Pour célébrer son 60e anniversaire l’année prochaine, Shelby American sort une renaissance de l’emblématique Shelby GT500KR, introduite pour la première fois en 1968. Le modèle en édition limitée est basé sur la Ford Mustang Shelby GT500 et produira un 900 ch légal pour la rue. plus grâce à un V-8 suralimenté.
La GT500KR d’origine, également appelée King of the Road, était propulsée par un V8 Cobra Jet 428 d’une puissance modeste de 335 ch avec un couple maximal de 445 lb-pi à 3 400 tr/min. La Mustang haute performance avait une suspension améliorée et une partie avant et arrière redessinée. Il comportait un capot en fibre de verre, un arceau de sécurité fonctionnel, des feux arrière Cougar et un volant garni de bois. Shelby n’a produit que 1 570 exemplaires, répartis entre 1 053 fastbacks et 517 cabriolets. Quarante ans plus tard, la plaque signalétique GT500KR est revenue en 2008, mais cette fois avec 540 ch, en tant qu’édition spéciale qui a vécu jusqu’à 1 712 unités.
Cette GT500KR nouvellement introduite obtient un compresseur Whipple de 3,8 litres qui augmente la puissance de la GT500 de base de 760 ch à plus de 900 ch. Les modifications mécaniques consistent en un refroidisseur intermédiaire et un échangeur de chaleur de suralimentation à haut volume, une prise d’air froid, des demi-arbres améliorés et un système d’échappement Borla. La suspension ajoute des barres stabilisatrices avant et arrière Ford Performance et a recalibré les amortisseurs adaptatifs électroniques MagneRide. De plus, la GT500KR est désormais dotée de ressorts avant et arrière réglables en hauteur.
La Ford Shelby GT500KR roule sur des roues de 20 pouces (polies ou noires brillantes) montées via des goujons de roue étendus et enveloppées dans des pneus de performance. Les pièces en fibre de carbone comprennent le capot, le séparateur avant, le rabat Gurney et le diffuseur arrière. Ailleurs, il obtient des bouches d’aération d’évacuation fonctionnelles, des capuchons en billettes dans tout le compartiment moteur, un badge du 60e anniversaire (modèle 2022 uniquement), des rayures à bascule Shelby, des housses de siège en cuir et des tapis de sol brodés. Les options à un coût supplémentaire incluent la suppression du siège arrière, un compresseur poli, des rayures peintes et un kit de carrosseries larges.
La dernière GT500KR est limitée à 225 voitures, 60 par année modèle pour la GT500 2020-2022, dont 45 destinées au marché mondial. Cela signifie que 60 de ces mauvais garçons seront fraîchement sortis de la chaîne de montage et livrés flambant neufs pour 2022. Il a un prix de départ de 127 895 $ avec la voiture incluse, ou vous pouvez apporter votre GT500 de génération actuelle, pré-’22 et payer 54 995 $ pour le forfait seul.
Les carnets de commandes ouvrent le 1er février et la production démarre au premier trimestre 2022 à Las Vegas. Shelby American prévoit de mettre aux enchères la première GT500KR chez Barret-Jackson à Scottsdale, en Arizona, où elle franchira le bloc des enchères le 29 janvier.