Aperçu
Une toute nouvelle génération de SUV Pilot à trois rangées de Honda est en route pour l’année modèle 2023 et elle a été améliorée de la calandre au hayon. Le style du nouveau Pilot est plus carré et ressemble plus à un camion cette fois-ci, ce qui lui donne une apparence générale plus robuste. Un V6 de 3,5 litres développant 285 chevaux et une boîte automatique à 10 rapports sont de série et sont équipés de la traction avant ou de la traction intégrale. L’intérieur peut être aménagé avec de la place pour sept ou huit passagers, avec des modèles haut de gamme Touring et Elite livrés en standard avec un toit ouvrant panoramique et un système stéréo Bose à 12 haut-parleurs. Un orienté tout-terrain TrailSport La variante se situe au milieu de la gamme et propose des pneus tout-terrain sur des roues uniques de 18 pouces et des modifications du système de traction intégrale qui permettent un transfert de couple plus important vers les roues arrière. Lors de sa commercialisation en décembre, le Pilot sera un nouveau challenger pour les leaders du segment tels que le Kia Telluride, le Hyundai Palisade et le Jeep Grand Cherokee L.
Quoi de neuf pour 2023 ?
Le Pilot a été entièrement repensé pour 2023, avec un style mis à jour pour correspondre aux modèles les plus récents de la gamme Honda, tels que le plus petit CR-V VUS et le Berline compacte et hayon Civic.
Prix et lequel acheter
Le tout nouveau Pilot augmente de prix, commençant maintenant juste au-dessus de la colline de 40 000 $. Nous recommandons le Pilot EX-L en raison de son équilibre entre prix et fonctionnalités. La garniture EX-L ajoute des sièges en cuir, le plus grand écran tactile de 9,0 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, une charge de smartphone sans fil de 15 W et un hayon électrique. Que vous ayez besoin ou non de la traction intégrale est une question de préférence personnelle. Pour nous, nous pensons que la capacité de remorquage accrue en vaut la peine.
Moteur, transmission et performances
Comme le Pilot 2022, le tout nouveau modèle 2023 est équipé d’un moteur V6 de 3,5 litres. Cependant, dans le SUV de nouvelle génération, il développe 285 chevaux, soit une augmentation de 5 chevaux par rapport à l’an dernier. Le Pilot 2023 a abandonné l’ancienne transmission automatique à neuf vitesses pour une nouvelle unité à 10 vitesses, bien que le SUV reste un modèle à traction avant avec une transmission intégrale disponible en option. Nous avons eu la chance de tester un prototype du modèle Trailsport le plus robuste sur des sentiers hors route du monde réel près de Breckenridge, Colorado. Le Trailsport s’est montré capable d’affronter les terrains modérément difficiles que nous avons rencontrés, mais Honda a admis qu’ils n’avaient pas créé de super-machine rampante destinée à s’attaquer à Moab aux côtés des Broncos, des Wranglers et des 4Runners. Le Pilot Trailsport a une suspension spéciale avec une élévation de 1,0 pouce, des plaques de protection en acier, des pneus tout-terrain, un système de contrôle de descente et un système de traction intégrale spécialement réglé avec un mode de conduite Trail.
Économie de carburant et MPG du monde réel
L’EPA n’a pas encore publié d’estimations d’économie de carburant pour le nouveau Pilot, mais nous nous attendons à ce qu’il soit similaire au modèle sortant à 20 mpg en ville et 27 mpg sur autoroute pour les modèles à traction avant. Lorsque nous en aurons l’occasion, nous testerons nous-mêmes le Pilot 2023 sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute à 75 mph et mettrons à jour cette histoire avec ses résultats. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Pilot, visitez le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
Étant un VUS familial, la cabine du Pilot 2023 est conçue en pensant à ce cas d’utilisation. Tous les modèles peuvent accueillir jusqu’à huit personnes dans les trois rangées, mais la garniture EX-L peut être équipée de sièges capitaine de deuxième rangée en option qui réduisent la capacité des passagers à sept; les sièges capitaine sont de série sur le TrailSport. Les modèles Touring et Elite sont livrés avec une conception de siège de deuxième rangée où la partie centrale du siège peut être retirée et rangée sous le plancher dans la zone de chargement lorsqu’elle n’est pas nécessaire. Honda se vante que huit des porte-gobelets du Pilot sont capables de contenir de grandes bouteilles d’eau de 32 onces et que son espace de chargement est plus volumineux que jamais. Lorsque nous en aurons l’occasion, nous verrons par nous-mêmes combien de valises peuvent tenir dans la zone de chargement du pilote et mettrons à jour cette histoire avec les résultats des tests.
Infodivertissement et connectivité
Un écran tactile d’infodivertissement de 7,0 pouces et un groupe de jauges numériques de 7,0 pouces sont de série sur le Pilot 2023. La dernière interface d’infodivertissement de Honda est facile à utiliser et comprend à la fois Apple CarPlay et Android Auto. Les modèles TrailSport, Touring et Elite bénéficient d’un écran d’infodivertissement plus grand de 9,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil ; l’Elite est également livré avec un groupe de jauges de 10,2 pouces. Honda n’a pas précisé quelle sera la chaîne stéréo standard du Pilot, mais les modèles Touring et Elite sont livrés avec une configuration à 12 haut-parleurs de Bose.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Honda équipe tous les modèles Pilot d’une suite complète de fonctions d’assistance à la conduite appelée Honda Sensing. L’ensemble comprend le freinage d’urgence automatisé, la surveillance des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif, les feux de route automatiques, etc. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du pilote, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
- Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif de série
Couverture de garantie et d’entretien
La garantie de Honda est tout à fait moyenne pour sa catégorie. Hyundaipar exemple, en propose une beaucoup plus longue, et Toyota offre l’avantage supplémentaire d’une maintenance planifiée gratuite.
- La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite