. Le Macan GTS est livré avec des amortisseurs adaptatifs, des barres anti-roulis plus rigides et des freins à disque avant plus grands du Macan Turbo. La vectorisation de couple en option ajoute au calme de son châssis imperturbable. Bien qu’il mange les routes sinueuses à grandes gorgées, il est également suffisamment raffiné pour être un conducteur quotidien confortable.
Économie de carburant et MPG du monde réel
Les procédures de test et de rapport d’économie de carburant de l’EPA ont changé au fil du temps. Pour les derniers chiffres sur les véhicules actuels et plus anciens, visitez le Site Internet de l’EPA et sélectionnez Rechercher et comparer des voitures.
Intérieur, confort et chargement
Un ensemble cuir de série et des sièges sport avec inserts en Alcantara et logos GTS sur les appuie-tête permettent de distinguer ce Macan de ses frères. Un ensemble intérieur en option comprend une face de jauge de tachymètre rouge, des coutures de rembourrage spéciales et des ceintures de sécurité rouges. Le siège arrière est un peu serré pour deux passagers adultes, bien que vous puissiez le rabattre pour un espace de chargement respectable de 53 pieds cubes.
Infodivertissement et connectivité
Tous les modèles Macan GTS sont livrés avec l’interface d’infodivertissement Porsche Communication Management (PCM) et l’ensemble Sound Package Plus qui comprend une chaîne stéréo avec huit haut-parleurs, des ports USB, une radio satellite SiriusXM et Bluetooth. Un système de navigation intégré au tableau de bord en option ajoute un système basé sur un disque dur, des superpositions d’images satellite et un calcul d’itinéraire dynamique. Apple CarPlay est de série mais un système Wi-Fi 4G LTE est en option.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Macan GTS, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet.
Couverture de garantie et d’entretien
Certains véhicules plus anciens sont toujours éligibles à la couverture en vertu du programme d’occasion certifiée (CPO) d’un fabricant. Pour plus d’informations, consultez notre guide programme CPO de chaque fabricant.
Caractéristiques
Plus de fonctionnalités et de spécifications