En ce qui concerne les jeux de course de nouvelle génération, j’admettrai que j’atteins généralement la roue du monde ouvert accessible de Forza Horizon 5 sur la seconde proche qui est le dévouement plus rigide de Gran Turismo 7 au réalisme. Mais le nouveau casque PlayStation VR2 brillant est comme une bouffée de protoxyde d’azote dans le moteur de ce dernier, poussant de justesse GT7 devant la concurrence en mettant enfin son argent là où sa bouche a toujours été. L’haptique impressionnante du casque, le HDR et l’audio 3D se rejoignent de manière si crédible, créant une expérience unique en son genre dans laquelle tout accro de la voiture ou fan de course devrait vouloir plonger, même si vous n’êtes généralement pas dans la réglementation stricte et progression à combustion lente GT7 établit. Et si tu sont déjà un véritable fan de Gran Turismo, le PS VR2 offre un tel festin visuel et expérientiel qu’il est difficile de ne pas appeler le mode VR de GT7 une mise à niveau essentielle.
Les visuels et la physique réalistes de la cabine de Gran Turismo 7 VR donnent souvent l’impression que je prends une vraie voiture de sport pour une balade sur le Deep Forest Raceway ou à travers le circuit central de Tokyo, généralement à des vitesses qui me poseraient de gros problèmes dans la vraie vie. Croyez-moi quand je dis qu’une fois que vous avez couru une Ferrari Vision GT à 300 mph sous la pluie – avec de la saleté et de l’eau éclaboussant sur votre pare-brise virtuel, à seulement quelques centimètres devant votre visage – vous serez probablement aussi motivé que Je devais voir tout ce que la campagne de Gran Turismo peut vous offrir.
Alors que les menus sont toujours composés de manière décevante sur un écran plat à l’intérieur de votre casque, tout votre champ de vision à 110 degrés s’illumine de détails et de couleurs une fois que vous entrez dans une course ou dans l’un des nombreux modes spécifiques à la réalité virtuelle. Tourner la tête à gauche et à droite vous donne une idée réelle de votre environnement et, sans surprise, jouer à GT7 avec compétence en mode VR exige que vous ayez le même niveau de conscience spatiale que si vous conduisiez une vraie voiture. Les rétroviseurs et autres points de référence donnent une bonne idée de la façon dont votre véhicule se comporte, et j’imagine que c’est encore plus fondamental si vous avez une configuration de volant sophistiquée.
Heureusement, le contrôleur DualSense intégré de la PS5 fonctionne très bien tout seul. Il fournit un bon mélange de bosses et de secousses haptiques pour reproduire le mouvement d’un volant dans mes mains et utilise ses déclencheurs adaptatifs pour refléter la résistance de la pédale sur mes index lorsque les moteurs rugissent dans toutes les directions. Si vous entrez en collision avec un mur ou un autre véhicule, les vibrateurs haptiques intégrés au casque PS VR2 donnent un retour satisfaisant. Tous ces détails s’additionnent rapidement dans mon esprit, me donnant l’impression d’être vraiment dans le cockpit d’une manière qui est en fait assez rare pour un jeu VR. C’est un bien meilleur exemple de ce que la réalité virtuelle fait bien que de nombreux autres jeux qui, par exemple, peuvent vous demander de simuler une marche en balançant vos bras à gauche et à droite.
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C’est nul que vous ne puissiez jamais vous regarder physiquement entrer dans la cabine, et c’est tout aussi décevant qu’il n’y ait pas d’animations spéciales ou de scènes VR pour décrire ce qui se passe entre les sélections de menu. Aucune des consoles ou des boutons de votre véhicule n’est interactif autre que l’éclairage lorsque vos phares sont allumés, ce qui se produit automatiquement dans des conditions de conduite plus sombres. Mais ce n’est pas comme si Gran Turismo 7 était particulièrement axé sur le flair ou l’excès pour commencer, et même les menus simples sont pardonnables alors qu’ils sont encore un moyen assez pratique de se déplacer. À l’intérieur de la cabine d’un véhicule, je ne suis jamais vraiment concentré sur autre chose que la route elle-même, donc le manque d’interactivité virtuelle est un inconvénient mineur compte tenu de l’expérience de course autrement transcendantale.
