- Toyota a annoncé les prix de la Prius Prime 2023, qui commencent à 3 580 $ de plus que la Prime sortante à 33 445 $.
- La version supérieure XSE Premium commence maintenant au-dessus de 40 000 $, ce qui représente une augmentation de 4 620 $ par rapport au modèle 2022 Limited.
- Toyota estime également une autonomie de 44 milles pour la SE de base, par rapport à l’autonomie de 25 milles de l’ancien modèle.
Les débuts de la Toyota Prius de cinquième génération en novembre ont apporté une nouvelle carrosserie flashy, le modèle plug-in Prime contenant un groupe motopropulseur plus costaud de 220 ch. Cette semaine, Toyota a dévoilé les prix de la Prius Prime 2023, avec des performances améliorées et un style pointu entraînant une augmentation de prix significative.
La puissance supplémentaire – qui réduit le sprint à 60 mph d’une marche pénible de 10 secondes à 6,6 secondes revendiquées – voit le Prime rebaptisé comme le modèle le plus sportif, échangeant les plaques signalétiques LE, XLE et Limited pour SE, XSE et XSE Premium garnitures. La SE de base commence maintenant à 33 445 $, une augmentation de 3 580 $ par rapport à la Prius Prime de base sortante. Le passage au XSE entraîne un prix de 36 695 $, soit 5 050 $ de plus que la version XLE précédente. Le sommet de la gamme voit la crête de la Prius Prime à 40 000 $, une hausse de 4 620 $ par rapport à la Limited 2022.
En plus des prix, Toyota a révélé des estimations pour la gamme tout électrique de la Prius Prime 2023. Bien que l’estimation initiale de Toyota était de 38 milles, Toyota affirme maintenant que la nouvelle batterie du Prime – près du double de la taille de l’unité du modèle sortant – offrira une autonomie de 44 milles pour le modèle SE. Même la plage légèrement inférieure de 39 milles revendiquée par Toyota pour les deux meilleures versions est une augmentation impressionnante par rapport au chiffre de 25 milles de la Prius Prime 2022. Les grades XSE et XSE Premium sacrifient ces 5 miles d’autonomie pour les roues de 19 pouces, tandis que le SE est livré en standard avec des roues de 17 pouces. Les premiers exemplaires de la Prius Prime sont censés arriver chez les concessionnaires en mai.
Rédacteur adjoint de l’actualité
Caleb Miller a commencé à bloguer sur les voitures à 13 ans, et il a réalisé son rêve d’écrire pour un magazine automobile après avoir obtenu son diplôme de l’Université Carnegie Mellon et rejoint le Voiture et chauffeur équipe. Il aime les voitures originales et obscures, visant à posséder un jour quelque chose de bizarre comme un Nissan S-Cargo, et est un passionné de sport automobile.