- La gamme GMC Hummer SUT 2023 ajoute un EV3X niveau de finition avec une autonomie estimée par le fabricant de 355 miles.
- Le Hummer électrique3X La camionnette est équipée de roues standard de 22 pouces montées sur des pneus tout-terrain de 35 pouces de hauteur.
- Le VUS GMC Hummer 2024 propose également le VE3X garniture, mais il a une portée inférieure estimée par l’EPA de 314 milles.
La camionnette GMC Hummer EV ne sera plus disponible uniquement en tant qu’édition 1 entièrement chargée, qui se poursuivra jusqu’à l’année modèle 2023. C’est parce qu’il est maintenant rejoint par l’EV inférieur3X niveau de finition, qui apporte avec lui une autonomie estimée par le fabricant plus élevée de 355 miles (26 de plus que l’édition 1).
XXX Hummer EV
Le nouveau Hummer électrique3X Le pick-up est équipé du même groupe motopropulseur électrique à trois moteurs que l’édition 1. Cependant, le XXX est livré en standard avec des roues de 22 pouces montées sur des pneus tout-terrain de 35 pouces. Il est également disponible avec le pack Extreme Off-Road qui comprend des roues de 18 pouces sur des pneus tout-terrain de 35 pouces ainsi que des plaques de protection supplémentaires et d’autres modules complémentaires orientés tout-terrain.
Équipé du pack Extreme Off-Road, le Hummer EV3XL’autonomie estimée de tombe à 329 miles par charge, comme l’édition 1, qui dispose d’un équipement similaire. Ces deux versions renforcées sont conçues pour remorquer 7500 livres, tandis que le véhicule électrique standard3X a une capacité de remorquage maximale de 8500 livres.
Le VE3X fait également partie de la gamme de VUS GMC Hummer EV 2024. C’est essentiellement la même chose qu’avec la camionnette, sauf que la configuration à trois moteurs du SUV électrique n’est pas aussi puissante et qu’elle a des plages estimées par l’EPA qui sont inférieures. Monter sur le combo roue et pneu standard de 22 pouces, l’édition 1 et l’EV3X devraient fournir 314 miles par charge. Opter pour le package Extreme Off-Road réduit de 16 miles cette estimation, ramenant sa portée à 298 miles.
Alors que les deux styles de carrosserie GMC Hummer EV sont actuellement en cours de construction dans l’usine de production Factory Zero de GM dans la région de Detroit-Hamtramck, la société s’efforce toujours de remplir ce qui était autrefois considéré comme plus de 90 000 réservations combinées. En raison de l’arriéré, GMC indique que les réservations sont actuellement fermées pour le SUT et le SUV.
Rédacteur principal
La dépendance à l’automobile d’Eric Stafford a commencé avant qu’il ne puisse marcher, et cela a alimenté sa passion pour écrire des nouvelles, des critiques et plus encore pour Voiture et chauffeur depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures à la Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le laissent croire les influenceurs des médias sociaux, il a donc complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à brûler de l’argent sur des voitures de projet ratées et des tacots au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Voiture et chauffeur l’a embauché. Son garage comprend actuellement un Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.