- La mise à jour d’infodivertissement iDrive 8.5 de BMW est conçue pour imiter les smartphones plus qu’auparavant.
- L’écran d’accueil du système d’exploitation mis à jour permettra un accès plus rapide aux fonctions et une disposition plus configurable.
- Cet été, iDrive 8.5 sera disponible sur les modèles qui ont actuellement iDrive 8 ; ceux-ci incluent tous les véhicules électriques, le SUV X5 via le nouveau XM hybride rechargeable et la série 7.
Le premier système iDrive qui a fait ses débuts en 2001 sur la BMW série 7 de génération E65 comprenait un bouton de commande destiné à imiter la souris d’un ordinateur. La prolifération des smartphones au cours de la dernière décennie et plus a conditionné de nombreuses personnes à pincer, piquer ou glisser leurs doigts sur un écran pour faire bouger les choses.
BMW a pour mission de donner aux consommateurs ce qu’ils veulent, c’est pourquoi la mise à jour d’infodivertissement iDrive 8.5 que la société publie cet été ressemblera plus que jamais à un smartphone. Pour les modèles qui ont actuellement iDrive 8, le logiciel d’infodivertissement révisé sera disponible via la production ou une mise à jour en direct (OTA). La liste des BMW comprend la série 7, les i4 et iX électriques, les SUV de taille moyenne (X5, X6 et X7), ainsi que le XM hybride rechargeable.
BMW dit que iDrive 8.5 aura un écran d’accueil conçu pour que les utilisateurs de smartphones se sentent plus, bien, chez eux. Outre des fonctions clairement agencées, le système d’infodivertissement mis à jour aurait une structure de menu qui s’apparente, disons, à un iPhone. Les personnes utilisant iDrive 8.5 auront la possibilité de personnaliser et de reconfigurer l’écran d’accueil.
L’interface mise à jour aura également moins de couches, ce qui signifie moins de plongée dans les menus, ce qui devrait se traduire par moins de distractions. Avec iDrive 8.5, il y a une section verticale du côté conducteur de l’écran d’infodivertissement qui permet un accès rapide à des fonctions telles que les médias, la navigation, les paramètres du véhicule, etc. Pour revenir à l’écran d’accueil, les utilisateurs peuvent simplement toucher l’icône « Accueil » en bas de l’écran.
Ces fonctionnalités d’infodivertissement nouvellement introduites coïncident avec la mission déclarée de BMW de donner la priorité aux commandes tactiles et vocales. Cette philosophie évolue encore avec l’introduction d’iDrive 9, qui fera ses débuts sur le BMW X1 2024. Contrairement à la version 8.5, qui utilise un système d’exploitation basé sur Linux, la neuvième tranche d’iDrive comportera le logiciel Android.
Malheureusement pour ceux d’entre nous qui préfèrent les commandes physiques comme celles de la série E65 7, l’avenir de l’iDrive de BMW semble sans bouton.
Rédacteur principal
La dépendance à l’automobile d’Eric Stafford a commencé avant qu’il ne puisse marcher, et cela a alimenté sa passion pour écrire des nouvelles, des critiques et plus encore pour Voiture et chauffeur depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures à la Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le laissent croire les influenceurs des médias sociaux, il a donc complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à brûler de l’argent sur des voitures de projet ratées et des tacots au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Voiture et chauffeur l’a embauché. Son garage comprend actuellement un Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.