- Subaru a a annoncé un rappel pour 1182 unités de son SUV Solterra 2023 sur le même problème de boulon de moyeu de roue qui a tourmenté le premier véhicule tout électrique de l’entreprise l’année dernière.
- Subaru et Toyota ont développé ensemble la Solterra et la version Toyota du véhicule électrique, appelée bZ4x. Seuls les Solterra sont touchés cette fois-ci car les problèmes ont été causés par des équipes de sous-traitants qui n’ont travaillé que sur les modèles Subaru.
- Si vous avez un Solterra affecté, Subaru a dit que vous ne devriez pas le conduire. Appelez plutôt votre concessionnaire Subaru local pour le faire remorquer et réparer sans frais pour le propriétaire.
Subaru a émis un rappel pour plus de 1000 VUS Solterra de l’année modèle 2023 en raison d’un problème de boulon de moyeu que le constructeur automobile aurait résolu l’année dernière. Les VUS tout électriques ont été réparés – désolé, ils étaient censés avoir été réparés – aux côtés de centaines de véhicules électriques Toyota bZ4X. Toyota et Subaru ont développé ces véhicules ensemble, qui se sont avérés visuellement différents et mécaniquement similaires.
Avant que trop de véhicules électriques bZ4X ne soient vendus (258, pour être exact), Toyota a émis un rappel sur la possibilité que les roues puissent tomber. Subaru a fait de même pour la Solterra, mais à cette époque, aucune n’avait été livrée aux clients.
Les deux constructeurs automobiles ont développé un remède de réparation qui impliquait de mettre à jour les roues et de remplacer les boulons de moyeu par une nouvelle conception de boulon de moyeu avec rondelle. C’est généralement la fin de l’histoire en ce qui concerne les rappels. Mais à la fin de la semaine dernière, Subaru a annoncé que les travaux de réparation de certains Solterra n’avaient pas été terminés correctement.
Subaru a déclaré qu’il savait que les véhicules concernés étaient passés par l’un des deux emplacements portuaires et que les équipes engagées par la société pour effectuer le travail « n’avaient pas correctement terminé la procédure de réparation, ce qui risquait d’avoir des boulons considérablement sous-torqués ».
Subaru n’a pas précisé le nombre de véhicules sur lesquels les équipes spécifiques ont travaillé, mais « par prudence, Subaru rappelle tous les véhicules réparés à tous les emplacements portuaires pris en charge par l’entrepreneur tiers ». Cela signifie qu’un total de 1182 Solterras sont rappelés.
Subaru a déclaré que les véhicules Solterra sans le problème de boulon de moyeu d’origine et les véhicules réparés dans d’autres installations ne sont pas affectés. Pour mémoire, jusqu’à fin janvier, Solterra avait vendu un total de 1418 Solterra.
Le correctif, comme c’était le cas auparavant, semble assez facile. Tout d’abord, Subaru a déclaré que personne ne devrait conduire une Solterra affectée car, encore une fois, il y a une chance que les roues se détachent ou tombent. Au lieu de cela, les propriétaires de Solterra doivent appeler leur revendeur local pour le faire remorquer et inspecter et, si nécessaire, pour faire resserrer les boulons du moyeu selon les spécifications correctes. Les frais de remorquage et de réparation ne seront pas à la charge du client.
Les propriétaires peuvent consulter le NIV de leur Solterra pour voir s’il est inclus dans le rappel en visitant la National Highway Traffic Safety Administration rappelle le site Web ou en appelant la ligne d’assistance téléphonique pour la sécurité des véhicules au 888-327-4236.