ZeroAvia a piloté aujourd’hui le plus grand avion électrique à hydrogène du monde, un pas en avant pour l’aviation durable. L’avion bimoteur Dornier 228 de 19 places, équipé d’un prototype de groupe motopropulseur électrique à hydrogène, a effectué un vol de 10 minutes depuis l’aéroport de Cotswold au Royaume-Uni. Il faisait partie du projet HyFlyer II, un programme de R&D financé par le gouvernement visant à rendre les petits avions de ligne plus respectueux de l’environnement.
Le groupe motopropulseur était alimenté en « hydrogène gazeux comprimé produit avec un électrolyseur sur site ». La configuration de test comprenait deux piles à combustible et des batteries lithium-ion logées dans la cabine pour le test. Cependant, pour un usage commercial, ils se déplaceraient vers un stockage externe pour faire de la place pour s’asseoir. De plus, il était associé à un moteur de série Honeywell TPE-331 sur l’aile droite pour une puissance supplémentaire lors du décollage et une redondance liée à la sécurité.
Voici les images promotionnelles de ZeroAvia du vol (y compris de la musique délicieusement exagérée):
ZeroAvia dit qu’elle est sur la bonne voie pour certifier la technologie cette année, avec des plans pour des routes commerciales d’ici 2025. La société travaille également sur un programme de groupe motopropulseur de 2 à 5 MW qui fera évoluer la technologie pour les avions jusqu’à 90 sièges ; l’objectif est de se développer dans les avions à fuselage étroit au cours de la prochaine décennie. De plus, Amazon a investi dans l’entreprise dans le cadre de son Climate Pledge Fund.
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