Tu fais reconnaissez ce semi-remorque post-apocalyptique qui est à vendre, n’est-ce pas ? Ce n’est probablement pas le cas – et c’est tout à fait pardonnable, car peu d’entre eux sont intéressés par des anecdotes obscures sur les camions à l’écran – mais si vous le faites, cela signifie que vous faites partie du groupe rad qui a regardé « The Highwayman », une action américaine de courte durée. Série télévisée sur le thème de l’aventure diffusée pendant neuf épisodes sur NBC entre septembre 1987 et avril 1988. Avant la série télévisée, il y avait un film pilote produit par Twentieth Century Fox Television.
La série télévisée, qui s’articule autour de missions anti-crime, de mystères inexplicables et d’aspects de « Mad Max » et « Knight Rider », a été parfaitement résumée par William Conrad dans sa narration d’ouverture de la série : « Il y a un monde, juste au-delà du présent, où la réalité est un fil conducteur entre les faits et les possibilités ; où les lois du présent se heurtent aux crimes de demain. Patrouillant ces vastes terres lointaines, une nouvelle race d’hommes de loi garde les marges de aux frontières de la société, on les appelle tout simplement les « bandits de la route »… et voici leur histoire… »
Ce n’était pas le camion futuriste fantastique le plus célèbre de la série – ce serait celui du personnage principal, Highwayman, joué par Sam J. Jones – mais il appartenait à l’acolyte de Highwayman, Jetto, un expert australien de la survie dans l’outback. interprété par Mark « Jacko » Jackson. Jane Badler a joué Mme Tania Winthrop, la patronne du Highwayman, et Tim Russ a joué DC Montana, le gars derrière l’entretien et la modification des véhicules loufoques.
Le semi-camion semi-célèbre personnalisé de Jetto (si vous pouvez l’appeler ainsi) est répertorié sur Craigslist pour 65 000 $. Quelqu’un a la chance d’adopter cette machine futuriste (sont ces rayures Ferrari Testerosa sur le côté ?) qui prend une patine naturelle qui la rend encore plus menaçante et mystérieuse. Le vendeur, affilié à American SuperLite, un fabricant d’éclairage LED pour camions lourds situé à North Hollywood, en Californie, a acheté le camion à juste titre pour l’utiliser comme camion d’exposition. Le camion a rassemblé un éventail de sponsors il y a environ 15 ans lors d’un salon du camion à Las Vegas.
Bien qu’il ressemble à un Steinwinter Supercargo 20.40 Cab, un tracteur à concept super plat dévoilé pour la première fois au salon de l’automobile de Francfort en 1983, il a apparemment été construit en 1982 et immatriculé en tant que Peterbilt de 1982. Il est prétendument « en état de marche et enregistré », bien que nous détesterions rencontrer CHP pour autre chose qu’un autographe et une séance photo avec le semi-remorque en enfer.
Le Peterbilt cache un nouveau moteur Detroit Diesel de 700 chevaux (quelque part) avec seulement 5 000 milles, soutenu par une transmission automatique. Il « démarre et roule très bien ». Cela signifie que c’est essentiellement un Peterbilt à faible kilométrage, ouais, avec une dose supplémentaire de « Qu’est-ce que je regarde ?« , bien sûr. L’entreprise qui l’a construit à l’origine aurait dépensé 500 000 $ pour le projet ; c’est une construction entièrement en acier, apparemment sans fibre de verre.
Alors, que feriez-vous avec ce camion de projet ? Avec un peu de TLC, cela pourrait faire un bon projet de VR, une maison mobile ou un camion d’exposition. Peut-être que cela pourrait rapporter de l’argent en tant que location de film ou accessoire pour divers lieux. Peut-être qu’il a besoin d’une restauration complète, documentée sur une série télévisée. Peut-être qu’il a besoin de parcourir le Strip de Vegas de temps en temps. Peut-être qu’il a besoin de quelques logos d’entreprise enduits sur le côté, devenant le panneau d’affichage roulant (ou non) ultime. Construction SEMA, quelqu’un? Peut-être vaut-il mieux le laisser tel quel, figé dans le temps pour qu’un collectionneur de voitures de cinéma puisse le chérir. Ou peut-être qu’il doit aller travailler comme remorqueur d’aéroport.
Nous avons hâte de voir ce qui se passera. En attendant, on va regarder « The Highwayman » en rafale et espérer que quelqu’un l’achète avant de prendre de mauvaises décisions.