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Une utilisation plutôt dystopique quoique quelque peu attendue pour les voitures connectées a commencé à faire le tour cette semaine avec la découverte d’un brevet, publié le mois dernier, intitulé « Systèmes et méthodes pour reprendre possession d’un véhicule ».
Déposé par Ford, le brevet décrit un système par lequel une banque ou une société de crédit-bail peut désactiver à distance des fonctionnalités spécifiques – la climatisation ou la radio – ou peut-être la voiture elle-même dans les cas où la personne qui loue le véhicule n’a pas suivi les paiements.
Peut-être en reconnaissance du fait que les États-Unis sont devenus une société extrêmement centrée sur la voiture depuis les années 1950, le brevet décrit comment « la condition de verrouillage peut être levée momentanément en cas d’urgence afin de permettre au véhicule de se rendre à un centre médical établissement lorsque l’urgence est une urgence médicale. »
Le brevet décrit également comment le verrouillage pourrait être conditionnel, permettant aux propriétaires de continuer à utiliser le véhicule pendant la semaine afin que les perturbations n’affectent pas leur gagne-pain. Le système pourrait également laisser la voiture fonctionner dans une zone géographique définie.
En plus d’utiliser le capteur GPS d’un véhicule pour localiser le véhicule, le brevet décrit l’utilisation d’autres capteurs, tels que des caméras optiques, des lidars et des capteurs à ultrasons, pour déterminer si le véhicule a été garé dans un garage afin de dissuader une tentative de reprise de possession.
Il prévoit même des allocations pour les véhicules autonomes, qui pourraient effectivement reprendre possession d’eux-mêmes, conduisant à une fourrière à la demande d’un ordinateur de reprise de possession.
Ford a déclaré à Ars : « Nous n’avons pas l’intention de déployer cela. Nous déposons des brevets sur de nouvelles inventions dans le cours normal des affaires, mais ils ne sont pas nécessairement une indication de nouveaux projets commerciaux ou de produits. »