Un tribunal a bloqué une hausse des taux qui aurait augmenté le salaire de New York et des chauffeurs. Uber la Commission des taxis et des limousines (TLC) de la ville en décembre, affirmant qu’elle avait utilisé une méthodologie erronée pour déterminer les augmentations de tarifs à la minute et au mile. Le juge du tribunal d’État de Manhattan, Arthur Engoron, a accepté. « Il ne suffit pas de dire qu’il y a de l’inflation et que 100 conducteurs ont déclaré que les prix de l’essence avaient grimpé en flèche », a déclaré Engoron, un ancien chauffeur de taxi à l’époque universitaire, selon .
En novembre, le TLC, la première augmentation de tarif au compteur de la ville depuis une décennie, y compris pour les trajets en covoiturage. Les tarifs à la minute devaient augmenter de 7,4 % et les tarifs au mille de 24 %. Dans le cadre de ces randonnées prévues, un trajet de 7,5 miles qui a pris 30 minutes aurait rapporté au moins 27,15 $ à un chauffeur de covoiturage, soit une augmentation de plus de 2,50 $ par rapport aux tarifs actuels.
Uber a fait valoir que les augmentations de tarifs entraîneraient des tarifs plus élevés pour les clients tout en nuisant à sa réputation. Un juge a accordé une ordonnance d’interdiction temporaire quelques jours après qu’Uber a déposé une plainte et avant leur entrée en vigueur le 19 décembre.
« Les chauffeurs font un travail essentiel et méritent d’être payés équitablement, mais les tarifs doivent être calculés de manière transparente, cohérente et prévisible », a déclaré le porte-parole d’Uber, Josh Gold. Bloomberg. « Les règles TLC existantes continuent de prévoir un examen annuel lié au taux d’inflation, qui aura lieu en mars. »
La société a déclaré que la mise en œuvre de l’augmentation de salaire lui coûterait entre 21 et 23 millions de dollars par mois. Pour le trimestre de juillet à septembre, Uber de 1,2 milliard de dollars.
« Nous appelons la Commission des taxis et des limousines à refaire immédiatement les règles afin que les chauffeurs n’aient pas à attendre un jour de plus leur augmentation. Quelques mots manquants dans une déclaration de base et d’objectif ne justifient pas de refuser une augmentation destinée à aider des milliers de les chauffeurs paient leur loyer et mettent de la nourriture sur la table pour leurs familles », a déclaré Bhairavi Desai, directeur exécutif de la New York Taxi Workers Alliance, à Engadget dans un communiqué. « Honte à Uber d’avoir dépensé des millions pour ce procès sans cœur uniquement pour refuser aux chauffeurs une augmentation de 1,66 $ de plus sur un trajet moyen. Uber a réveillé un géant endormi. Cette augmentation appartient aux chauffeurs et nous n’aurons pas de repos tant qu’elle ne sera pas de retour entre nos mains. »
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