Moteurs généraux
Dans l’actualité automobile surprenante d’aujourd’hui, nous avons appris que General Motors prévoyait de supprimer le support pour Apple CarPlay et Android Auto des nouveaux véhicules électriques qu’il prévoit de lancer dans les prochaines années. La décision n’affectera pas les véhicules GM déjà sur le marché, ni ne s’appliquera aux véhicules GM à essence ou diesel dans les années à venir, uniquement aux véhicules électriques.
« Alors que nous développons nos véhicules électriques et lançons notre plate-forme logicielle Ultifi, nous pouvons faire plus que jamais avec les technologies embarquées et les mises à jour en direct. Tout cela nous permet d’améliorer constamment l’expérience client que nous pouvons offrir à travers notre marques », a déclaré Edward Kummer, directeur numérique de GM.
GM a déclaré à Ars qu’il s’éloignait de la projection par téléphone pour offrir aux clients une solution plus intégrée qui voit Google Maps, Google Assistant, Audible, Spotify et d’autres applications s’exécuter de manière native sur les systèmes d’infodivertissement de ses voitures.
Je dois avouer que je suis plutôt surpris par cette décision. Pour commencer, Apple CarPlay est extrêmement populaire ; Apple affirme que 79 % des acheteurs de voitures neuves insistent sur cette fonctionnalité. Bien que des sondages indépendants ne trouvent pas tout à fait ce niveau de demande, une enquête de 2020 a montré que 48 % des acheteurs de voitures veulent CarPlay ou Android Auto dans leur prochain véhicule.
De plus, GM est responsable de l’une des intégrations CarPlay et Android Auto les plus avancées que j’ai jamais rencontrées. Lorsque nous avons conduit la Cadillac Lyriq l’année dernière, c’était le premier véhicule que nous rencontrions qui projetait une carte et des directions d’un téléphone vers le tableau de bord principal en plus ou à la place de la fenêtre CarPlay ou Android Auto sur l’écran d’infodivertissement .
Le Lyriq de l’année modèle 2024 conservera CarPlay et Android Auto, tout comme le camion et le VUS Hummer EV 2024, le Chevrolet Silverado EV 2024 et les Chevrolet Bolt EV et Bolt EUV 2024.
Le premier nouveau GM EV à faire ses débuts sans la projection du téléphone sera le Chevrolet Blazer EV 2024, qui sera mis en vente plus tard cette année, ainsi que le Chevrolet Equinox EV 2024 (qui fera ses débuts à moins de 30 000 $), le Cadillac Celestiq 2024 fabriqué à la main et à faible volume (qui coûtera environ 10 fois plus qu’un Equinox EV) et le GMC Sierra EV 2025.
GM affirme que le Blazer EV sera livré avec « une connectivité standard qui permet aux clients d’accéder à Google Maps et à Google Assistant, sans frais supplémentaires, pendant huit ans à compter de la date d’achat du véhicule ».