Pouvez-vous imaginer faire un chèque d’environ 2 millions de dollars pour une voiture si sale que vous voudriez probablement porter une combinaison de matières dangereuses pour inspecter son intérieur ? De toute façon, les choses sont un peu à l’envers dans le monde des trouvailles de grange, et lorsque la voiture en question est une variante unique de la légendaire Ferrari 365 GTB/4 Daytona, tout cela a un peu plus de sens.
Avant de comprendre pourquoi il est assis, non lavé et pire pour l’usure, au Museo Ferrari de Modène, voyons pourquoi il est si sale. La voiture a fait surface pour la première fois en 2017 lors d’une vente aux enchères RM Sotheby’s. Il était entreposé au Japon depuis 40 ans, après avoir été importé d’Italie quelques années seulement après son enregistrement initial. Selon RM Sotheby’s, il est passé par plusieurs mains avant qu’un Makoto Takai ne l’achète, puis il est resté assis, malgré certains efforts d’acheteurs potentiels pour l’acheter à Takai.
Chaque Daytona est spéciale, mais même selon les normes de Daytona, celle-ci est unique. N ° de châssis. 12653 serait la seule Daytona routière à porter une carrosserie en alliage léger conçue pour la division sport automobile de l’entreprise. En plus des panneaux de carrosserie légers, il comporte également des phares et des vitres latérales recouverts de plexiglas, et a été recouvert de peinture Rosso Chiaro sur du cuir Nero.
Avec 36 390 km au compteur, la voiture s’est vendue 2,2 millions de dollars lors de cette vente aux enchères. Maintenant, il est présenté au Museo Ferrari, et il est exposé au moment d’écrire ces lignes. Elle attend apparemment une restauration complète par le département Classiche de Ferrari. Il en a certainement besoin – nous ne pouvons pas imaginer ce que 40 ans de stockage statique font aux matériaux souples et durs d’une Ferrari rare. Au moins, il est entre de bonnes mains et devrait faire l’objet de conversations pour les amateurs de musées – ou de cauchemars pour tous les détaillants d’automobiles qui s’y retrouvent.