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Pour votre information, la semaine prochaine, je serai à Austin pour assister à SXSW. Je serai sur scène les 14 et 15 mars et vous pouvez me retrouver en allant sur l’horaire de SXSW. Vous voir là-bas.
Dans les jours précédant Journée des investisseurs Teslail y avait beaucoup de bavardages et de spéculations sur ce que avenir produits que le PDG Elon Musk pourrait révéler. Welp, je ne décrirais pas l’événement de quatre heures comme particulièrement éclairant.
Ne vous méprenez pas, Musk et une lignée inhabituellement longue d’employés de haut niveau, ont parlé beaucoup sur la façon dont Tesla serait le moteur d’un changement mondial des combustibles fossiles vers les énergies renouvelables. Il n’y avait tout simplement pas beaucoup de détails sur la manière dont l’entreprise allait y parvenir. (Je donne ici un aperçu complet des principaux faits saillants, y compris la confirmation qu’il construit une raffinerie de lithium à Corpus Christi.
L’essentiel de l’événement était centré sur le passé. Et il n’y avait pas de nouveaux détails sur le véhicule électrique de nouvelle génération de Tesla et sa prochaine usine au Mexique (à part la confirmation que cela se produisait) et ils n’ont pas non plus abordé les problèmes actuels avec son logiciel de conduite entièrement autonome qui n’est actuellement pas disponible pour ceux qui ont choisi d’acheter le Option de 15 000 $ en raison d’un rappel.
Le marché n’a pas répondu positivement, peut-être parce que l’événement manquait de cette grande annonce de produit, de détails spécifiques sur la prochaine étape de son soi-disant plan directeur 3 ou de la ligne « one more thing » de Musk.
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Micromobiliste
Aventon a lancé son premier vélo électrique cargo, l’Abound pour 2 199 $. Le vélo a des options de stockage avant et arrière et une capacité de charge utile de 440 livres. Il a une vitesse de pointe de 20 miles par heure, un moteur de 750 W et une autonomie allant jusqu’à 50 miles.
Gâteau lance une offre d’abonnement B2B pour ses cyclomoteurs et vélos électriques. Cake Subscribe est un service tout compris qui offre aux entreprises tout, des véhicules à l’entretien et à l’assurance, moyennant un paiement mensuel et sans acompte.
Delhi dit qu’il n’autorisera les motos-taxis que s’ils sont électriques. Uber a déclaré que la ville risquait les moyens de subsistance de plus de 100 000 conducteurs de la ville. L’annonce intervient juste une semaine après que cette newsletter ait annoncé que Delhi tombait sur des applications comme Ola et Uber exploitant des services de moto-taxi sans permis.
France a proposé un projet de loi qui obligerait les propriétaires de vélos électriques et de scooters électriques à enregistrer leurs véhicules.
HumainForêtle service partagé de vélos et cyclomoteurs électriques, s’est associé à Uber mange pour offrir aux coursiers qui utilisent la plate-forme des tarifs réduits. Les coursiers peuvent bénéficier d’une réduction de 10 % sur les forfaits de minutes, ce qui se traduit par des trajets aussi bon marché que 2,25 £ par heure.
Indonésie commencera à introduire un incitatif de 460 $ et plus pour les véhicules électriques à deux roues en mars.
Moussa a terminé son premier essai public au Royaume-Uni de son infrastructure de stationnement intelligente pour aider à lutter contre le vol de vélos.
Ola investira 920 millions de dollars dans la production de batteries et de véhicules électriques dans l’État indien du Tamil Nadu.
Vélos électriques Rad double ses offres de vélos électriques utilitaires. La société a lancé son Rad Runner 3 Plus de nouvelle génération avec une capacité de charge utile étendue de 350 livres, ainsi qu’une suite de nouveaux accessoires de chargement comme le Rad Trailer, avec un insert de rangement pour animaux de compagnie.
Yulu et Bajaj Auto travaillent ensemble pour produire un nouveau cyclomoteur électrique à partager.
—Rebecca Bellan
Offre de la semaine
Juste un tas d’offres cette semaine. Voici ceux qui ont attiré mon attention.
Compagnie aérienneune startup soutenue par JetBlue et Toyota qui transforme le dioxyde de carbone en carburant d’aviation (et parfum, vodka et désinfectant pour les mains), a conclu un accord pouvant atteindre 65 millions de dollars pour aider l’Air Force à capturer le CO2 et à le transformer en carburant d’aviation « durable » sur base.
