Hyundai IONIQ 6 : Spécifications
Date de sortie: Fin 2022 (Corée & Europe) ; 2023 (États-Unis)
Prix: À déterminer
Du pouvoir: 320 chevaux
Gamme de batterie : 381 milles (WLTP); À déterminer (EPA)
0 à 100 km/h : 5,1 secondes
Intelligents : Architecture 800 volts, aide à la conduite sur autoroute 2
L’accrocheur Hyundai IONIQ 6 est la suite tant attendue du très populaire Hyundai IONIQ 5, largement acclamé comme l’un des meilleurs véhicules électriques actuellement disponibles en Amérique du Nord. Bien que le soi-disant « aérodynamique électrifié » n’arrive pas sur les côtes américaines avant 2023, les rapports de ceux qui ont vu et conduit la berline tout électrique sur le sol coréen suggèrent qu’il s’agit d’un kit très excitant.
Vous obtenez un design très distinctif, basé sur la plate-forme tout électrique E-GMP dédiée de Hyundai, qui s’articule autour de l’amélioration de l’efficacité aérodynamique. Cela signifie également qu’il y a une autonomie allant jusqu’à 381 miles depuis le modèle de batterie à traction intégrale de 77,4 kWh. Un modèle de batterie plus petit de 53 kWh peut encore offrir aux conducteurs une autonomie d’environ 266 miles. Grâce à un empattement de 2 950 mm, il y a un intérieur spacieux et spacieux avec beaucoup de confort et une gamme d’options de finition.
Le dernier modèle de l’écurie Hyundai se distingue également par son utilisation de la technologie, y compris plus de 700 pixels paramétriques, qui ont été utilisés à bon escient pour faire ressortir les phares et les feux arrière. S’agissant d’une Hyundai, les propriétaires pourront également se plonger dans une multitude de friandises technologiques supplémentaires, allant d’une suite d’aides à la conduite à des mises à jour logicielles en direct. Des rétroviseurs extérieurs numériques avec des écrans de visualisation intérieurs supplémentaires seront également disponibles sur certains marchés.
Hyundai IONIQ 6 : fenêtre de sortie et prix
Alors que la Hyundai IONIQ 6 sera bientôt disponible sur le marché intérieur coréen, elle devrait commencer à apparaître sur certains marchés européens cette année. L’Amérique du Nord n’obtiendra pas le rationaliser électrifié avant 2023. De plus, les prix doivent encore être confirmés.
Hyundai IONIQ 6 : Design et intérieur
Les concepteurs de Hyundai ont travaillé longuement et durement sur l’extérieur de l’IONIQ 6 avec l’intention expresse d’obtenir son coefficient de traînée aussi bas que possible. Ils ont également fait un excellent travail, en arrivant à un chiffre de 0,21, ce qui contribue évidemment à améliorer l’autonomie globale et l’efficacité de la voiture. Cela a beaucoup à voir avec de nombreuses zones de la voiture qui ont été peaufinées et affinées pour améliorer la façon dont l’IONIQ 6 se déplace sur la route.
Il y a un volet d’air actif dans le pare-chocs avant inférieur ainsi que de subtils réducteurs d’écart de roue sur les bords d’attaque des ailes avant. Ce dernier compense la distance relativement courte entre le nez et les roues avant de la IONIQ 6. De même, les rideaux d’air dans les roues et un aileron arrière intégré très distinctif aident la voiture à traverser l’air le plus efficacement possible.
En termes de taille, le Hyunadai IONIQ 6 mesure 191,1 pouces de long, 74 pouces de large et 58,8 pouces de haut, ce qui signifie qu’il a un design très distinctif et assez bas. C’est certainement différent à regarder, surtout vu de l’arrière, grâce à ce spoiler et à cet ensemble de feux arrière.
Pendant ce temps, les concepteurs de Hyundai n’ont pas lésiné sur l’intérieur, qui bénéficie de l’espace supplémentaire offert par l’empattement de 116 pouces. L’idée à l’intérieur est de fournir une maison loin de chez soi, avec une gamme d’options de garnitures intérieures toutes conçues pour apaiser les sens. Des sièges confort de relaxation sont disponibles en option, qui sont légèrement plus fins que la normale et offrent une gamme d’options de réglage électrique.
Ces prises de courant essentielles dans la voiture sont également proposées, avec un port USB de type A et quatre ports USB de type C, tous intégrés de manière pratique dans l’aménagement intérieur. Il y a un agencement d’écran tactile modulaire dans la voiture, avec un système d’infodivertissement de 12 pouces et un groupe numérique de 12 pouces devant le volant.
L’éclairage d’ambiance bicolore accompagne également le trajet. Il offre aux propriétaires et aux occupants la possibilité de définir le décor en fonction de leur choix de couleur et de leur humeur du moment. Cette option de 64 couleurs et six thèmes présélectionnés est également complétée lorsque vous êtes en déplacement, grâce au mode d’éclairage Speed Sync.
Cela modifie en fait la luminosité de l’éclairage dans la zone des sièges avant en fonction de la vitesse à laquelle vous allez. Hyundai propose également le système EV Performance Tune-Up, qui permet aux conducteurs de personnaliser la configuration de la voiture en fonction de la manière et de l’endroit où ils souhaitent conduire.
