Opter pour le diesel de 3,0 litres dans le Jeep Gladiator, c’est faire des sacrifices : renoncer à 25 chevaux, payer 4 650 $ de plus et renoncer à la possibilité d’avoir une boîte manuelle. Et le diesel n’est pas aussi rapide, grâce à ses 500 livres supplémentaires de poids. Cependant, le Gladiator à moteur diesel développe un couple de 442 livres-pied, ce qui rend ce moteur beaucoup plus heureux que son homologue à essence de 3,6 litres lorsqu’on lui demande de faire des choses de camion. Comme, vous savez, propulser un camion. Peut-être que l’EcoDiesel Gladiator n’est pas plus rapide, mais il en a vraiment l’air, et sa puissance décontractée convient au pick-up de Jeep.
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