Mercedes Benz rejoint le métaverse. Ou du moins ses installations d’assemblage le sont.
Le constructeur automobile est l’un des derniers clients de Nvidia à utiliser Omniverse Enterprise, une plate-forme logicielle utilisée pour créer et exploiter des applications métavers. Nvidia a déclaré mardi avant le lancement officiel du CES 2023 que Mercedes utilisera Omniverse pour concevoir, planifier et optimiser ses usines. Concrètement, Mercedes s’apprête à fabriquer sa nouvelle plateforme de véhicules électriques dans son usine de Rastatt, en Allemagne.
Grâce à Omniverse, le constructeur automobile est en mesure de créer un jumeau numérique de l’usine et de simuler de nouveaux processus de production sans perturber la production de véhicules existante. Nvidia affirme que le fait d’avoir un flux de travail virtuel permettra à Mercedes de réagir rapidement aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement et de reconfigurer la chaîne de montage selon les besoins.
Danny Shapiro, vice-président de l’automobile chez Nvidia, a déclaré à TechCrunch que Mercedes travaillait déjà avec Nvidia pour tester la technologie des véhicules autonomes en simulation.
« Maintenant, ce dont ils parlent, c’est d’utiliser notre technologie Omniverse, de la ramener au niveau de la production et de créer un jumeau numérique de toute l’usine », a déclaré Shapiro. «Ainsi, modélisez tous les véhicules passant par l’assemblage, tous les robots, tous les ouvriers de l’usine, et soyez capable de concevoir et de planifier la production et l’usine d’assemblage avant qu’elle ne soit réellement opérationnelle. Et donc cela les aide à rationaliser, en passant d’une production de classe A existante à un véhicule de nouvelle génération.
Une simulation d’usine complète pourrait aider les constructeurs automobiles à évaluer les goulots d’étranglement potentiels, à créer des conditions de travail plus ergonomiques ou à déterminer où un robot pourrait ne pas terminer une tâche avant que l’installation ne démarre réellement la production. Shapiro a déclaré que Mercedes prévoyait d’étendre cette stratégie à ses usines dans le monde à l’avenir.
Mercedes ne sera probablement pas le seul constructeur automobile à le faire. Comme nous l’avons récemment prédit, les constructeurs automobiles des années à venir s’appuieront sur des jumeaux numériques pour tout, de la conception de l’intérieur des véhicules à l’amélioration de l’efficacité des usines en passant par les tests de collision des voitures.
Shapiro a noté que les constructeurs automobiles peuvent utiliser Drive SIM, la plate-forme de simulation de Nvidia, pour collaborer à la conception de véhicules en réalité virtuelle. À l’avenir, il s’attend à ce que les constructeurs automobiles utilisent la simulation pour créer des expériences de vente au détail et proposer des visites virtuelles de voitures depuis le domicile d’un client.
« Nous pensons à tout ce cycle de vie d’un jumeau numérique, de la conception à l’ingénierie en passant par la fabrication et la vente au détail », a déclaré Shapiro, faisant un signe de tête vers une annonce potentielle dans le domaine de la vente au détail automobile dans les mois à venir.
