Lucid Group, le constructeur automobile américain qui produit la berline de luxe entièrement électrique Air, réduit ses effectifs de 18% dans le cadre d’une restructuration, a révélé la société dans un dossier réglementaire.
Les licenciements, qui toucheront 1 300 employés, seront terminés d’ici la fin du deuxième trimestre. Lucid prévoit d’engager environ 24 à 30 millions de dollars de charges liées à son plan de restructuration, notamment en raison des indemnités de départ, des avantages sociaux et de la rémunération à base d’actions. Les licenciements concerneront l’ensemble de l’organisation et comprendront des postes de direction.
Le PDG et directeur technique, Peter Rawlinson, a déclaré dans un e-mail aux travailleurs que la restructuration était le résultat de « l’évolution des besoins de l’entreprise et des améliorations de la productivité ». Il a déclaré que cette décision s’alignait sur une annonce de réduction des coûts faite fin février. Bien que l’entreprise ait réduit ses coûts, cela n’a pas suffi à éviter les licenciements, selon l’e-mail.
« Par conséquent, nous avons pris la décision douloureuse mais nécessaire de laisser partir certains des membres talentueux de notre équipe », a écrit Rawlinson, ajoutant que les employés concernés se verront offrir une indemnité de départ comprenant l’accès à des ressources professionnelles, la poursuite de la couverture de soins de santé payée par Lucid et accélération des fonds propres.
« Nous prenons également des mesures continues pour gérer nos coûts en examinant toutes les dépenses non critiques en ce moment », a-t-il écrit.
Rawlinson a déclaré que les décisions visaient à positionner l’entreprise pour qu’elle soit « plus résiliente et agile » et à renforcer l’entreprise à long terme. Il a également déclaré que Lucid avait toujours l’intention de lancer le SUV Gravity en 2024.
Le mois dernier, Lucid a annoncé des résultats du quatrième trimestre et de l’année 2022 qui n’ont pas répondu aux attentes de Wall Street. La société a également abaissé son objectif de production annuelle pour 2023 à 10 000 à 14 000, soit environ la moitié des 20 000 à 22 000 livraisons prévues par les analystes pour l’année.
C’était la troisième fois en un an que l’entreprise abaissait ses objectifs de production. En août, Lucid Motors a réduit de moitié ses prévisions de production annuelle en raison de ce que Rawlinson a décrit comme « des défis extraordinaires en matière de chaîne d’approvisionnement et de logistique ». Lucid a abaissé ses prévisions de production de 12 000 à 14 000 véhicules à 6 000 à 7 000 véhicules pour 2022. Cela ne représente qu’un quart des 20 000 berlines de luxe Air que la société avait initialement prévu de produire en 2022. En février 2022, Lucid a ajusté cet objectif plus élevé à 12 000 pour 14 000 véhicules.