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Une plainte en recours collectif allègue que Tesla et le PDG Elon Musk ont fait à plusieurs reprises de fausses déclarations sur les capacités et la sécurité de la technologie Autopilot and Full Self-Driving (FSD) du constructeur automobile électrique.
La plainte, déposée lundi devant le tribunal de district américain du district nord de Californie, intervient moins de deux semaines après le rappel de 362 758 voitures sur la base d’une conclusion du gouvernement américain selon laquelle le « système FSD Beta de Tesla peut permettre au véhicule d’agir de manière dangereuse autour des intersections, telles que comme voyager tout droit à travers une intersection alors que dans une voie de virage uniquement, entrer dans une intersection contrôlée par un panneau d’arrêt sans s’arrêter complètement, ou entrer dans une intersection pendant un feu de circulation jaune fixe sans la prudence requise. Le problème devrait être résolu par une mise à jour logicielle en direct.
La poursuite a été déposée par l’investisseur Thomas Lamontagne et vise à représenter une catégorie proposée de potentiellement des milliers de personnes qui ont acquis des actions Tesla. Tesla, Elon Musk et d’autres dirigeants de Tesla « ont fait des déclarations matériellement fausses et trompeuses concernant les activités, les opérations et les perspectives de la société », a déclaré le procès, poursuivant:
Plus précisément, les défendeurs ont fait des déclarations fausses et/ou trompeuses et/ou ont omis de divulguer que : (i) les défendeurs avaient considérablement surestimé l’efficacité, la viabilité et la sécurité des technologies de pilote automatique et FSD de la société ; (ii) contrairement aux déclarations des Défenderesses, les technologies Autopilot et FSD de Tesla ont créé un risque sérieux d’accident et de blessure associé à l’utilisation des véhicules Tesla ; (iii) tout ce qui précède a soumis Tesla à un risque accru d’examen réglementaire et gouvernemental et de mesures d’application, ainsi qu’à une atteinte à sa réputation.
Stock vendu à des « prix artificiellement gonflés »
Le procès indique que Lamontagne « a acquis des titres Tesla à des prix artificiellement gonflés pendant la période du recours collectif et a été endommagé lors de la révélation des prétendues divulgations correctives ». La plainte cite plusieurs baisses du cours des actions déclenchées par des informations sur les lacunes de sécurité de Tesla et les enquêtes connexes.
Il y a eu des baisses importantes du cours des actions en avril 2021, août 2021, juin 2022 et janvier 2023 déclenchées par les enquêtes de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de la Securities and Exchange Commission (SEC), selon le procès. Après chaque baisse de prix, les actions de Tesla « ont continué à se négocier à des prix artificiellement gonflés pendant le reste de la période visée par le recours en raison des inexactitudes et omissions continues des défendeurs concernant les technologies de pilote automatique et FSD de Tesla », indique le procès.
La plainte dit que « la vérité émerge pleinement[d] » plus tôt ce mois-ci à l’annonce du rappel de 362 758 véhicules. « En raison des actes et omissions fautifs des défendeurs et de la baisse précipitée de la valeur marchande des actions ordinaires de la société, le demandeur et les autres membres du groupe ont subi des pertes et des dommages importants. « , indique la plainte.
Le cours de l’action de Tesla a atteint un sommet de 409,97 $ en novembre 2021, mais est tombé à 108,10 $ le 3 janvier 2023. Le cours de l’action a considérablement augmenté au cours des huit semaines qui ont suivi, malgré une baisse de 5,7 % juste après l’annonce du rappel de ce mois-ci, et a mis fin à la négociation d’aujourd’hui. à 205,71 $.
Nous avons envoyé un e-mail au contact des relations avec les médias de Tesla au sujet du procès des actionnaires aujourd’hui, mais notre message n’a pas été livré car « la boîte aux lettres du destinataire est pleine et ne peut pas accepter les messages maintenant ».