Aperçu
Bien que la fourgonnette Ford Transit Connect ne soit pas exactement un véhicule qui évoque la passion et l’excitation des passionnés, elle constitue une solution judicieuse pour les consommateurs à la recherche d’un outil de transport compact pratique et polyvalent. Sa configuration de fourgonnette fonctionne à merveille pour les artisans et commerçants ainsi que pour les aventuriers qui choisissent de vivre la vie de fourgonnette. Sous forme de fourgonnette, il peut transporter jusqu’à sept passagers, et l’une ou l’autre configuration peut transporter jusqu’à 2000 livres avec l’équipement approprié. Cela dit, ce n’est pas l’offre la plus économe en carburant de sa catégorie, son moteur de base est sans cran et, bien qu’il soit facile à manœuvrer, la suspension offre une conduite dynamique. Le Transit Connect n’est pas le spécimen automobile parfait, mais c’est néanmoins un bourreau de travail très utile.
Quoi de neuf pour 2023 ?
Le Transit Connect reste inchangé pour sa dernière année modèle, bien qu’il soit nettement plus cher qu’en 2022, le PDSF du modèle de base passant de moins de 27 000 $ à plus de 34 000 $ cette année. Le modèle 2023 est également le dernier hourra pour le Transit Connect, du moins aux États-Unis. L’un de ses rivaux, le Ram Pro Master City— a cessé sa production fin 2022. Le seul autre concurrent des Connects, Mercedes-Benz Metris, devrait être interrompu à la fin de cette année modèle. Adieu, segment citadin.
Prix et lequel acheter
La beauté du Transit Connect est qu’il peut être configuré et équipé pour répondre à une variété de besoins. Nous pensons que le modèle XLT est le meilleur rapport qualité-prix. Par rapport au modèle de base, il ajoute un système d’infodivertissement à écran tactile standard avec Apple CarPlay et Android Auto, une navigation intégrée et un point d’accès Wi-Fi. Chaque XLT dispose également d’une surveillance des angles morts et d’une alerte de circulation transversale arrière. Les seules options individuelles que nous ajouterions sont le régulateur de vitesse adaptatif, les capteurs de stationnement avant et arrière, l’assistance au maintien de voie et l’entrée passive. L’ensemble de remorquage de remorque est également une mise à niveau intéressante car il déverrouille la capacité de remorquage de 2000 livres de la fourgonnette.
Moteur, transmission et performances
Le Transit Connect propose deux moteurs quatre cylindres différents et n’est disponible qu’en traction avant. Le quatre cylindres en ligne de 2,5 litres est associé à une transmission automatique à six rapports. Cette combinaison n’est pas particulièrement rapide, surtout lorsqu’on essaie de doubler sur l’autoroute. Il y a aussi un 2,0 litres turbocompressé qui s’associe à une boîte automatique à huit rapports, mais nous n’avons pas testé cette configuration. Le Transit Connect peut remorquer jusqu’à 2000 livres et transporter une charge utile maximale de 1570 livres. Les dernier modèle à empattement long que nous avons conduit se sentait très agile en ville grâce à sa direction précise et à ses mouvements de carrosserie bien contrôlés. Cependant, il rebondissait lors de la conduite sur une chaussée inégale et avait un suivi irrégulier sur l’autoroute
Économie de carburant et MPG du monde réel
L’EPA n’a pas encore publié les cotes de consommation de carburant du Ford Transit Connect 2023, bien que nous nous attendions à ce qu’elles restent les mêmes qu’en 2022, car aucune modification mécanique n’a été apportée. Les modèles équipés du turbo de 2,0 litres sont évalués jusqu’à 24 mpg en ville et 28 mpg sur l’autoroute. Le 2,5 litres est évalué à jusqu’à 20 mpg en ville et 27 autoroute. Le seul autre concurrent direct de Ford est le Ram ProMaster City, qui est évalué à 21 mpg en ville et 28 mpg sur autoroute. Étant donné que nous n’avons pas testé la Ford ni la Ram sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mph – dans le cadre de notre vaste programme de tests – nous ne sommes pas en mesure de faire rapport sur leur mpg réel. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Transit Connect, visitez le Site Internet de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
Le siège avant du Transit Connect vous semblera familier, qu’il se trouve dans la fourgonnette ou dans la fourgonnette. Ce dernier peut être équipé d’une troisième rangée pouvant accueillir jusqu’à sept personnes. Chaque modèle a une hauteur d’assise basse qui émule une voiture plutôt qu’un camion ou un multisegment. Le tableau de bord intègre une console centrale ergonomique qui comporte des commandes physiques pour la climatisation et le système d’infodivertissement. La fourgonnette offre jusqu’à 127 pieds cubes de volume de chargement, tandis que la fourgonnette pour passagers fournit jusqu’à 105 cubes avec les deuxième et troisième rangées repliées. Les options souhaitables incluent la climatisation automatique à deux zones et la recharge sans fil.
Infodivertissement et connectivité
Bien que le modèle de base dispose d’un système d’infodivertissement archaïque avec un seul port USB, chaque Transit Connect est disponible avec une unité à écran tactile plus contemporaine qui prend en charge Apple CarPlay, Android Auto et un point d’accès Wi-Fi. Ceux qui veulent encore plus d’équipement peuvent ajouter un meilleur système audio, un lecteur de CD à disque unique et une recharge d’appareils sans fil.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Tandis que certaines technologie d’assistance à la conduite est standard, le reste de la liste coûte un supplément. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de Transit Connect, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
- Surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière disponibles
- Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie disponibles
Couverture de garantie et d’entretien
Bien que Ford offre une garantie limitée et sur le groupe motopropulseur compétitive, le constructeur automobile n’offre aucun entretien programmé gratuit.
- La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite
Caractéristiques
Plus de fonctionnalités et de spécifications