Chaque nouvelle voiture que vous pouvez encore acheter avec une transmission manuelle

La première voiture de cette liste est un nom dont vous vous souviendrez peut-être dans les années 1990 : l’Acura Integra. Oui, la compacte à hayon est de retour pour 2023 et propose une boîte manuelle à six rapports à coupler avec son moteur quatre cylindres turbocompressé de 200 chevaux.

Oui, une nouvelle itération de la BMW M2 est en route et, heureusement, la transmission manuelle reste disponible. Cette fois-ci, il s’associe à un six cylindres en ligne à double turbocompresseur de 453 chevaux, et le nouveau style est musclé.

Chaque BMW M3 depuis l’E30 d’origine est disponible avec une boîte de vitesses manuelle. Heureusement, BMW a décidé de maintenir cette séquence en vie. Comme sa jumelle mécanique, la M4, la berline haute performance est également disponible avec une boîte manuelle à six vitesses, mais uniquement sous la forme standard de 473 chevaux de la voiture.

Comme sa sœur berline M3, la BMW M4 peut être commandée avec une boîte à six vitesses derrière son six cylindres en ligne biturbo de 473 chevaux. Cela dit, la boîte de vitesses est limitée au style de carrosserie du coupé, car le cabriolet M4 est une affaire uniquement automatique.

La CT4-V Blackwing de Cadillac est un monstre de machine qui offre justement une boîte de vitesses à six rapports en option. Avec un prix de départ d’environ 60 000 $, cette berline sport de 472 chevaux est aussi une valeur étonnamment stellaire. Pas étonnant qu’il ait gagné une place sur notre dernière liste des 10 meilleurs.

L’engagement de Cadillac envers le levier de vitesses va au-delà de sa CT4-V Blackwing d’entrée de gamme, car la marque équipe également sa plus grande CT5-V Blackwing d’une boîte de vitesses manuelle à six vitesses disponible. La transmission s’accouple à un rauque moteur V-8 suralimenté de 668 chevaux. Comme le plus petit CT4-V Blackwing, le CT5-V Blackwing a décroché une place sur notre dernière liste des 10 meilleurs.

Chevy ne vous vendra plus une Corvette avec une boîte de vitesses manuelle, mais elle vous permet toujours de déchirer les engrenages de la Camaro. En fait, une boîte manuelle à six vitesses est disponible avec tous les choix de moteurs offerts dans cette voiture musclée à propulsion arrière, du turbo de base de 2,0 litres jusqu’au V8 suralimenté de 6,2 litres de la ZL1 cracheur de feu.

Comme ses rivales la Ford Mustang et la Chevy Camaro, la Dodge Challenger est toujours offerte avec une boîte de vitesses manuelle. Plusieurs versions de la muscle car de Mopar sont livrées en standard avec une boîte manuelle à six vitesses, y compris celles équipées du V8 de 5,7 litres de 375 ch, du V8 de 6,4 litres de 485 ch et du 6,2 suralimenté de plus de 700 ch. -litre V-8 du top-dog Challenger SRT Hellcat.

Bien que la Ford Mustang Shelby GT350 soit morte et que la Shelby GT500 ne soit disponible qu’avec une transmission automatique à double embrayage à sept rapports, vous pouvez toujours obtenir un bâton dans toutes les autres versions de la pony car de Ford, qu’il s’agisse d’un coupé fastback ou d’un cabriolet. Une boîte manuelle à six vitesses est disponible avec le puissant turbo-quatre et le V8 de 5,0 litres en option.

La Honda Civic de 11e génération continue d’économiser le manuel, même si cela limite la disponibilité de la transmission à quelques versions sélectionnées. Notamment, la berline Civic propose la boîte de vitesses strictement dans sa forme la plus sportive : la Civic Si turbocompressée de 200 chevaux.

Cela dit, la Civic à hayon permet aux acheteurs de ramer leurs propres vitesses dans les formes Sport et Sport Touring plus banales. Le premier est doté d’un moteur quatre cylindres de 2,0 litres développant 158 ​​chevaux, tandis que le second comprend un moteur turbocompressé de 1,5 litre à 4 cylindres en ligne de 180 chevaux. Il y a aussi la puissante trappe chaude Civic Type R, qui est uniquement manuelle.

Alors que l’Elantra N Line turbocompressée a récemment abandonné sa transmission manuelle, le modèle de performance Elantra N haut de gamme offre toujours une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Il coûte un peu moins de 34 000 $ et s’appuie sur un quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé de 276 chevaux pour la motivation.

Kia ne propose que la berline Forte avec un bâton dans sa forme GT haut de gamme. La version haut de gamme est la variante Forte la plus puissante grâce à son moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre développant 201 chevaux.

