La Ferrari Testarossa de 1988 est la sélection d’enchères d’aujourd’hui

• Cette Testarossa ’88 à la menthe a un peu plus de 5000 milles, tous accumulés grâce à son moteur 12 cylindres à plat de 4,9 litres et 390 chevaux. La vente aux enchères se termine le mardi 29 novembre.

Si vous perdez autant de temps que moi à faire défiler Bring a Trailer, vous savez maintenant que la vaste gamme de véhicules exotiques et vintage peut facilement se mélanger, à moins que vous ne recherchiez quelque chose de spécifique. Si j’avais un sou à chaque fois que je voyais une Ferrari Testarossa aux enchères, j’aurais l’impression d’en avoir assez pour m’en offrir une. Cependant, l’exemple de 1988 qui est actuellement répertorié sur BaT, qui, comme Voiture et chauffeur– fait partie de Hearst Autos, m’a fait faire une pause en raison de sa séance photo merveilleusement rétro.

Il y a juste quelque chose dans le fond violet et or des photos de Testarossa qui rappelle vivement l’ambiance des années 1980, une décennie où les voitures étaient des personnages aussi importants dans les émissions de télévision américaines que les acteurs qui les conduisaient. Qui peut oublier KITT, la Pontiac Trans Am 1982 noire personnalisée de Chevalier Cavalierou la Ferrari 308GTS Quattrovalvole rouge pilotée par un Tom Selleck moustachu dans Magnum IP? Et bien sûr, l’autre manège qui incarne les années 80 est le Testarossa, comme le blanc que conduit Sonny Crockett, le personnage de Don Johnson. Miami Vice.

Toute cette nostalgie automobile a été remuée en moi lorsque j’ai défilé devant la liste Testarossa de 1988, et j’ai été obligé d’enquêter plus avant parce que je n’étais même pas tout à fait sûr de la couleur de la peinture. En y regardant de plus près, j’ai découvert qu’il portait ce que Ferrari appelle Oro Chiaro Metallizzato (traduction : or clair métallisé bleu-vert clair). Ce ne serait certainement pas mon premier choix. Là encore, qu’est-ce qui est plus collant, euh, plus approprié pour représenter le style des années 1980 qu’une supercar dorée ?

Pour ceux d’entre vous qui se soucient moins de ma nostalgie incessante, je suis heureux de souligner que ce Testarossa spécifique n’a qu’un peu plus de 5000 milles dessus. Qu’il s’agisse de kilomètres faciles ou difficiles, nous ne le saurons jamais. À en juger par les photos, cependant, cette Ferrari a l’air plutôt en bon état sur le dessus, à l’intérieur et en dessous. Actuellement, il a une offre de 112 000 $ et l’enchère devrait se terminer le mardi 29 novembre.

Son intérieur en cuir Nero Connolly (lire : noir) a l’air impeccable et sans usure, bien que la combinaison de couleurs soit un choix ennuyeux, à mon humble avis. Je pense que les sièges ont l’air d’avoir été sortis d’une auto tamponneuse, et la console centrale est un méli-mélo de boutons distrayant. Pourtant, je souhaite seulement pouvoir saisir le volant à trois branches à bords fins de la Ferrari et choquer le levier de vitesses à travers ses parties exposées portes. Ai-je mentionné que cette voiture est livrée avec des bagages assortis ? C’est tellement chercher.

Enfin, la Ferrari Testarossa de 1988 est équipée d’un moteur 12 cylindres à plat de 4,9 litres. Selon les normes d’aujourd’hui, sa puissance nominale de 380 chevaux et son couple de 354 livres-pied n’impressionneraient même pas les gens avec un Ford Explorer ST dans leur entrée. Lorsque Voiture et chauffeur testé une Testarossa 1985, il lui fallait 5,0 secondes pour atteindre 60 mph et 13,3 secondes à 107 mph pour terminer le quart de mile. Encore une fois, un Explorer ST de 1087 livres et 400 chevaux est à quelques dixièmes des deux marques.

Pourtant, dans cette comparaison certes aléatoire entre Ford et Ferrari, il devrait être évident que lorsqu’il s’agit de la Testarossa, il ne s’agira jamais de chiffres. Il s’agit d’être l’une des voitures les plus reconnaissables de la planète, et une qui vous donne l’impression d’être un Sonny Crockett bronzé à la poursuite de méchants revendeurs de coke dans les rues de Miami des années 1980.

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