L’ID.3 n’a même pas trois ans, mais cela n’empêche pas Volkswagen de relooker son EV bien connu. Après des mois de teasers, la société a présenté un ID.3 de deuxième génération qui répond aux critiques du premier modèle. La nouvelle voiture compacte offre un design « plus pointu » avec une aérodynamique améliorée et un intérieur de meilleure qualité (et fortement recyclé). Plus important encore, VW a mis à niveau la technologie, y compris son logiciel, qui a suscité une longue liste de plaintes de conducteurs.
L’ID.3 de deuxième génération comprend le « dernier logiciel », avec une disposition plus simple, de meilleures performances et des mises à jour en direct. L’écran d’infodivertissement de 12 pouces est désormais de série. Vous avez également accès à une fonction Travel Assist qui utilise des données « en essaim » pour faciliter la conduite – les informations de crowdsourcing peuvent vous garder dans votre voie sur une route secondaire même s’il n’y a qu’un seul marquage de voie connu. La recharge devrait également être plus facile, entre un démarrage automatique de la recharge (aux stations compatibles) et un planificateur d’itinéraire qui tient compte de la disponibilité et de la capacité des stations en cours de route. Votre voiture ne vous dirigera pas vers une station occupée avec des chargeurs lents.
Ne vous attendez pas à d’énormes changements de performances. Le nouvel ID.3 utilise le même système de moteur 201HP et les mêmes options de batterie qu’auparavant. Cela représente jusqu’à 265 miles d’autonomie (en utilisant la méthode de test WLTP) avec la batterie de base de 58 kWh et 339 miles avec le pack de 77 kWh. Cependant, ce sont toujours des chiffres très sains pour un véhicule électrique de cette taille, et VW a taquiné une batterie plus petite pour ceux qui n’ont besoin que d’une voiture de banlieue.
La production devrait commencer à l’automne 2023. VW n’a pas précisé les prix ou la disponibilité pays par pays, mais nous ne comptons pas sur cela pour atteindre les États-Unis. Comme l’ID.3 d’origine, la refonte s’adresse principalement aux clients européens où l’Amérique du Nord obtient des véhicules plus gros comme le multisegment ID.4 et le prochain ID.Buzz.
Volkswagen
Des améliorations logicielles encore plus importantes sont en magasin, quel que soit l’endroit où vous vivez. L’unité Cariad de VW a dévoilé une boutique d’applications (photo du milieu) pour les marques du constructeur automobile, dont Audi et Porsche. La plate-forme aidera les tiers à apporter des applications à une large gamme de voitures avec relativement peu de tracas, y compris des mises à jour en direct. Les premiers partenaires majeurs ont tendance à être des services axés sur la conduite tels que Spotify, TuneIn, The Weather Channel et Plugshare. Cependant, vous trouverez également TikTok, l’application de réunion Webex de Cisco et même le navigateur Web de Vivaldi.
L’App Store fait ses débuts dans plusieurs modèles Audi (y compris des véhicules électriques comme l’E-Tron GT et le Q8 E-Tron) cet été pour les clients européens et nord-américains. Plus de modèles et de marques VW viendront plus tard. Ne vous attendez pas à améliorer votre véhicule existant, car VW prévient que le magasin ne sera disponible que dans les voitures produites à partir de l’été.
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