Amener Gran Turismo 7 dans la réalité virtuelle a fait quelque chose auquel je ne m’attendais pas : cela m’a fait me soucier plus profondément de ses règles. Quand j’étais si physiquement ancré dans sa simulation virtuelle, j’ai passé du temps à vraiment apprendre à naviguer dans ses systèmes optionnels. Le HUD intuitif en course est mappé de manière transparente sur le tableau de bord physique de mon véhicule, mais le réglage fin de ma conduite ne se contente plus de changer un nombre sur un écran ; cela affecte la façon dont la voiture se comporte, et en réalité virtuelle, je peux ressentir ces changements subtils dans mon corps. Cela inclut le TCL, la cartographie du carburant, le positionnement des freins, le réglage et d’autres ajustements. Cette nuance peut être beaucoup plus difficile à repérer lorsque vous jouez en mode troisième personne avec moins de retour audiovisuel et haptique vous guidant, mais en VR, je pourrais vraiment apprendre les tenants et les aboutissants de mes véhicules. Cela rend les aspects de simulation de GT7 qui pourraient être intimidants pour certains d’autant plus importants – et captivants – en VR.
Lorsque les nombreux cylindres de la PS5 tirent tous pendant les moments de pointe, GT7 VR rayonne positivement pour les yeux, repoussant de vastes distances de tirage et rendant une tonne d’action à la fois. Ceci est mieux illustré lorsque vous suivez une voiture au coude à coude – et puis du coin de l’œil, vous surprenez plusieurs autres voitures qui vous poursuivent dans votre rétroviseur avec en toile de fond un lever de soleil scintillant sur la campagne française . Il n’y a rien de tel ailleurs, et cela témoigne vraiment de la qualité des spécifications techniques du PS VR2. L’immersion n’est interrompue que par quelques problèmes d’animation ici et là, comme la main de votre avatar qui glisse parfois à travers le levier de vitesses, mais vous devez vraiment les rechercher. Certains détails mineurs manquants, comme l’absence d’animation de frein à main, peuvent également gêner les amateurs de détails, mais ils ne gâchent pas l’expérience alors que tant de soin a clairement été mis dans tout le reste.
L’achat de véhicules dans GT7 a une nouvelle couche brillante puisque vous pouvez maintenant activer la magnifique salle d’exposition VR. Cela vous permet de passer autant de temps que vous le souhaitez avec une réplique grandeur nature de chaque voiture de la vaste flotte de Gran Turismo 7. C’est agréable d’entendre de près le grognement d’un nouveau moteur Jaguar F-Type R V-8, à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule. Entrer dans votre garage vous permet d’accéder à une version plus étendue du même mode Showroom VR, vous permettant de voyager dans une plus grande variété d’endroits. Ici, vous pouvez jouer avec les options d’éclairage pour obtenir toutes sortes d’angles rapprochés de chacun de vos véhicules, ce qui est une délicieuse façon de boire dans le système d’éclairage photoréaliste de Gran Turismo 7 dans la gloire 4K HDR OLED du PS VR2. Il est impossible de décrire à quel point il est cool de se tenir physiquement à côté de l’une de mes propres livrées personnalisées, surtout quand elles ont peut-être commencé comme une blague idiote entre amis.
Les rediffusions VR offrent une nouvelle approche pour revivre vos meilleurs moments de course, même si je ne peux pas dire qu’ils sont les plus confortables. Vous êtes essentiellement la caméra de relecture tandis que GT7 lui-même vous déplace devant la voiture la plus rapide sur la piste toutes les quelques secondes. C’est un peu choquant, mais cela vous donne la possibilité de regarder (et d’enregistrer) la piste sous des angles uniques au fur et à mesure que les coureurs passent devant. Il vous permet également d’entendre les voitures hurler lorsque leurs moteurs et leurs pneus résonnent autour de la géométrie de la piste, et l’utilisation du Doppler par GT7 montre à quel point sa conception sonore 3D et sa spatialisation audio sont bonnes.