Chaque voiture de luxe pleine grandeur 2023 classée du pire au meilleur

Bien que l’énorme emblème du trident et le style distinct de la Maserati Quattroporte la distinguent des autres sur cette liste, ces caractéristiques ne donnent pas à cette berline de luxe pleine grandeur un avantage sur la concurrence. Pourtant, la Quattroporte est l’une des voitures italiennes à six chiffres les plus disponibles, mais pour quelque chose au prix d’une BMW série 7, nous pensons qu’elle devrait être plus spacieuse qu’une série 5.

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Si vous aimez les calandres géantes, le panier en plastique à l’avant de la Lexus LS plaira à coup sûr. C’est l’une des plus grandes berlines japonaises vendues aux États-Unis, et son moteur V6 bi-turbo de 416 chevaux doux et puissant lui donne l’impression d’être plus qu’une simple Toyota sophistiquée. Il existe également un modèle hybride LS500h qui combine la puissance d’un V6 et de deux moteurs électriques pour produire une puissance de pointe de 354 chevaux. Nous pensons qu’il est plus logique d’éviter l’hybride compte tenu de son prix plus élevé et de l’amélioration limitée de l’économie de carburant. Avec une gamme combinée évaluée par l’EPA de 25 mpg, le LS500h parvient à améliorer le chiffre combiné du LS500 de seulement 3 mpg. Évitez de vous embarrasser d’options et le prix de base relativement peu coûteux de la LS en fait une option raisonnablement convaincante. Cela dit, une fois que vous vous rapprochez de la barre des six chiffres, vous feriez probablement mieux de regarder l’un des concurrents allemands ou coréens de Lexus.

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Genesis redessine le G90 pour 2023, et le produit qui en résulte est absolument magnifique. Entre son design époustouflant et son habitacle de haute qualité, le G90 de deuxième génération a l’air et se sent beaucoup plus cher que son prix demandé inférieur à 100 000 $. Cela dit, la grosse Genesis a encore besoin d’un peu plus de peaufinage pour vraiment dépasser ses rivales allemandes. Avec des prouesses un peu plus dynamiques, un groupe motopropulseur légèrement plus convaincant et l’équipement de fonctionnalités telles que Apple CarPlay et Android Auto sans fil, le G90 pourrait bien réussir à prendre la première place dans ce segment petit mais compétitif.

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À première vue, l’Audi S8 pourrait ressembler à une grande berline civilisée, mais donnez-lui les haricots, et cette motoneige, propulsée par un V8 biturbo de 563 chevaux, accélère à 100 km/h en seulement 3,2 secondes. C’est beaucoup de vertige pour une voiture qui pèse plus de deux tonnes et demie. Son prix de départ de près de 120 000 $ est également assez lourd, et pour débloquer le véritable potentiel de luxe de la S8, vous devrez dépenser encore plus en ajoutant une multitude d’options supplémentaires.

EN SAVOIR PLUS SUR L’AUDI S8

BMW continue de repousser les limites du design avec la dernière série 7. Redessinée pour 2023, la tôle à flancs de dalle, les phares divisés et la calandre massive de la berline phare lui confèrent un look distinct qui l’aide à se démarquer de la concurrence. Reste à savoir si les consommateurs trouvent la nouvelle série 7 attrayante. Cependant, les berlines de luxe pleine grandeur sont davantage axées sur ce qu’il y a à l’intérieur, et le gros Bimmer ne déçoit pas. Son habitacle est richement aménagé et sa banquette arrière offre amplement d’espace. Cela dit, nous souhaitons que la barre du 7 soit un peu plus communicative, et aussi nette et réactive que soient les écrans tactiles de la berline, nous pensons toujours que cette BMW pourrait bénéficier de quelques boutons plus durs.

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Si vous êtes curieux de savoir comment l’Audi S8 de 563 chevaux se classe plus bas que l’A8 dompteuse, voici pourquoi : la valeur. Bien que le V6 turbocompressé de 335 chevaux de l’A8 n’ait pas la vigueur du V8 de la S8 et même des moteurs six cylindres de certains rivaux, le coût d’entrée inférieur à 90 000 $ de la grosse Audi en fait sans doute le meilleur achat. Il est également plus ludique sur le tarmac sinueux que prévu d’une berline de luxe phare. Combiné à son habitacle silencieux et confortable, l’A8 se positionne comme l’une des meilleures berlines de luxe pleine grandeur disponibles aujourd’hui.

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La Classe S de Mercedes-Benz demeure la crème de la berline de luxe pleine grandeur. Pas étonnant qu’une S500 à six cylindres ait remporté les honneurs sur la Genesis G90 et la Lexus LS500 lors d’un récent test de comparaison. Créditez les intérieurs opulents du grand Merc, ainsi que sa capacité à servir à la fois de péniche de luxe confortable et de berline pas tout à fait sportive étonnamment attrayante. Peu importe le siège que vous occupez dans une Classe S, vous êtes sûr d’être satisfait. Cela dit, tout n’est pas parfait dans la Classe S, car le dernier système d’infodivertissement de Mercedes fait défaut. Blâmez un manque de boutons physiques, ainsi que des commandes au volant difficiles à utiliser. Pourtant, aucune de ces facettes de la Classe S n’est assez mauvaise pour miner les meilleures qualités de la voiture, c’est pourquoi la berline à essence phare de Mercedes conserve la première place dans le segment des berlines de luxe pleine grandeur.

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7. Maserati Quattroporte
6. Lexus LS
5. Genèse G90
4.Audi S8
3. BMW Série 7
2.Audi A8
1. Mercedes-Benz Classe S