Avocat, un service de location de vélos e-cargo basé en Allemagne, a déposé un dossier d’insolvabilité. Et Kumpan Électriqueun fabricant allemand de cyclomoteurs, a déposé son bilan.
Technologie automobile iMotion Suzhou Co., un développeur de conduite automatisée basé en Chine, envisage une offre publique initiale à Hong Kong qui pourrait rapporter 200 à 300 millions de dollars, a rapporté Bloomberg citant des sources familières. L’inscription pourrait intervenir dès cette année.
Jeton Jetune plateforme de réservation et d’adhésion à l’aviation privée, prévoit de devenir publique via une fusion avec la société d’acquisition à vocation spéciale Oxbridge Acquisition Corp.
Li-Cycle Holdingsrecycleur de batteries lithium-ion en Amérique du Nord, a reçu l’approbation conditionnelle d’un prêt de 375 millions de dollars du Département américain de l’énergie dans le cadre du programme de fabrication de véhicules à technologie avancée de l’agence.
PteroDynamicsun constructeur d’avions à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) basé à Colorado Springs, a levé 7,5 millions de dollars lors d’un tour de table co-dirigé par le bailleur de fonds existant Kairos Ventures et de nouveaux investisseurs Lavrock Ventures et CS Venture Opportunities Fund.
Stellantide a accepté de vendre son activité de distribution en Turquie pour 400 millions d’euros (425 millions de dollars) à son partenaire local.
Étage tenterait de lever environ 1 milliard de dollars de dettes et peut-être de capitaux propres alors que la société tente d’atteindre la rentabilité cette année.
Vélotriquefondée par des anciens de Lime et Didi, a levé 7,4 millions de dollars lors d’un tour de série A, que la société utilisera pour étendre ses vélos électriques aux États-Unis.
Nouvelles notables et autres friandises
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Se souvenir IA Argola société audiovisuelle basée à Pittsburgh soutenue par Gué et VW qui a fermé l’année dernière après que les deux constructeurs automobiles aient retiré leur soutien ? Ford en a ressuscité certaines parties. Le constructeur automobile a créé une filiale basée à Pittsburgh appelée IA Latitude qui travaillera à l’amélioration du système avancé d’assistance à la conduite de Ford connu sous le nom de BlueCruise et au développement d’une nouvelle technologie de conduite automatisée pour sa prochaine génération de véhicules. La filiale de 550 personnes est principalement constituée d’anciens salariés d’Argo. (Rappel que Ford a pris une dépréciation de 2,7 milliards de dollars sur Argo)
Véhicules autonomes
Aurore et Waymo, deux entreprises qui tentent de commercialiser des camions autonomes, souhaitent une exemption de cinq ans des réglementations de la Federal Motor Carrier Safety Administration qui exigent que des triangles réfléchissants soient placés autour d’un véhicule s’il s’arrête sur un accotement d’autoroute. Les entreprises veulent plutôt utiliser des balises montées sur les camions.
Waymo a publié une deuxième série de licenciements cette année. Combiné avec les coupes initiales en janvier, l’entreprise de technologie autonome a licencié 8 %, soit 209 employés, de ses effectifs. Pendant ce temps, la société a déclaré qu’elle commencerait à tester ses Jaguar I-Paces autonomes sans opérateur de sécurité humaine à Los Angeles dans les prochaines semaines.
Embarquer des camions est dans le pétrin. L’entreprise supprime 70 % de ses effectifs (environ 230 employés) et ferme deux bureaux. Le PDG Alex Rodrigues a noté dans un e-mail aux employés que les 30% restants des travailleurs se concentreront sur la fermeture des opérations.
Gains
Chargement clignotant avait un rapport mixte sur les résultats du quatrième trimestre et de l’année complète. Les revenus ont dépassé les attentes des analystes de 5,2 % avec 61,1 millions de dollars pour le quatrième trimestre, mais la société a raté les estimations du BPA de 4,3 %. Blink a déclaré une perte nette de 91,6 millions de dollars. Les actions étaient en baisse pour la société car les investisseurs craignent que Blink ait moins d’un an de piste de trésorerie. L’entreprise n’est pas rentable et ne s’attend pas à atteindre ce cap au cours des trois prochaines années.
Innoviz a déclaré un chiffre d’affaires de 6 millions de dollars pour 2022, soit une augmentation d’environ 11 % par rapport à 2021. La société, qui affirme que son programme avec Volkswagen est toujours sur la bonne voie, a vu ses pertes nettes diminuer d’année en année. Innoviz a déclaré une perte nette de 126,8 millions de dollars en 2022, en baisse de 17 % par rapport aux 153,5 millions de dollars de pertes de l’année précédente.
