Les provinces recherchent de nouveaux fonds pour les infrastructures après que le gouvernement fédéral les a forcées à dépenser

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OTTAWA — Confrontées à un ultimatum à utiliser ou à perdre sur l’argent de l’infrastructure fédérale, les provinces ont trouvé un moyen de dépenser l’argent du gouvernement fédéral, et maintenant elles en veulent plus.

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Dans le budget de l’an dernier, le gouvernement fédéral a averti les provinces de dépenser ce qui s’élevait à l’époque à près de 7 milliards de dollars en fonds d’infrastructure dans le cadre du programme de 33 milliards de dollars des libéraux. Certaines provinces avaient plus de la moitié de leur budget non alloué. Le gouvernement a déclaré que si les provinces n’avaient pas au moins l’argent alloué aux projets d’ici la fin de la semaine dernière, elles perdraient leur financement. Les provinces étaient tenues de couvrir au moins un tiers du coût des projets.

Les provinces ont répondu à l’avertissement et, à l’automne, le chiffre de 7 milliards de dollars a été réduit de moitié, à 3,3 milliards de dollars. Dans le budget de la semaine dernière, il restait relativement peu d’argent, seuls l’Ontario, le Québec, le Nouveau-Brunswick et la Saskatchewan déclarant avoir encore quelque chose à approuver.

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Selon le gouvernement, l’argent a payé 5 400 projets, dont des centaines de services d’eau et d’eaux usées, des installations culturelles et des milliers d’autobus, de métros et de trains.

Les responsables du Nouveau-Brunswick n’ont pas révélé les projets qu’ils finançaient en citant une future annonce, mais les responsables de la Saskatchewan et de l’Ontario ont tous deux déclaré que l’argent irait à l’amélioration de la qualité de l’air liée au COVID-19.

Le financement du Québec devait être alloué au projet Blue Line à Montréal

Andrea Chiappetta, porte-parole du ministre de l’Infrastructure de l’Ontario, a déclaré que le gouvernement de l’Ontario avait alloué tous ses fonds.

« Nous sommes déçus que le budget fédéral n’inclue aucune nouvelle dépense fédérale/provinciale nette en infrastructure pour les Ontariens afin de remplacer le programme d’infrastructure Investir dans le Canada », a-t-elle déclaré.

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Elle a dit que le gouvernement de l’Ontario s’attend à un plan du gouvernement fédéral bientôt.

«Nous continuerons de plaider auprès du gouvernement fédéral pour développer de futurs programmes. Malgré le budget fédéral annoncé cette semaine, notre gouvernement reste résolument concentré sur la fourniture d’infrastructures pour la population, avec plus de 184 milliards de dollars d’investissements prévus au cours de la décennie.

Le programme d’infrastructure a soutenu les routes, le transport en commun et un large éventail d’autres projets à travers le pays. Dans le budget, le gouvernement a annoncé qu’il remplacerait le programme, mais n’a fourni aucun détail.

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« Qu’il s’agisse de construire des transports en commun, de soutenir la résilience des collectivités ou de financer des infrastructures communautaires, le gouvernement sait que nos partenaires comptent sur une approche à long terme en matière d’infrastructures », lit-on dans le budget. « Le gouvernement examine activement les besoins continus du Canada en matière d’infrastructure alors qu’il trace la voie des futurs programmes fédéraux d’infrastructure. Le gouvernement fournira une mise à jour sur ces travaux plus tard cette année, y compris les prochaines étapes du financement permanent du transport en commun.

Les finances du gouvernement fédéral sont déjà sous pression. Le budget de la semaine dernière prévoyait des déficits pour les cinq prochaines années, même sans aucun financement pour les infrastructures, le gouvernement ajoutant plus de 50 milliards de dollars de nouvelle dette aux centaines de milliards accumulés pendant la pandémie.

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Le président par intérim de la Fédération canadienne des municipalités, Scott Pearce, a déclaré qu’ils attendaient également avec impatience une nouvelle formule de financement.

«Alors que les programmes d’infrastructure fédéraux actuels prennent fin ou se renouvellent, la FCM a avancé des recommandations pour l’avenir du financement fédéral des infrastructures», a-t-il déclaré dans un courriel. « Nous avons été ravis de voir l’engagement dans le budget de 2023 de fournir une mise à jour plus tard cette année sur le travail du gouvernement fédéral pour examiner les besoins en infrastructure du Canada et tracer une voie pour les futurs programmes fédéraux d’infrastructure.

Pearce a déclaré que la résolution de nombreux problèmes auxquels le pays est confronté nécessitera davantage de dollars d’infrastructure, et ils sont impatients de voir ce que le gouvernement a en tête.

« Tant de défis nationaux, y compris l’augmentation de l’offre de logements dans un contexte de croissance démographique accélérée, dépendent d’investissements soutenus dans les infrastructures municipales de base comme les infrastructures d’eau et de transport en commun, et nous sommes impatients de développer conjointement la prochaine itération des programmes d’infrastructure fédéraux-municipaux. avec le gouvernement fédéral cette année.

Twitter: RyanTumilty
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