Mazda n’est peut-être pas le plus gros poisson de l’industrie automobile, mais on ne peut nier que la MX-5 Miata a atteint un statut légendaire. Bien que le petit roadster soit souvent la cible de blagues sur la culture pop, les passionnés de voitures ont toujours su mieux. La Mazda MX-5 est l’une des voitures de sport les mieux équilibrées et les plus économiques jamais fabriquées. Cela étant dit, il est évident qu’il serait dans l’intérêt du constructeur automobile de garder ses voitures préférées des fans en vie aussi longtemps que possible.
Compte tenu du moment, il semble probable que le prochain torréfacteur Mazda MX-5 sera un hybride plutôt qu’un BEV. La question est de savoir comment Mazda adaptera la technologie hybride à une petite voiture de sport ?
L’une des caractéristiques du MX-5 est son châssis léger et son équilibre de poids. Mazda peut-il garder le MX-5 svelte avec un moteur électrique et une batterie ? Nous supposons que nous le saurons dans environ quatre ans. Ce n’est pas une tâche impossible, loin de là, mais cela pourrait être assez difficile.
Mazda pourrait explorer l’utilisation de matériaux légers tels que la fibre de carbone pour gagner du poids, mais cela fera certainement grimper le prix. L’abordabilité est une autre caractéristique de la Mazda MX-5, de sorte que le constructeur automobile devra effectuer un certain équilibre pour garder le prochain torréfacteur léger, sportif et peu coûteux.
En ce qui concerne l’apparence de la prochaine MX-5, le concept Mazda Vision Study qui a été taquiné lors de la présentation à mi-parcours du constructeur automobile a peut-être fourni un indice sur son langage de conception. Bien que le concept-car Vision Study soit un coupé, nous imaginons qu’il ne serait pas difficile pour les concepteurs de Mazda de l’adapter assez facilement à une décapotable.
Mazda fera-t-il vraiment tout ce qu’il peut pour garder vivant l’esprit de la MX-5 ? Il semble avantageux pour eux de le faire. Cependant, ils ont complètement abandonné le moteur rotatif malgré l’éclairage constant au gaz sur lequel il vivrait, nous ne vous reprocherions donc pas d’être sceptique.