- Le nouveau PDG de Toyota, Koji Sato, a déclaré hier que la société commencerait à donner la priorité aux véhicules électriques, par rapport par Actualité automobile.
- Sato a également déclaré que la marque de luxe Lexus ouvrirait la voie, avec une plate-forme EV de nouvelle génération prévue pour environ 2026.
- La stratégie réformée de Toyota se concentre sur les véhicules électriques, mais elle continuera à développer des groupes motopropulseurs hybrides et à hydrogène.
Toyota semble prête à prendre un virage en ce qui concerne son approche auparavant tiède de l’adoption massive des véhicules électriques. C’est du moins ce que cela donne après que le nouveau PDG de la société, Koji Sato, a annoncé hier son intention de donner la priorité aux véhicules électriques, selon un rapport par Actualité automobile.
Lexus ouvrira la voie
Parallèlement à quelques changements dans l’équipe de décideurs de l’entreprise, Sato a révélé une stratégie en trois parties qui met davantage l’accent sur les véhicules électriques tout en haut. Le PDG a également demandé à Lexus de mener la charge dans la nouvelle ère, qui comprendra notamment l’introduction d’une plate-forme EV de nouvelle génération qui devrait arriver vers 2026.
Actuellement, le seul modèle entièrement électrique que Toyota vend aux États-Unis est le SUV compact bZ4X, que la société a co-développé avec Subaru. Ce partenariat est également à l’origine du prochain SUV Lexus RZ450e, qui représente le premier modèle EV américain de la marque de luxe. Cependant, il convient de noter que Toyota et Lexus ont mis autant de temps à lancer des véhicules entièrement électriques, surtout lorsque de nombreux concurrents en proposent depuis plusieurs années.
Changer de direction
Toyota et Lexus ont déjà partagé des plans pour élargir leurs futures gammes de véhicules électriques, en particulier lorsque les deux sociétés ont présenté une variété de concepts allant d’une camionnette électrique Toyota à une supercar électrique Lexus. Les deux marques ont également annoncé qu’elles proposeraient 30 modèles de véhicules électriques d’ici 2030. Cela suggère que les entreprises s’associeront pour lancer 28 nouveaux modèles électriques au cours des sept prochaines années.
Cet objectif ambitieux semble plus probable maintenant que Sato prend le contrôle des rênes. Après tout, son ascension au poste de PDG aurait résulté des critiques croissantes auxquelles Toyota a été confrontée de la part des investisseurs, des militants écologistes et d’autres en raison de sa résistance générale à l’adoption des véhicules électriques sous le PDG sortant Akio Toyoda.
Sato a déclaré que le changement de direction de l’entreprise n’était pas une réaction à la part de marché croissante de ses concurrents, mais plutôt que c’était le bon moment pour développer la prochaine génération de véhicules électriques avec l’abordabilité et l’efficacité pour lesquelles Toyota est connue, selon UN.Le plan pour y parvenir est censé se concentrer sur une nouvelle ingénierie et une nouvelle fabrication.
Le nouveau PDG a également déclaré que bien que se concentrer sur les véhicules électriques soit désormais la priorité absolue, la société continuera à développer des groupes motopropulseurs hybrides, hybrides rechargeables et à hydrogène.