Nous supposons qu’il est logique que, si vous avez l’argent à dépenser pour une Bugatti Chiron 2022, vous ayez plus qu’assez de banque pour la personnaliser. Et si vous pouviez faire confiance à ce travail de personnalisation effectué par le fabricant plutôt que par un gars dans un garage ? D’accord, le propriétaire « moyen » de Chiron ne ferait pas cela, et encore moins ne l’apporterait jamais à la boutique personnalisée d’une certaine côte. Malgré cela, il semble qu’il y ait eu une demande des acheteurs Bugatti pour leur faire proposer un programme de construction sur mesure connu sous le nom de Sur Mesure, ou « sur mesure » lorsqu’il est traduit du français.
Pas la première Bugatti personnalisée d’usine
Avant aujourd’hui, une Bugatti personnalisée d’usine était rare, bien qu’il y ait eu pas mal de variations à tirage limité sur les thèmes Veyron et Chiron. En 2013 ont eu lieu la série « Les Légendes de Bugatti » de six Veyrons avec des designs uniques pour honorer les pilotes « héroïques » du passé de Bugatti. Ensuite, il y avait ce « Zebra One-of-One » Chiron construit pour un client au Qatar en 2019. Ensuite, il y avait celui-ci cette année appelé « Lady Bug » construit à partir de l’un des 40 Divo jamais produits. Il comportait un motif de décoloration géométrique qui a été « développé sur 18 mois pour la carrosserie de la Divo », a déclaré Bugatti et a montré comment il continuerait à « repousser les limites en faisant de la vision des clients une réalité ». Eh bien, maintenant c’est un nouveau programme pour ceux qui sont prêts à débourser de l’argent.
Célébrer son histoire
La première Chiron issue des maîtres d’œuvre de Bugatti Sur Mesure est celle qui célèbre toute l’histoire de l’entreprise vieille de 112 ans. Construit sur un client commandé Chiron Pur Sport, la livrée de ce modèle est un hommage à l’histoire de course de Bugatti avec Louis Chiron, y compris sa couleur de carrosserie personnalisée et ce grand « 32 » flanquant chaque porte. Les deux touches sont des références à sa Type 51 qui a remporté le Grand Prix de France 1931. Les rayures à motifs de décoloration « EB » et le numéro de voiture ont tous deux été peints à la main.
Un motif « EB » de décoloration similaire peut être trouvé sur les panneaux de porte et s’étend dans le tableau de bord. La décoloration de la peinture et les travaux de couture ont nécessité le développement de nouvelles techniques et de nouveaux procédés par l’équipe Bugatti Sur Mesure. Il y a aussi d’autres touches « 32 » et « Grand Prix » à l’intérieur, y compris une incrustation spéciale de console centrale en aluminium anodisé noir, avec une inscription argentée peinte à la main. Ces motifs s’étendent également aux seuils de porte, aux appuie-tête et aux lumières d’entrée. Des touches de marque subtiles sont également apportées au « Pur Sport », mais qu’y a-t-il exactement de subtil à propos d’une Chiron standard, sans parler d’une personnalisée ?
Hendrik Malinowski, directeur général des ventes et du marketing de Bugatti, a déclaré : « Nos clients sont souvent profondément intrigués par la lignée du sport automobile de Bugatti, et il est normal que la première commission Sur Mesure rende hommage à l’une de nos grandes icônes de course. Nous sommes tellement séduits avec cette création que nous avons l’intention de mettre beaucoup d’idées de ce client à la disposition d’un plus grand nombre de nos clients avec la Chiron Pur Sport. » La seule chose manquante qui toucherait à leur héritage en sport automobile ? Puissance et performances supplémentaires, car ce « Sur Sport » est un travail de peinture et d’intérieur uniquement. Aucun mot sur le coût de ce processus de personnalisation pour les clients Bugatti. Là encore, c’est comme on dit : « si vous devez demander, vous ne pouvez pas vous le permettre. »