Aperçu
Imaginez un break, et l’image que votre cerveau évoque pourrait être l’une des péniches à panneaux de bois des années 1970 ou une Volvo en forme de boîte à chaussures des années 1980, mais probablement pas cette Mini Cooper S Clubman 2024 à l’allure chic. Malgré sa petite taille et sa forme effrontée, les portes arrière du Clubman s’ouvrent comme des camionnettes de livraison sur un espace de chargement beaucoup plus grand que dans la queue du Cooper Hardtop normal. Bien que vous ne trouviez pas assez d’espace pour accueillir une laveuse ou une sécheuse, la fonctionnalité supplémentaire du Clubman le rend plus facile à justifier en tant que conducteur quotidien que le plus petit Hardtop. Un quatre cylindres turbocompressé de 189 chevaux offre une accélération franche, et le Clubman hérite de son comportement routier courageux d’une gamme bien connue pour être amusante à conduire. Si vous recherchez un maximum de praticité, la Subaru Outback est un meilleur choix, mais si vous pouvez vivre avec le compromis sur l’espace intérieur, le Clubman est beaucoup plus divertissant.
Quoi de neuf pour 2024 ?
Le Clubman est reporté à 2024 sans aucun changement significatif, et en fait, l’édition Untamed qui a été lancée pour 2023 se poursuivra également dans la nouvelle année modèle.
Prix et lequel acheter
À moins que vous n’ayez besoin de la traction intégrale de l’All4 pour voyager par mauvais temps, nous vous recommandons le S Clubman à traction avant, qui est bien équipé. La Cooper S Clubman roule sur des roues de 17 pouces équipées de pneus à affaissement limité, et elle est équipée de phares à LED à faisceau de projecteur automatique, d’essuie-glaces à détection de pluie et de rétroviseurs latéraux chauffants à réglage électrique. La cabine abrite des luxes comme des sièges avant chauffants, la climatisation automatique à deux zones et un allumage à bouton-poussoir. Vous bénéficiez également d’une entrée sans clé. Cette Mini dispose de plusieurs fonctions d’assistance à la conduite de série, tels que l’avertissement de collision avant et les capteurs de stationnement arrière.
Moteur, transmission et performances
Tous les modèles Mini Cooper S Clubman sont animés par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui génère 189 chevaux. Mini associe ce groupe motopropulseur à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports et à une transmission intégrale en option. Lors de nos tests, une Cooper S Clubman avec la transmission automatique à huit rapports de la génération précédente lancé à 60 mph en 6,6 secondes; avec traction intégrale et boîte manuelle à six rapports, la voiture a mis 7,3 secondes pour atteindre 60. La Cooper S Clubman obtient des notes élevées pour sa maniabilité athlétique, mais cela se fait parfois au détriment du confort de conduite. Si vous êtes à la recherche d’un mini wagon qui offre des performances sérieuses, consultez le Cooper Clubman John Cooper Worksque nous examinons séparément.
Économie de carburant et MPG du monde réel
La Mini Cooper S Clubman la plus efficace gère 25 mpg en ville et 35 mpg sur l’autoroute, selon l’EPA. Les modèles à traction intégrale prennent un petit coup dans l’économie de carburant, atteignant 23 mpg en ville et 32 mpg sur autoroute. Pendant notre temps avec un S Clubman, nous avons observé 27 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Clubman, visitez le Site Internet de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
Le Cooper S Clubman offre une cabine avec une qualité de construction solide et un design accrocheur. L’écran de la console centrale se trouve dans un boîtier circulaire qui imite les joyeux phares ronds de la voiture. La cabine a l’air fantaisiste et optimiste, et les matériaux sont de premier ordre. Malgré le faible encombrement de la voiture, il y a une quantité décente d’espace disponible pour les passagers dans les deux rangées. Avec tous les sièges en place, le Cooper S Clubman offre 13 pieds cubes d’espace de chargement. Cela passe à 44 avec les sièges arrière abaissés. C’est beaucoup moins de place que vous n’obtiendrez avec certains concurrents. Par exemple, la Subaru Outback offre 33 pieds cubes d’espace de chargement derrière sa banquette arrière et 76 avec elle abaissée.
Infodivertissement et connectivité
Un système audio AM/FM à six haut-parleurs est livré en standard, tout comme une prise d’entrée auxiliaire et le streaming audio. De plus, tous les modèles sont dotés de la connectivité Bluetooth, ce qui signifie que vous pouvez passer et recevoir des appels téléphoniques sans lâcher le volant. La liste des options technologiques comprend la navigation intégrée, le chargement des appareils sans fil et un système audio Harman/Kardon amélioré. La fonctionnalité Apple CarPlay est facultative pour ceux qui souhaitent connecter facilement leur iPhone à l’interface, mais les utilisateurs d’Android n’ont pas de chance.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Mini a équipé ce wagon de certains désirables fonctions d’assistance à la conduite. Malheureusement, la surveillance des angles morts n’en fait pas partie. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Clubman, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Avertisseur de collision avant de série avec freinage d’urgence automatisé
- Avertisseur de sortie de voie de série
- Régulateur de vitesse adaptatif disponible
Couverture de garantie et d’entretien
La couverture de garantie de Mini est compétitive et ses trois ans d’entretien programmé inclus sont généreux pour ce segment. Subaru ne couvre pas les visites de service.
- La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
- L’entretien programmé gratuit est couvert pendant trois ans ou 36 000 milles
Caractéristiques
Caractéristiques
Mini Cooper S Clubman 2020
TYPE DE VÉHICULE
break à moteur avant, traction avant, 5 passagers, 4 portes
PRIX TEL QUE TESTÉ
40 600 $ (prix de base : 31 750 $)
TYPE DE MOTEUR
turbocompressé et intercooler DACT.16 soupapes en ligne-4, bloc et culasse en aluminium, injection directe de carburant
Déplacement
122 po31998 cm3
Pouvoir
189 ch à 6 000 tr/min
Couple
207 lb-pi à 1 350 tr/min
TRANSMISSION
Automatique à double embrayage à 7 rapports
CHÂSSIS
Suspension (AV/AR) : jambes de force/multibras
Freins (avant/arrière) : disque ventilé de 12,1 pouces/disque ventilé de 11,0 pouces
Pneus : Bridgestone Turanza T005, 225/40R-18 92Y ★
DIMENSIONS
Empattement : 105,1 po
Longueur : 168,5 po
Largeur : 70,9 po
Hauteur : 56,7 po
Volume de passagers : 90 pieds3
Volume de chargement : 18 pieds3
Poids à vide : 3329 lb
CD RÉSULTATS DE TEST
Déploiement, 1 pied : 0,3 s
100 km/h : 6,4 s
100 mi/h : 17,1 s
200 km/h : 28,1 s
Démarrage lancé, 5 à 100 mph : 6,8 s
Vitesse supérieure, 30 à 50 mph : 3,3 s
Vitesse supérieure, 50 à 70 mph : 4,7 s
¼ de mile : 15,0 s à 94 mph
Vitesse maximale (réclamation du fabricant): 142 mph
Freinage, 70–0 mph : 160 pieds
Tenue de route, patin de 300 pi de diamètre : 0,91 g
CD L’ÉCONOMIE DE CARBURANT
Observé : 22 mpg
Conduite sur autoroute à 75 mph: 36 mpg
Portée sur autoroute : 470 milles
ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA
Combiné/ville/autoroute : 29/26/34 mpg
Plus de fonctionnalités et de spécifications