Aperçu
La Lamborghini Huracán 2022 attire l’attention de tous, mais c’est la façon dont elle attaque les sens du conducteur qui la rend spéciale. L’attraction principale est le V-10 à aspiration naturelle de 621 chevaux monté au milieu de la Lamborghini à l’allure exotique. Le moteur sonne magnifiquement lorsqu’il est monté sur sa ligne rouge élevée, et il aide à offrir une accélération hilarante et rapide. La Huracán peut être configurée en coupé ou en cabriolet Spyder, et les deux offrent une traction arrière ou une traction intégrale. Alors que la seule façon de vraiment libérer le plein potentiel de ses performances incroyables est d’aller sur une piste de course, sa conduite est étonnamment civile lorsqu’elle est conduite sur des routes publiques. Ne vous attendez pas à ce que le Lambo soit un excellent compagnon de voyage en raison de son espace de rangement intérieur limité. Sinon, la Huracán 2022 a toutes les caractéristiques de la célébrité des supercars, y compris un prix à six chiffres.
Quoi de neuf pour 2022 ?
Pour 2022, Lamborghini n’apporte aucun changement significatif à la Huracán. Toujours disponible en coupé ou cabriolet, la supercar flashy continue d’être dotée d’un V-10 vif, d’une boîte automatique à double embrayage à sept rapports et d’une traction arrière ou intégrale.
Prix et lequel acheter
Nous pensons que la Huracán Evo à propulsion arrière est le modèle le plus intrigant, en particulier avec sa remise importante et son encouragement aux singeries. La grande variété d’options de peinture signifie qu’il y a de meilleures chances que peu de modèles se ressemblent, et nous recommandons la présence supplémentaire offerte par l’une ou l’autre des roues de 20 pouces en option. À l’intérieur, nous opterions pour le pack Carbon Skin qui donne à l’habitacle un aspect plus sportif, et nous choisirions les sièges sport offrant un meilleur soutien. Enfin, nous choisirions le Life Style and Driver Pack qui comprend un système de levage utile pour éviter les dommages à l’avant, l’intégration d’un smartphone, un porte-gobelet, des freins en carbone-céramique et des amortisseurs adaptatifs, entre autres.
Moteur, transmission et performances
Un V-10 de 5,2 litres à aspiration naturelle est niché derrière la cabine de la Huracán, et il dégage un son diabolique chaque fois qu’il tourne vers sa ligne rouge de 8 500 tr/min. Le moteur développe 602 chevaux sur les modèles à propulsion et 631 chevaux sur les versions à traction intégrale. Il est associé à une boîte automatique à double embrayage à sept vitesses qui enclenche les changements de son propre gré ou via un ensemble de palettes de changement de vitesse. Le coupé Evo à traction intégrale que nous avons testé est passé de zéro à 60 mph en 2,5 secondes et a franchi le quart de mile en 10,4 secondes à 135 mph. Nous avons également profité d’un essai routier dans le cabriolet Evo Spyder, qui a prouvé que les hautes performances sont toujours plus agréables avec un peu de théâtre. Les Huracáns à traction intégrale bénéficient d’une direction aux roues arrière qui améliore l’agilité. De plus, il dispose d’un système prédictif (appelé LDVI) qui s’adapte à la volée aux entrées du conducteur. Bien que nous ayons été fortement impressionnés par son châssis communicatif, le retour décevant de la direction a diminué notre enthousiasme. Au lieu de cela, il s’est avéré être une machine indulgente, même lorsqu’elle est conduite en ville, qui nous a obligés à repousser les limites pour être vraiment épanouis.
Économie de carburant et MPG du monde réel
Qu’il s’agisse du modèle à propulsion ou à traction intégrale, du coupé à toit rigide ou du Spyder sans toit, chaque Huracán a les mêmes cotes d’économie de carburant EPA. Cela signifie 13 mpg en ville et 18 mpg sur l’autoroute. Nous n’avons eu l’occasion de soumettre aucune variante à notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute à 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests, nous ne pouvons donc pas commenter l’efficacité réelle de la Lambo. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la Huracán, visitez le site le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
À l’intérieur, le Huracán présente un design complexe qui comprend une variété de pièces techniques, certaines pour le spectacle, la plupart pour les déplacements. La cabine peut également être personnalisée avec des choix de couleurs distincts et différentes options de matériaux. Les sièges de soutien sont coupés en deux par une console centrale partiellement flottante qui intègre des interrupteurs à bascule cool et un levier de vitesses à bouton-poussoir intéressant. Cependant, à part quelques petites poches de porte, le Huracán n’a pratiquement aucun espace de rangement intérieur. Il y a aussi un coffre avant qui peut contenir les bagages des passagers, mais uniquement pour ceux qui voyagent légers.
Infodivertissement et connectivité
Contrairement à la plupart des voitures, les fonctionnalités d’infodivertissement sont sans doute la chose la moins intéressante à propos d’une supercar à six chiffres. Néanmoins, Lamborghini équipe la Huracán d’un écran tactile de 8,4 pouces qui contrôle des fonctions telles que le système audio, les paramètres de climatisation et d’autres contenus multimédias. En plus de la capacité Apple CarPlay, le Lambo bénéficie de l’intégration d’Amazon Alexa qui fournit une technologie de commande vocale qui devrait théoriquement réduire les distractions au volant.
Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite
La Huracán n’a pas la technologie d’assistance à la conduite que l’on trouve couramment sur les véhicules plus prosaïques. Au lieu de cela, cette supercar de race pure dispose d’une multitude d’assistances aux performances qui aident le conducteur à garder le contrôle à une vitesse à trois chiffres. Ces caractéristiques innombrables nécessitent une encyclopédie d’ingénierie pour être expliquées en détail, mais nous pouvons dire que le châssis avancé et le groupe motopropulseur sophistiqué de la Lambo sont la définition de la haute technologie.
Couverture de garantie et d’entretien
Alors que les gens peuvent acheter une Hyundai et obtenir une garantie de 10 ans/100 000 milles, la couverture beaucoup plus courte de Lamborghini est compensée par l’admiration et l’adulation inestimables des spectateurs ébahis. Le constructeur automobile italien propose également des forfaits d’entretien programmé.
- La garantie limitée couvre trois ans ou des miles illimités
- La garantie du groupe motopropulseur couvre trois ans ou des kilomètres illimités
- Pas de maintenance programmée gratuite
Plus de fonctionnalités et de spécifications