Aperçu
Après avoir lancé sa belle berline Air pour l’année modèle 2021, Lucid Motors, le nouveau venu du véhicule électrique, jette son dévolu sur un concept de SUV tout aussi beau appelé Project Gravity. Le nom exact que portera ce multisegment tout électrique lorsqu’il atteindra finalement le marché est inconnu, mais notre argent est sur Lucid qui se contente de vider le préfixe « Projet ». On s’attend à ce que la Gravity partage la plupart de ses pièces mécaniques et de son design intérieur avec l’Air, nous envisageons donc une grande puissance (jusqu’à 1200 ch), une grande batterie (jusqu’à 112 kWh) et une cabine chic chargé d’équipements modernes. Lucid serait sage de mettre rapidement la Gravity en production, car un nombre croissant de rivaux, tels que l’Audi Q8 e-tron, la Cadillac Lyriq, la Jaguar I-Pace et la Tesla Model X, revendiquent déjà le espace SUV de luxe-EV.
Quoi de neuf pour 2024 ?
Lors du lancement de sa berline de luxe Air, Lucid a taquiné le prochain SUV Gravity, affirmant qu’il arriverait sur le marché dans les deux prochaines années. Nous l’attendons maintenant comme un modèle 2024, donc ceux qui aspirent à un SUV électrique à longue portée magnifiquement conçu dans la veine de la berline Lucid Air à longue portée magnifiquement conçue devront attendre.
Prix et lequel acheter
Lucid n’a pas encore fait mention du prix ou des niveaux de finition de Gravity – et la société ne le fera probablement pas avant un certain temps – mais nous supposons qu’il en coûtera un peu plus que l’Air pour démarrer et offrir une gamme similaire de versions. Nous mettrons à jour cette histoire avec plus de détails au fur et à mesure de leur sortie.
Moteur électrique, puissance et performances
Le SUV Gravity partage ses fondements mécaniques avec la berline Air, et nous nous attendons à une variante à deux moteurs électriques avec une transmission intégrale standard. Comme l’Air, la Gravity est susceptible d’être proposée dans une version Grand Touring axée sur les performances avec environ 1000 chevaux, tandis qu’un modèle Sapphire aux performances maximales avec jusqu’à 1200 chevaux est également une possibilité. Comme l’Air, les modèles les plus chers seront probablement les plus puissants, les versions Gravity bas de gamme ayant des puissances nominales inférieures. Une suspension pneumatique réglable est susceptible d’être transférée de l’Air en tant que caractéristique standard.
Portée, charge et autonomie de la batterie
Bien que son frère berline dispose d’une autonomie allant jusqu’à 516 miles par charge de sa batterie de 112 kWh, le style SUV plus grand et plus émoussé du Gravity sera probablement moins aérodynamique et l’autonomie devrait être légèrement réduite en conséquence. Pourtant, l’autonomie du Gravity devrait toujours être plus longue que celle du SUV Model X le plus efficace. Comme l’Air, le Gravity devrait pouvoir fonctionner rapidement via une charge rapide CC et peut même être livré avec trois ans de charge gratuite via les bornes de recharge Electrify America.
Économie de carburant et MPGe dans le monde réel
Les estimations de l’EPA pour l’économie de carburant du Lucid Gravity n’ont pas encore été publiées, et nous attendrons probablement un peu pour le savoir puisque ce SUV n’est encore qu’un concept. Nous espérons avoir la chance de tester le Gravity sur notre itinéraire d’essai d’économie de carburant sur autoroute de 200 milles lorsqu’il se rapprochera de son lancement.
Intérieur, confort et chargement
Lucid n’a jusqu’à présent montré que des images partiellement obscurcies de l’extérieur de la Gravity et nous pouvons voir une paire de sièges inclinables de deuxième rangée. Si la cabine luxueuse de l’Air est quelque chose à voir, nous pouvons nous attendre à de nombreuses commandes à écran tactile, un toit principalement en verre, beaucoup d’espace extensible pour les adultes à l’avant et à l’arrière, et des matériaux nobles tels que le cuir, le bois , et des accents métalliques. Lucid indique que le Gravity sera proposé en tant que SUV à deux rangées avec un espace pour cinq personnes ou avec une troisième rangée en option pouvant accueillir six ou sept passagers selon la configuration.
Infodivertissement et connectivité
Comme pour le reste de l’intérieur du Gravity, le système d’infodivertissement et les fonctionnalités n’ont pas été entièrement révélés, mais Lucid indique qu’il comportera la dernière version de son instrumentation numérique Glass Cockpit et une nouvelle version de l’interface logicielle de l’entreprise. Attendez-vous à un grand groupe de jauges numériques qui se fond directement dans un écran tactile d’infodivertissement du tableau de bord. La reconnaissance vocale est certainement une fonctionnalité standard, mais nous n’avons rien entendu sur les fonctionnalités de connectivité des smartphones telles que Apple CarPlay ou Android Auto. Plus d’informations sur les offres d’infodivertissement de Gravity seront disponibles à l’approche du lancement du SUV.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
S’agissant d’un concept, la Gravity n’a pas encore subi d’essais de collision par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Une foule de fonctionnalités d’assistance à la conduite sont probables, y compris la technologie de conduite autonome de niveau 3 promise pour l’avenir de Lucid. Les principales caractéristiques de sécurité sont susceptibles d’inclure :
- Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
- Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif de série avec fonction de centrage de voie
Couverture de garantie et d’entretien
Lucid est un constructeur automobile en démarrage sans produits précédents, mais sa couverture de garantie est très similaire à celle de Tesla. Cependant, aucune des deux marques n’offre un entretien gratuit.
- La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre huit ans ou 100 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite