lundi, décembre 23, 2024

Bilan de 2022 : tester les gagnants et les perdants

Avec l’afflux de véhicules électriques, de nombreuses nouvelles bizarreries surviennent, notamment le fait que les chiffres de puissance déclarés, qui sont souvent incroyablement élevés (pour mieux surmonter les poids à vide massifs des véhicules), sont souvent éphémères et ne signifient pas ce qu’ils font en interne. terrain de combustion. Comparez, par exemple, l’Audi e-tron GT, dont la puissance combinée de 522 chevaux la propulse à un quart de mille de 11,9 secondes à 119 mph, avec la Mercedes-AMG EQS de 751 chevaux, qui n’est qu’une demi-seconde plus rapide et non plus vite après 1320 pieds de pose du pied au sol. Bien sûr, la Benz est plus lourde, mais le rapport puissance-poids suggère qu’elle devrait être environ une demi-seconde plus rapide sur le quart de mile. À 130 mph, les deux sont à moins d’un dixième l’un de l’autre, les 229 chevaux supplémentaires de l’AMG lui donnant pratiquement des bupkis.

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