Rivien a généré 663 millions de dollars de revenus au quatrième trimestre et 1,66 milliard de dollars pour l’ensemble de l’année, un résultat qui a été soutenu par une augmentation de la production et des livraisons vers la fin de l’année, mais qui n’a toujours pas été suffisant pour répondre aux attentes de Wall Street. Rivian a également déclaré qu’il augmenterait la production en 2023 à 50 000 véhicules, un chiffre inférieur aux attentes. Les actions ont chuté sur le trio de nouvelles sous-optimales, y compris des attentes manquées, un rappel et une prévision de production accrue, mais toujours inférieure aux prévisions, pour 2023.
Véhicules électriques, batteries et recharge
Gué redémarrera la production du Ford F-150 Lightning le 13 mars.
Matériaux de séquoia identifié et récupéré 1 268 batteries en fin de vie, totalisant environ un demi-million de livres de matériaux par an après le lancement d’un programme de recyclage de batteries de véhicules électriques en Californie. Les packs ont été transportés et recyclés dans son usine du nord du Nevada. À partir des métaux récupérés, Redwood a déclaré qu’il commençait déjà à produire des matériaux de batterie, des anodes et des cathodes qui peuvent être renvoyés directement aux fabricants américains de cellules de batterie.
Scout, la start-up des véhicules électriques issue du groupe VW, a choisi la Caroline du Sud pour son usine de 2 milliards de dollars. Mais il y a beaucoup plus. Tim Stevens a interviewé le PDG Scott Keogh et en a appris davantage sur les projets de l’entreprise de mettre sur le marché deux véhicules électriques robustes – un camion et un SUV – d’ici 2026. Attendez-vous à plus d’informations cette semaine sur le programme d’incitations que Scout a reçu de l’État.
Tech Crunch+ le journaliste Tim De Chant explore pourquoi il y a tant de « gigafactories ? » Indice : il n’y a pas que les véhicules électriques qui sont à l’origine de l’expansion.
Gig économie
Chick-fil-A a ouvert une salle de pause à New York pour une durée limitée afin de fournir aux livreurs un endroit pour se reposer, se réchauffer, recharger leurs téléphones et prendre une collation entre les livraisons. Pendant ce temps en Inde, Zomato construit une série de points de repos pour que les travailleurs des concerts puissent se détendre entre les livraisons.
Uber a déployé des mises à jour de sa fonctionnalité Shop and Pay qui résolvent trois des problèmes de messagerie les plus fréquemment soulevés : les articles en rupture de stock, les paiements numériques et la clarté des commandes avant d’accepter un voyage. Rebecca Bellan écrit : Uber arrive pour Instagram.
Technologie embarquée
Cariade, la filiale logicielle du groupe VW, a lancé une boutique d’applications de groupe (utilisant le framework Harman) qui apportera des dizaines d’applications, notamment Spotify, Amazon Music, TikTok et les hubs de jeu Vector Unit et FRVR à Audi et éventuellement à d’autres marques du groupe automobile allemand. L’intention est que le magasin d’applications du groupe s’étende à toute la gamme du groupe VW, y compris le reste du portefeuille d’Audi, puis sur Porsche et Volkswagen.
Gué a déposé une demande de brevet sur un système qui utiliserait la technologie des voitures connectées pour aider à reprendre possession de véhicules.
Luminaire a tenu sa journée des investisseurs et a fourni des détails qui ont contribué à son annonce à Mercedes Benz événement technologique. Quelques éléments à noter. La société a acquis la propriété intellectuelle liée au lidar de Seagate (la société de technologie de stockage de données) et a lancé une société de semi-conducteurs appelée LSI qui prend les sociétés de conception de puces qu’elle a acquises et les regroupe sous une seule entité et avec un seul objectif. Luminar a également dévoilé son lidar et son logiciel Iris de nouvelle génération, qui est le produit qui sera intégré aux véhicules Mercedes d’ici le milieu de la décennie.
C’était un autre élément intéressant : Luminar a embauché Swiss Re pour évaluer les réclamations de sécurité de sa technologie et développera un produit d’assurance basé sur ces résultats.
Tesla a suspendu le déploiement de son logiciel bêta Full Self-Driving aux États-Unis et au Canada à la suite d’un rappel du système qui, selon les autorités fédérales de réglementation de la sécurité, pourrait permettre aux véhicules d’agir de manière dangereuse aux intersections et de provoquer des accidents.
A la semaine prochaine.