FedEx est le premier client à recevoir des camionnettes de livraison électriques de BrightDrop, la nouvelle société de General Motors axée sur les véhicules électriques. Le géant de la logistique annonce qu’il intégrera les VE dans sa flotte à partir de 2022.
BrightDrop, qui est le nouveau spin-off dédié aux camionnettes de livraison électriques de GM, a déclaré avoir livré cinq de ses camionnettes de livraison EV600 de plus grande taille à FedEx, la première d’une commande prévue de 500 véhicules. L’EV600, qui est entré en production l’automne dernier, a 600 pieds cubes d’espace de chargement, peut parcourir jusqu’à 250 milles avec une batterie pleine et a un poids total en charge inférieur à 10 000 livres.
Les camionnettes ont été livrées aux installations de FedEx à Inglewood, en Californie, où elles seront hébergées et entretenues. FedEx prévoit de commencer à déployer les véhicules de BrightDrop sur les routes effectuant des livraisons à Los Angeles à partir du premier semestre 2022 et ajoutera plus de véhicules à mesure que BrightDrop les rendra disponibles.
FedEx compte plus de 200 000 véhicules motorisés dans sa flotte. En 2019, la société comptait 2 944 véhicules électriques en service, qui comprenaient des camions de livraison électriques et hybrides, des chariots élévateurs et des équipements de service au sol pour les aéroports. L’entreprise s’est engagée à dépenser 2 milliards de dollars pour devenir neutre en carbone d’ici 2040.
Lorsque GM a annoncé pour la première fois la création de BrightDrop, cela a évoqué l’intérêt de FedEx pour l’achat de fourgonnettes électriques de l’entreprise comme point de validation. Ce qu’il n’a pas mentionné, c’est que FedEx est à la recherche d’un fournisseur de véhicules électriques fiable depuis longtemps. La société avait un accord avec l’ancienne startup de véhicules électriques Chanje pour acheter 1 000 camionnettes de livraison électriques, mais a été laissée de côté lorsque Chanje n’a pas tenu sa promesse. (FedEx poursuit maintenant Chanje, qui a officiellement fermé ses portes plus tôt cette année.)
GM s’est également associé à FedEx Express sur un projet pilote l’année dernière pour tester l’EP1, une palette électrique qui peut être utilisée pour transporter des colis d’un véhicule de livraison à la porte d’entrée d’un client. L’utilisation de la palette électrique a permis aux employés de FedEx de traiter 25% de colis supplémentaires par jour, a déclaré GM.
Pendant ce temps, GM a décidé de créer une nouvelle entreprise de logistique axée sur les véhicules électriques dans le cadre d’un énorme pivot de 35 milliards de dollars vers les véhicules électriques. GM a talonné Tesla et d’autres fabricants de véhicules électriques alors qu’il tentait de réécrire son histoire et conduire la charge dans un avenir tout électrique.