- Mercedes-Benz a maintenant construit 500 000 G-wagens en 44 ans et célèbre l’occasion avec une pièce unique sur le thème rétro.
- La Classe G unique en son genre présente un look vintage inspiré du modèle 280GE de 1986.
- En plus de la peinture Agave Green, le SUV carré a des clignotants ambrés, des badges agrandis, une galerie de toit et des détails intérieurs rétro.
Quarante-quatre ans après que la première Mercedes-Benz Classe G est sortie de la chaîne de montage de Graz, en Autriche, le 500 000e exemplaire fait de même de façon mémorable. Pour commémorer le franchissement de la barre du demi-million, Mercedes a transformé le modèle phare en une G-wagen unique en son genre au look vintage.
Le constructeur automobile allemand a évidemment une longue histoire de Geländewagens qu’il aurait pu utiliser pour s’inspirer de ce modèle unique au thème rétro. En fin de compte, la société a choisi le 1986 280GE. Bien que l’on ne sache pas exactement pourquoi Mercedes a choisi ce modèle, la 280GE présentait le meilleur groupe motopropulseur à essence de la génération W460 (1980-1991). Son homologue moderne porte également de la peinture Agave Green (l’une des premières couleurs disponibles sur les premières versions) et voit ses clignotants clairs sur le dessus des ailes revenir à leur couleur ambre classique.
En plus du travail de peinture rétro, la demi-millionième Classe G a un carénage avant noir avec des protections protégeant ses phares ronds. Le traitement noir s’étend à ses élargisseurs d’ailes et trace la moulure inférieure du corps jusqu’au pare-chocs arrière. À l’arrière, il y a un porte-roue de secours avec une version agrandie du logo étoile à trois branches de la marque. Il y a aussi une échelle montée à l’arrière pour faciliter l’accès à la galerie de toit. Un ensemble de roues argentées à cinq rayons complète les détails les plus remarquables de l’exemplaire unique.
Mercedes n’a fourni aucune image intérieure du G spécial, mais la société affirme que les inserts de siège sont en tissu avec un motif à carreaux rappelant les modèles précédents. On dit également qu’il y a un lettrage Agave Green sur la poignée de maintien côté passager qui indique « No. 500 000 ».
Une version rafraîchie de la Mercedes-Benz Classe G semble être en préparation pour l’année modèle 2024. Bien sûr, il y a aussi une variante tout électrique à venir. Nous n’avons vu que le concept EQG, mais Mercedes a déclaré que la version de production ne serait pas radicalement différente. Quoi qu’il en soit, si jamais l’entreprise atteint 1 million de G-wagens, la majorité des 500 000 prochains modèles seront probablement électriques.
Rédacteur principal
La dépendance à l’automobile d’Eric Stafford a commencé avant qu’il ne puisse marcher, et cela a alimenté sa passion pour écrire des nouvelles, des critiques et plus encore pour Voiture et chauffeur depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures à la Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le laissent croire les influenceurs des médias sociaux, il a donc complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à brûler de l’argent sur des voitures de projet ratées et des tacots au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Voiture et chauffeur l’a embauché. Son garage comprend actuellement un Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.