Aperçu
La gamme Kia est sur le point de se transformer en quelque chose de plus électrique. Le SUV EV9, qui semble être aussi grand que l’actuel Telluride à trois rangées à essence uniquement, partage sa plate-forme avec le prochain Hyundai Ioniq 7. Bien qu’il soit encore trop tôt pour des détails spécifiques, nous pensons que l’EV9 sera probablement proposé avec arrière – et transmission intégrale selon niveau de finition. Kia n’a pas publié d’informations sur la taille de la batterie ou les moteurs de l’EV9, mais pour être compétitif, ils devront offrir quelque chose avec une autonomie de 220 à 300 miles sur une seule charge avec une capacité de remorquage utilisable avec jusqu’à 4500 livres de remorquage maximum. Au moins, nous avons ce concept génial à baver pendant que nous attendons que Kia publie des détails sur l’EV9 de taille moyenne,
Quoi de neuf pour 2024 ?
L’EV9 est une toute nouvelle plaque signalétique pour la marque Kia et la prochaine dans le plan de l’entreprise d’avoir 11 nouveaux véhicules électriques à vendre d’ici 2026. Nous nous attendons à voir une version de production des débuts de l’EV9 en 2023.
Prix et lequel acheter
Il n’y a pas encore de prix officiel disponible pour les Kia EV9, mais nous nous attendons à voir des prix compétitifs commencer à environ 56 000 $ pour la version la plus basse. Les noms et les niveaux de finition restent à déterminer, même s’ils suivraient probablement un ordre hiérarchique similaire à celui qui a déjà été établi pour le plus petit SUV EV6 actuellement en vente. Lorsque nous en saurons plus, nous mettrons à jour cette histoire avec ces informations et ferons une recommandation sur laquelle des versions offrira le meilleur rapport qualité-prix.
Moteur électrique, puissance et performances
Les chiffres officiels de puissance et de performance sont toujours étroitement surveillés au siège social de Kia, mais les rumeurs suggèrent une offre simple. Nous nous attendons à ce que les versions inférieures EV9 équipées de moteurs simples offrent environ 200 chevaux avec propulsion arrière. La transmission intégrale doublera les moteurs, mettant une unité supplémentaire à l’avant, ce qui pourrait au moins doubler la puissance à 400 chevaux. Puisqu’il est basé sur le Telluride à essence uniquement, attendez-vous à ce que l’EV9 soit construit pour se concentrer sur la portée et le transport à la place des performances d’accélération.
Portée, charge et autonomie de la batterie
Kia revendique une autonomie de 300 miles pour l’EV9 et affirme que le SUV pourra également se recharger sur des bornes de recharge rapide de 350 kilowatts. Nous ne savons pas quelle taille de batterie sera livrée en standard ou si une plus grande peut être disponible en option, mais nous devrions découvrir cette information plus près de la date de mise en vente du SUV.
Intérieur, confort et chargement
À l’intérieur, l’EV9 offrira des sièges pour au moins six personnes sur trois rangées de sièges. Le concept-car utilise des matériaux recyclés tels que des filets de pêche récupérés et d’autres plastiques mis au rebut pour créer un intérieur plus durable. Le concept arbore également un grand toit ouvrant panoramique et un écran d’infodivertissement de 27,0 pouces
Au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles, nous mettrons à jour cette histoire avec plus de détails sur :
- Économie de carburant et MPGe dans le monde réel
- Infodivertissement et connectivité
- Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
- Couverture de garantie et d’entretien