Mercedes Benz
Jeudi, Mercedes-Benz a annoncé son entrée dans le domaine de la recharge rapide en courant continu pour les véhicules électriques. Le constructeur automobile allemand est au milieu d’une poussée d’électrification et d’un plan pour être neutre en carbone d’ici 2039, et il ne croit évidemment pas que l’infrastructure de recharge actuelle est aussi bonne que ses nouveaux véhicules électriques, donc il fait quelque chose pour remédier à la situation. Mercedes annonce son intention de déployer plus de 10 000 chargeurs rapides dans le monde, en commençant par l’Amérique du Nord.
Le nouveau réseau est séparé et indépendant d’Ionity, le réseau européen de recharge rapide soutenu par Mercedes, BMW, Ford et Volkswagen. Aux États-Unis, Mercedes s’associe à la société de recharge ChargePoint et à MN8 Energy, une société de stockage de batteries et d’énergie solaire. Ensemble, ils déploieront plus de 2 500 chargeurs rapides CC sur plus de 400 sites aux États-Unis d’ici 2027.
« Les clients de Mercedes-Benz méritent une expérience de recharge convaincante qui facilite la possession d’un véhicule électrique et les déplacements sur de longues distances, et c’est pourquoi nous lançons un réseau mondial de recharge haut de gamme qui offrira une expérience de recharge à la hauteur de l’extraordinaire expérience de conduite de Mercedes », a déclaré Ola Källenius, président du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG. « Nous sommes ravis de commencer ici même en Amérique du Nord avec deux partenaires solides et expérimentés, ChargePoint et MN8 Energy. »
Les chargeurs seront compatibles plug-and-charge et ne seront pas limités aux véhicules électriques de Mercedes. Mercedes affirme également que les emplacements et les environs seront soigneusement choisis – trop souvent, les banques de chargeurs CC sont situées dans des coins désolés et solitaires des parkings des centres commerciaux, ce qui peut faire de la recharge la nuit une expérience stressante pour certains conducteurs. Ainsi, l’OEM prévoit de construire les chargeurs « avec des points de restauration et des toilettes situés à proximité ». Il indique également qu’il y aura des caméras de surveillance et d’autres dispositifs de sécurité en place pour fournir « un environnement de charge sûr et sécurisé ».
Au moins quatre prises par hub, peut-être jusqu’à 30
Attendez-vous à un minimum de quatre chargeurs CC à chaque hub, similaire à un emplacement de charge Electrify America. Mais certains hubs auront jusqu’à 12 chargeurs, et il est prévu jusqu’à 30 dans certains endroits. Les hubs utiliseront le système modulaire Express Plus de ChargePoint, qui est capable de jusqu’à 500 kW par port de charge, bien que Mercedes indique que les chargeurs auront « jusqu’à 350 kW » de puissance. Et la gestion de la charge garantira que si plusieurs véhicules électriques se chargent en même temps, un chargeur ne finit pas par étrangler le reste.
« Grâce à ce partenariat, nous élargissons nos relations existantes avec Mercedes-Benz et MN8 pour offrir une expérience de recharge transparente aux conducteurs et des solutions de recharge clé en main sans frais initiaux pour les hébergeurs », a déclaré Pasquale Romano, PDG de ChargePoint. « Nous pensons que l’expansion de centres de recharge comme ceux-ci permettra l’émergence d’une nouvelle économie de vente au détail de 30 minutes à l’intersection de l’innovation et de l’accessibilité qui combine la recharge et le commerce, offrant aux conducteurs une expérience supérieure pour recharger rapidement et facilement. »
Conformément aux objectifs de développement durable de l’entreprise pour 2039, l’électricité qu’elle utilisera proviendra de fournisseurs d’énergie verte ou sera accompagnée de certificats d’énergie renouvelable. Certains hubs utiliseront l’énergie solaire pour alimenter l’éclairage et les caméras de sécurité.
« MN8 Energy a pour mission de fournir aux entreprises clientes, telles que Mercedes-Benz, des énergies renouvelables et des solutions connexes dans leur voyage vers un monde électrifié et décarboné », a déclaré Jon Yoder, président et chef de la direction de MN8 Energy. « Soutenir le développement de cette expérience de recharge exceptionnelle aide à surmonter l’un des obstacles les plus importants à l’adoption des véhicules électriques : l’anxiété liée à l’autonomie. Chaque partie jouant sur ses points forts, nous sommes ravis de nous lancer dans cette collaboration pour étendre l’accès à la recharge avec Mercedes-Benz et ChargePoint. . »
Rien de tout cela ne sera particulièrement bon marché. En fait, l’initiative coûtera plus de 1,1 milliard de dollars (1 milliard d’euros) au cours des six ou sept prochaines années, les coûts étant répartis également entre Mercedes et MN8 Energy. Et ce n’est que le début – des plans pour plus de déploiement de chargeurs en Europe et en Chine seront annoncés à l’avenir.