La Hyundai Ionic 6 sera disponible en 12 couleurs extérieures, dont Gravity Gold Matte, Abyss Black Pearl, Serenity White Pearl, Curated Silver Metallic, Nocturne Grey Metallic, Nocturne Grey Matte, Transmission Blue Pearl, Biophilic Blue Pearl, Ultimate Red Metallic, Digital Green Pearl, Digital Green Matte ainsi que Byte Blue. Les options de garnitures intérieures sont disponibles dans une gamme de quatre couleurs, y compris gris foncé avec gris clair, vert olive foncé avec gris clair, noir avec brun pâle et noir.
Hyundai IONIQ 6 : Batterie et autonomie
L’anxiété d’autonomie pourrait appartenir au passé avec l’arrivée de la Hyundai IONIQ 6. Grâce à sa batterie de 77,4 kWh et au design extérieur super aérodynamique de la voiture, les chiffres WLTP de la IONIQ 6 s’élèvent actuellement à 614 km, ce qui équivaut à environ 381 milles. Les chiffres de l’EPA, comme l’expérience nous le dit, seront inférieurs – bien que l’on ne sache pas dans quelle mesure.
Cependant, l’IONIQ 6 sera disponible en deux versions différentes, avec des options disponibles pour répondre à une gamme d’exigences de conducteur et bien que les chiffres cités ci-dessous soient en km par opposition aux miles, les statistiques semblent impressionnantes.
Le modèle longue portée de 77,4 kWh a la portée WLTP susmentionnée de 614 km (environ 381 miles) dans la version à deux roues motrices équipée de pneus de 18 pouces. La voiture à deux roues motrices équipée de jantes de 20 pouces délivre 545 km (environ 338 miles). Le premier affiche une efficacité énergétique de 14,3 kWh/100 km.
Quant à la Hyundai IONIQ 6 à traction intégrale équipée de pneus de 18 pouces, elle a une autonomie de 583 km (environ 362 miles) avec une efficacité énergétique de 15,5 kWh/100 km. Le modèle à traction intégrale, avec des jantes de 20 pouces, offre une autonomie de 519 km (environ 322 miles) et une efficacité énergétique de 16,9 kWh/100 kw.
Enfin, une édition standard de la Hyundai IONIQ 6 équipée d’une batterie de 53 kWh et de pneus de 18 pouces offre jusqu’à 429 km (environ 266 miles) d’autonomie et une efficacité énergétique de 13,9 kWh/100 km.
Hyundai IONIQ 6 : Performances
La Hyundai IONIQ 6 sera disponible avec une batterie de 77,4 kWh couplée à une configuration à deux moteurs électriques dans une disposition à deux roues motrices arrière ou à quatre roues motrices. La voiture à traction intégrale affichera une puissance de 239 kW et un couple de 446 lb-pi. Cela aide la Hyundai IONIQ 6 à passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,1 secondes.
Grâce à la construction de la Hyundai IONIQ 6 sur l’architecture E-GMP innovante du constructeur automobile, un potentiel de charge impressionnant est également proposé, tout comme dans la IONIQ 5. La plate-forme prend en charge les charges de 400 et 800 volts, avec une charge de 800 V en standard. ; La charge 400 V peut être effectuée sans avoir besoin de composants ou d’adaptateurs supplémentaires. Cela signifie commodité et chargement rapide, avec un chargeur haut de gamme de 350 kW capable de recharger la batterie de la voiture de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes.
Hyundai IONIQ 6 : Fonctions d’assistance à la conduite
Attendez-vous à ce que la Hyundai IONIQ 6 regorge d’options d’assistance à la conduite, toutes regroupées sous l’égide de Hyundai SmartSense et de l’assistance avancée à la conduite.
Les propriétaires pourront profiter de l’assistance à la conduite sur autoroute 2, qui inclut le changement de voie automatique lorsque cela est autorisé. Il y a aussi un régulateur de vitesse intelligent, un évitement de collision avant et une assistance à la direction évasive. Parmi les autres avantages semi-autonomes proposés, citons l’assistance intelligente à la limite de vitesse et l’assistance aux feux de route, tandis que l’attention sur les longs trajets peut être aidée grâce au système d’avertissement d’attention du conducteur.
Hyundai IONIQ 6 : Perspectives
La Hyundai IONIQ 6 est nettement différente de la IONIQ 5 et, à une époque où tant de gens se dirigent vers un SUV, le style de la berline est une décision audacieuse. Essentiellement, la voiture ressemble beaucoup à la IONIQ 5 en ce sens qu’elle utilise la plate-forme innovante E-GMP et l’architecture de charge. La différence est la forme du corps étonnante, lisse et très aérodynamique.
C’est aussi une excellente voiture à l’intérieur, avec beaucoup d’espace, beaucoup de confort et des finitions intérieures qui incluent, selon l’option de finition, du cuir éco-procédé, des sièges en tissu PET recyclé et des tableaux de bord en peau bio TPO . Même les tapis ont été fabriqués à partir de filets de pêche recyclés.
Combinez les innovations de conception et de construction ici avec la gamme impressionnante disponible à partir de l’une ou l’autre des batteries et Hyundai a un gagnant potentiel entre les mains.
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