Les actions de Tesla ont chuté de 8,12% mardi après que Wall Street a abaissé les objectifs de prix sur les actions du constructeur de véhicules électriques. Les analystes craignent que le PDG Elon Musk ne soit distrait par sa prise de contrôle hostile et sa microgestion de Twitter, et que les ventes en Chine soient affectées par le gouvernement chinois permettant au COVID-19 de se propager après avoir mis fin à sa position sur des restrictions sévères.
Les actions de Tesla ont atteint un creux de plus de deux ans à 138 dollars au moment de la publication de cet article.
Les analystes disent que les investisseurs craignent que Musk ne vende plus d’actions de Tesla pour financer Twitter, et que ses bouffonneries sur la plate-forme de médias sociaux nuisent à la marque du fabricant de véhicules électriques. La semaine dernière, Musk a vendu pour environ 3,5 milliards de dollars d’actions, l’un des nombreux vidages d’actions que le PDG a effectués cette année.
Certains investisseurs demandent au conseil d’administration de Tesla de remplacer Musk en tant que PDG, d’intervenir et de protéger les actionnaires de la baisse des actions.
« Le cours de l’action Tesla reflète désormais la valeur de l’absence de PDG. Excellent travail tesla BOD – Il est temps de secouer », tweeté Ross Gerber, gestionnaire de portefeuille chez Gerber Kawasaki.
Il n’est pas encore clair si les ventes de Tesla EV ont été affectées par le sentiment des consommateurs concernant l’implication de Musk sur Twitter – après tout, les Tesla sont encore largement considérées comme de bonnes automobiles par tous les indicateurs d’autonomie, de performances, de technologie et de sécurité de la batterie. Nous devrons attendre janvier pour voir les chiffres du quatrième trimestre 2022.
Les inquiétudes concernant les ventes en Chine sont cependant justifiées, déclare Gordon Johnson, PDG et fondateur de GLJ Research et Tesla Bear. Lors d’un événement Twitter Spaces mardi, Johnson a noté que la Chine était le marché le plus important et le plus rentable de Tesla.
Il est difficile de trouver des ventilations régionales des unités Tesla vendues par trimestre, mais la China Passenger Car Association (CPCA) suit les ventes mensuelles. La CPCA a rapporté que Tesla avait livré 28 217 véhicules électriques depuis son usine de Shanghai en juillet (un faible nombre en raison des mises à niveau de la ligne d’usine) ; 76 965 en août ; et 83 135 en septembre, totalisant 188 317 unités vendues en Chine au troisième trimestre. C’est un peu plus de la moitié de toutes les unités vendues dans le monde – soit 343 830 unités – au troisième trimestre.
Les taux d’adoption des véhicules électriques en Chine sont plus élevés qu’aux États-Unis et en Europe, de sorte qu’ils représentent naturellement une plus grande partie des ventes mondiales de Tesla. Les investisseurs craignent une baisse de ces ventes dans les mois à venir alors que le COVID-19 menace de ravager le pays suite au revirement complet du gouvernement chinois sur ses précédentes restrictions draconiennes. Si cela se produit, Tesla devra s’appuyer davantage sur ses marchés occidentaux, où le dilemme de Twitter pourrait causer des problèmes.
« La marque Tesla EV est-elle impactée par tout ce drame sur Twitter, c’est-à-dire toute la controverse? » a déclaré Gary Black, associé directeur du Future Fund lors d’une session Twitter Spaces mardi. Black, qui détient environ 50 millions de dollars d’actions Tesla, a déclaré en août que Tesla était la position la plus importante du fonds.
«Est-ce que cela amène les gens à annuler leurs commandes ou à ne pas commander Teslas ou, vous savez, à faire tomber la marque en disgrâce parmi les personnes qui achètent des véhicules électriques? Je ne le vois pas, mais c’est une des inquiétudes que me posent les investisseurs institutionnels.
Black a déclaré qu’il croyait que la personnalité de Musk, en particulier sa rhétorique politique qui dénonce le « virus de l’esprit éveillé », aura un impact sur la marque « si [Musk] ne s’arrête pas. Il a poursuivi en disant qu’il conseillerait au conseil d’administration de « prendre Elon de côté et de dire, écoutez, vous avez peut-être ces opinions politiques, mais vous n’aidez pas la marque Tesla en les articulant ».
« Je ne sais pas ce qu’il retire d’insulter sa clientèle de gauche », a déclaré Black.
Musk a récemment publié un sondage sur Twitter lui demandant s’il devait démissionner de son poste de PDG de la plateforme de médias sociaux et a déclaré qu’il respecterait les résultats du sondage. Les électeurs ont voté en faveur de son départ, incitant Musk à dire qu’il pense que les bots ont truqué le sondage. Il a été rapporté que Musk cherchait un nouveau PDG, mais il ne l’a pas encore confirmé.
Black a déclaré que l’incertitude quant à savoir si Musk tiendra parole est l’une des raisons pour lesquelles les investisseurs vendent des actions Tesla.
Comme de nombreux autres investisseurs, Black a également appelé Musk et Tesla à racheter une partie de l’action, affirmant qu’il n’y avait pas de meilleur moyen de démontrer qu’il pensait que l’action était trop bon marché.
Johnson a déclaré que l’action, dont le prix est plus élevé que celui de General Motors, Ford et Stellantis combinés, est surévaluée en grande partie en raison des progrès promis par Musk mais qu’il n’a pas encore livrés.
« Je crois que la raison pour laquelle Tesla est monté si haut est parce que Musk a dit qu’il aurait des voitures pouvant conduire avec des caméras optiques. Il n’a pas fait cela », a déclaré Johnson. « Il a dit qu’il aurait un [battery technology] cela donnerait une voiture de 25 000 $. Il n’a pas fait cela. Il a dit qu’il était un innovateur de silicium. Il n’est pas. Il a dit qu’il était le leader mondial de la robotique bipède. Il n’est pas. Je crois que ces promesses combinées à l’assouplissement quantitatif sont ce qui a fait grimper le titre, pas l’exécution de Tesla.
Maintenant que le cours de l’action baisse, Johnson a laissé entendre qu’il est possible que les investisseurs ne soient pas seulement effrayés par la situation actuelle avec Twitter et en Chine, mais qu’ils se rendent compte que Tesla est un constructeur automobile comme les autres en fin de compte, et son le stock devrait refléter cela.