Plus tôt cette semaine, Toyota a dévoilé le nouveau concept C-HR Prologue, illustré ci-dessous, qui a été confirmé pour prévisualiser la prochaine génération de C-HR. Mais pas pour ici. Au lieu de cela, il n’a été confirmé que pour le marché européen. Toyota a confirmé MotorTrend c’est vrai pour l’Europe, en ajoutant que ce ne sera pas pour l’Amérique. Au lieu de cela, le C-HR actuel (photo du haut) sera progressivement retiré des marchés américain et canadien après l’année modèle 2022 au profit des tout nouveaux VUS Toyota Corolla Cross et Toyota RAV4. Aucun remplacement n’est dû.
Voici la déclaration envoyée par courriel à MotorTrend:
« À compter de l’année modèle 2022, Toyota cessera de vendre le C-HR aux États-Unis et au Canada. Nous évaluons constamment notre gamme de produits et nous restons engagés envers le segment des VUS compacts. Avec l’introduction récente des Corolla Cross et Corolla Cross Hybrid, deux excellents produits qui offrent une excellente combinaison d’utilité et d’efficacité, et le RAV4 le plus vendu, nous offrons plusieurs options aux acheteurs de VUS compacts. »
Le C-HR actuel est un peu porcin et sellé par un faible quatre cylindres de 2,0 litres bon pour seulement 144 chevaux, et il manque de toute version hybride comme ses frères et sœurs vendus à l’étranger. Il était à l’origine destiné à être mis en vente sous la marque malheureuse Scion de Toyota avant d’être rebaptisé et commercialisé sous le nom de Toyota, c’est donc vraiment le dernier écho de Scion finalement abandonné également.
Le C-HR de nouvelle génération destiné à l’étranger promet une gamme hybride complète ou hybride rechargeable, probablement basée sur le C-HR hybride actuel de 1,8 litre vendu en Europe, et la toute nouvelle Prius Prime rechargeable, qui comprend un 2,0 litres. Comme le souligne Toyota, la nouvelle Corolla Cross propose un modèle beaucoup plus sobre et reconnaissable — et probablement plus attrayant — avec la toute nouvelle Corolla Cross, qui propose une version hybride.