D’ici 2028, la marque automobile américaine emblématique Chrysler affirme qu’elle sera une entreprise exclusivement électrique. En tant que tel, il a besoin d’un intérieur qui complète et accentue ce passage à un avenir sans émissions. Aujourd’hui, Chrysler a dévoilé un cockpit « de démonstration » conçu pour présenter une multitude de nouvelles technologies que les futurs propriétaires de véhicules électriques du constructeur automobile peuvent s’attendre à avoir à portée de main.
Espérons que ces futurs propriétaires détestent les boutons physiques car, si ces images sont une indication, il n’y en aura pas. Il y aura beaucoup d’écrans, cependant.
Le démonstrateur est destiné à rassembler une multitude de logiciels de marque Stellantis
Le démonstrateur est destiné à rassembler une multitude de logiciels de marque Stellantis, y compris le système d’exploitation STLA Brain, l’assistance au conducteur STLA AutoDrive Level 3 et le système d’infodivertissement STLA Smart Cockpit. Le concept Synthesis est conçu pour présenter tous ces produits ensemble comme un système unifié.
Chrysler affirme que son démonstrateur de cockpit est conçu pour aider à « gérer les frictions et le chaos de la vie quotidienne avec une technologie connectée réfléchie avec un environnement contemporain et durable qui anticipe et offre Harmony in Motion avec chaque expérience client ». Chrysler envisage que ses véhicules y parviennent en anticipant les besoins du conducteur avant même qu’il n’entre dans le véhicule.
Le logiciel du véhicule synchronisera tous vos calendriers et données de maison intelligente, notant à quelle heure sont vos rendez-vous et où, au fur et à mesure qu’il commence à tracer votre journée. Cela inclut la navigation vers toutes vos destinations, avec des arrêts de charge EV en cours de route si nécessaire. En entrant dans le véhicule, vous serez accueilli par un assistant virtuel qui vérifiera votre identité sur la base de la « reconnaissance biométrique ».
Le véhicule sera équipé d’une assistance à la conduite de niveau 3, ce qui signifie qu’il pourra gérer toutes les tâches de conduite dans une zone désignée, comme sur une autoroute, sans aucune intervention humaine. En d’autres termes, une conduite mains libres et yeux fermés. (Les experts disent que ce type de fonction d’assistance au conducteur peut être extrêmement dangereux, selon la façon dont il est mis en œuvre.)
Chrysler promet également des fonctionnalités amusantes et de bien-être, notamment des jeux de méditation, de karaoké et de DJ. De nombreux constructeurs automobiles poursuivent Tesla en proposant des expériences de jeu en voiture, et Chrysler semble prêt à prendre le train en marche.
La conception du cockpit Synthesis a été inspirée par l’Airflow de Chrysler, qui a été publié sous forme de concept au CES l’année dernière. Le concept, qui devrait entrer en production en 2025, était censé servir d’aperçu de ce qui allait arriver. Malgré son image de marque rétrograde – Airflow est un plaque signalétique historique pour le constructeur automobile – le concept-car est une indication de la « direction future » de l’entreprise automobile presque centenaire