Le discours sur l’état de l’union de Joe Biden est une « mauvaise nouvelle », selon les fabricants canadiens

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Les fabricants canadiens s’inquiètent d’une promesse faite par le président américain Joe Biden dans son discours sur l’état de l’union mardi soir, s’engageant à n’utiliser que des matériaux américains dans les projets d’infrastructure.

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Les Manufacturiers et Exportateurs du Canada n’ont pas tardé à réagir mercredi matin, qualifiant la promesse de « mauvaise nouvelle » pour le secteur manufacturier canadien et les « chaînes d’approvisionnement nord-américaines intégrées ». L’association professionnelle a déclaré qu’il était nécessaire d’avoir une « réponse forte » pour « repousser et protéger l’accès du Canada au marché d’approvisionnement américain ».

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Le PDG Dennis Darby a déclaré dans une interview que le Canada devra faire pression pour être inclus, comme il l’a fait avec succès dans le passé. Il a noté que les États-Unis sont le marché le plus important pour les fabricants et les exportateurs canadiens.

« Quand le président américain, même dans un discours national, dit que nous allons augmenter… les exigences américaines pour les projets d’approvisionnement, c’est inquiétant. »

Le Canada va devoir faire un suivi et déterminer « sommes-nous à l’intérieur de la tente ou non », a déclaré Darby.

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Dans son discours, Biden a promis « de nouvelles normes pour exiger que tous les matériaux de construction utilisés dans les projets d’infrastructure fédéraux soient fabriqués en Amérique ». Il a dit que cela inclut le bois, le verre, les cloisons sèches et les câbles à fibres optiques.

« Et sous ma surveillance, les routes, les ponts et les autoroutes américains vont être construits avec des produits américains. »

Biden a également ajouté une ligne non incluse dans le texte du discours. «Je suis critiqué pour cela, mais je ne trouve aucune excuse pour cela. On va acheter américain… Et c’est tout à fait conforme aux règles du commerce international.

La ministre du Commerce international, Mary Ng, a déclaré dans un communiqué envoyé par courriel que «les entreprises, les fabricants et les travailleurs canadiens ont longtemps servi de pierre angulaire à une infrastructure américaine solide et fiable – et nous les défendrons toujours».

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« En tant que principal exportateur vers plus de 30 États américains, il est important d’avoir des systèmes commerciaux équitables qui soutiennent les emplois canadiens, créent la stabilité pour nos travailleurs et la croissance des deux côtés de la frontière.

Le BC Lumber Trade Council a publié un communiqué qualifiant les déclarations de Biden de «préoccupantes» et a déclaré qu’il «cherchait à mieux comprendre ce que cela signifie pour les producteurs canadiens». Mais la présidente du groupe, Linda Coady, a déclaré dans le communiqué que son objectif « reste à travailler des deux côtés de la frontière pour maximiser l’opportunité que le Canada a de fournir les produits de bois d’œuvre à faible émission de carbone produits de manière durable que nous connaissons les constructeurs de maisons, les consommateurs et les travailleurs de la construction américains. envie et besoin. »

Dans son discours, Biden a fait référence à Buy American, qui est en vigueur depuis 1933. «Mais pendant trop longtemps, les administrations passées, démocrates et républicaines, se sont battues pour contourner cela. Plus maintenant », a-t-il déclaré.

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Les règles Buy American s’appliquent aux achats directs effectués par le gouvernement américain. Les États-Unis ont également une loi distincte appelée Buy America, qui s’applique spécifiquement aux achats de produits manufacturés pour les projets d’infrastructure.

L’expert en commerce Peter Clark a déclaré que les deux lois étaient « restrictives ». Alors que le Canada a déjà réussi à négocier des exemptions à inclure dans les critères fabriqués en Amérique, comme avec les véhicules électriques, il n’était pas certain que ce serait le cas à nouveau.

« Je pense que leurs chances d’être mis en lock-out sont bien plus grandes que d’être inclus. »

Il a dit qu’il n’y a pas d’autre recours à ces dispositions que d’essayer de négocier sur un produit spécifique.

Clark a déclaré que le Canada faisait face à des problèmes similaires depuis des décennies. Bien que le Canada ait parfois pu négocier des exemptions, dans le passé, les situations générales se sont déroulées d’une manière favorable aux États-Unis et non favorable au Canada, a déclaré Clark. « C’est un domaine très frustrant. »

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Darby était plus optimiste. « Je ne pense pas que M. Biden se soit réveillé et ait pensé, mon garçon, nous ferions mieux d’empêcher le Canada de rivaliser », a-t-il déclaré.

Il a dit qu’il est nécessaire d’adopter une approche « équipe Canada » en réponse à ces types d’annonces.

« Que nous travaillions avec nos homologues, nos représentants du gouvernement travaillent avec leurs homologues, pour nous assurer que nous ne nous laissons pas souvent prendre à des politiques qui, si je peux dire avec délicatesse, ne visent généralement pas le Canada. Ils visent d’autres pays qui vendent des produits sur le marché américain.

Darby a déclaré que la première étape consisterait à comprendre les détails de la promesse de Biden. « Le diable est dans les détails. En ce moment, nous devons retourner voir nos fonctionnaires, notre ambassade et d’autres et… obtenir les détails.

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L’ambassadeur des États-Unis au Canada, David Cohen, a déclaré dans un communiqué par courrier électronique que « le programme de reconstruction en mieux du président Biden consiste à améliorer la prospérité économique, la sécurité et la compétitivité – des questions dont nous savons que les Canadiens se soucient également profondément ».

La déclaration note que Buy American « est une caractéristique de la loi fédérale sur les marchés publics aux États-Unis depuis 1933 ».

« Comme l’a noté le président dans son discours sur l’état de l’Union, Buy American ne concerne que les marchés publics du gouvernement fédéral. Il ne concerne pas du tout les échanges commerciaux privés. Nous croyons qu’il existe de nombreuses occasions de travailler avec le Canada sur la sécurité et la résilience de la chaîne d’approvisionnement.