Mazda n’offre pas sa plus petite berline avec un bâton; cependant, la Mazda 3 à hayon est toujours disponible avec un. Une boîte manuelle à six vitesses est de série dans le hayon avec le niveau de finition Premium et la traction avant. Il est associé à un quatre cylindres de 2,5 litres développant 186 chevaux. Les voitures commandées avec la transmission intégrale ou le moteur turbocompressé de 250 ch sont uniquement automatiques.

La Mazda MX-5 Miata de quatrième génération reste résolument fidèle au format original de la voiture de sport à propulsion arrière, qui comprend une transmission manuelle. Quel que soit le choix de toit (tissu ou toit rigide rabattable électriquement), une boîte manuelle à six vitesses est proposée à tous les niveaux.

Mini propose toujours une option à trois pédales dans les versions Cooper et Cooper S plus puissantes de ses modèles Hardtop à deux et quatre portes et cabriolet à deux portes. Cela inclut également le modèle John Cooper Works plus chaud.

Mini limite le levier à six vitesses du Clubman à la version Cooper S de 189 chevaux de la voiture. Bien que nous aimerions que la marque propose le modèle John Cooper Works de 302 chevaux avec une transmission manuelle, nous sommes heureux que Mini continue d’offrir son wagon compact avec l’option d’échanger manuellement les rouages, même s’il est limité au Clubman le moins puissant. que Mini vend sur nos côtes.

La berline Nissan Versa reste l’une des voitures neuves les plus économiques que vous puissiez acheter, et vous pouvez l’obtenir avec une boîte manuelle à cinq vitesses. Malheureusement, il n’est disponible que sur la version de base S.

La Z-car est nouvelle pour 2023, avec un modèle redessiné remplaçant l’ancienne 370Z. Son seul choix de moteur pour l’instant est un V6 de 3,0 litres à double turbocompresseur de 400 chevaux, et une boîte manuelle à six vitesses est disponible à tous les niveaux.

Les clients de Subaru peuvent toujours choisir une Impreza avec un bâton, ce qui fait du modèle l’une des rares offres compactes à proposer encore une telle boîte de vitesses. La berline Impreza limite la boîte de vitesses à cinq rapports strictement à sa version de base; cependant, le hayon offre la transmission autonome dans les versions Sport de base et haut de gamme. Le nouveau modèle 2024 abandonnera malheureusement le manuel.

Alors que la version GT haut de gamme de la dernière Subaru WRX renonce entièrement à une transmission manuelle, les versions inférieures du modèle offrent toutes une transmission manuelle à six vitesses. Avec une transmission intégrale de série et une puissance enivrante de 271 chevaux grâce à son moteur quatre cylindres à plat turbocompressé de 2,4 litres, la WRX à moins de 31 000 $ demeure l’une des meilleures offres du segment des berlines compactes sport.

Les versions plus fades de la Toyota Corolla ont abandonné leurs manuels disponibles pour 2023, mais nous ne sommes pas trop contrariés à cause de l’arrivée de la GR Corolla haute performance. Cette berline chaude est livrée uniquement avec une boîte manuelle à six vitesses, ainsi qu’un puissant turbo-quatre de 300 chevaux et une transmission intégrale qui en font un moment de conduite inspiré des rallyes.

Co-développé avec Subaru, le Toyota GR86 est un jumeau mécanique de la BRZ. Comme ce modèle, le GR86 est un gagnant 10Best et est livré en standard avec un manche à six vitesses.

Nous avons aimé la Toyota Supra même lorsqu’elle n’offrait qu’une transmission automatique, mais l’ajout d’une boîte manuelle à six rapports à la feuille d’options pour 2023 ne fait qu’adoucir l’affaire. Il est proposé avec le six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant 382 chevaux, mais le modèle de base à quatre cylindres ne peut pas être obtenu avec le bâton.

Volkswagen ne vend peut-être plus la Golf ordinaire sur nos côtes, mais elle continue d’envoyer la Golf GTI et la Golf R plus puissantes sur notre chemin. Mieux encore, les deux continuent de se vendre avec une boîte manuelle à six rapports. Le premier développe 241 chevaux, qu’il envoie aux roues avant. Ce dernier propose 315 chevaux et une transmission intégrale.

Optez pour la Volkswagen Jetta en version S ou Sport et le constructeur allemand propose sa berline avec une boîte manuelle à six rapports accolé à son moteur quatre cylindres 1,5 litre turbocompressé de 158 chevaux. Besoin de plus de grognement ? Ensuite, le moteur turbocompressé de 2,0 litres à 4 cylindres en ligne de 228 chevaux et le levier à six vitesses de série de la Jetta GLI pourraient vous donner envie de puissance.